moped Problem :/

[sandro_97]

Hey

Hab jetzt 21er dellorto Vergaser (98er HD) und einen mallossi Sportluffi

Dazu 70ccm airsal sport in Verbindung mit dem SCR lower sm:)

Mein problem ist:

Bis zum 5. Gang (auch im Leerlauf) Läuft sie zu Fett und stottert kurz vorm Reso/Anfang reso...

Brauch ich eine kleinere HD oder hängt das mit dem Nadelclip zusammen?

Denn wenn ich eine kleinere HD verbaue, dann ist sie doch im 6. Gang zu mager oder täuscht mich das ?

Lg:Sandro

[Mr. Ritzel]

Mit den Gängen hat die Vergasereinstellung nix zu tun^^ probier mal eine kleinere Düse.

E.: wenn das nix dann spiel dich mal mit der nadel.

bearbeitet October 28, 2014 von Mr. Ritzel

[iVazky]

du bräuchtest eine 92er düse also is sie zu fett

Ich hatte das selbe setup

[/Derbi/]

und auch das hochdrehen im stand heißt nix,

also fahren damit muss unter last sein

[sandro_97]

Also ne kleinere düse und das problem sollte beseitigt sein?

Möchte nähmlich in jedem gang in die reso kommen...

[SebastianSX50]

Jap, probier mal ne Düse zwischen 89-93

[sandro_97]

Okay werd ich amabend mal prooieren

[SebastianSX50]

Bitte dann bericht

[sandro_97]

Heute gehts sichs leider nicht mehr aus da ich bis jetzg abeitn war und erst in 1 h zuhause bin.. morgn aber fix

[sandro_97]

Soo sorry wegen doppelpost kann am handy ned editiern..

Hab mir mal di ZK angeschaut und sie war hellbraun (Wämewert8) hab 2 nummern größer reingehaun, vergaser neu eingestellt

(Gemischschraube motorseitig ganz rein, standgasschraube ebenfalls und jetzt stirbt sie im stand fast nichtmehr ab, und in die reso komm ich auch viel leichter, das stottern ist fast garnichtmehr vorhanden und im reso viel mehr biss

Keeiine ahnung was da los is, wenn des problem wieder kommt wenns kälter is, setz ich den nadelclip eine posotion nach unten, vll bringts was

Lg sandro

[/Derbi/]

wenn die standags schraube ganz drinnen ist um normale leerlaufdrehzal einzustellen ist das meistens ein zeichen von überfettung, luftgemischschraube sollte auch 2 turns raus...

und aufs ZK bild kannst dich ned verlassen, ohne sportluffi würd ich sogar ne düse <90 empfehlen.. mit weiß ichs ned

bearbeitet November 1, 2014 von /Derbi/

[sandro_97]

Hm ja aber möchte keinen reiber bekommen :/

Ich probier die woche mal 95 bzw. 92, und schaun was dabei rauskommt...

Wie kann ich ansonsten feststellen ob das gemisch passt? Und wie kann ich einem reiber vorbeugen??

Ich geb zusätzlich zur ölpumpe noch einen guten schuss öl mit in den tank, was kann ich noch so machen?

LG:Sandro

[SebastianSX50]

Tankst du mit gemisch?

[sandro_97]

Naja vorsichtshalber ne kappe öl in den tank, zusätzich zur ölpumpe

[/Derbi/]

lol ein reiber entsteht durch überhitzung

wennst mit hirn fährst kannst das vorbeugen

[Mr. Ritzel]

lol ein reiber entsteht durch überhitzung

wennst mit hirn fährst kannst das vorbeugen

Nicht nur. Geht auch wenn der kolbenring in den Fenstern hängen bleibt oder bricht, durch fremdkörper im brennraum, usw gibt sicher noch mehr ursachen

[sandro_97]

Dh. Wenn ich nicht immer am Gasanschlag rumhäng und nicht immerbim oberen Drehzahlbereich fahr kann es auch zu mager sein aber bekomm keinen reiber, richtig?

[SebastianSX50]

Ja genau wennst mit Hirn fährst kannst einen reiber vorbeugen, aber einer meiner unerfahrenen freunde fährt sogar mit geringem Ölstand sehr hochturig und treibt sie auch im stand volle her. Wenn ich bei solchen aktionen dabei bin würde ich im am liebsten das Moped wegnehmen, den soetwas kann ich mir nicht anschauen.

LG

[sandro_97]

Haha yoo meine aprilia ist im moment mein baby, ich werde sie niemals hergeben und sogar wenn ich den A schein hab, werd ich noch mit ihr fahren da es einfach wundervolle erinnerungen hervorruft *-*

[iVazky]

Probier mal eine 88er Düse oder noch kleiner. Und hat sich schon etwas gebessert?