Wasserpumpe oder Temperaturfühler defekt?

[Intelli]

Guten Abend,

bei meiner Rieju leuchtet seit kurzem die Überhitzungslampe am Tacho auf, wenn ich ca 5 min Vollgas fahre. Wenn ich jedoch normal weiterfahre geht diese nach 2-3 min wieder aus (einmal probiert).Fahre ich im Standgas, geht sie auch nach ein paar Minuten wieder aus.

Der Kühler wird warm bzw. sehr warm, weshalb ich eigentlich ausschließen würde, das die Wasserpumpe kaputt ist. Bin mir aber auch nicht sicher obs der Fühler ist. Kann man den irgendwie auf richtige Funktion überprüfen?

Danke schonmal!

[Der_Todeskostn]

Ausbauen und warm machen mit an föhn oder feuerzeug.

Wobei das bei dir eher nach thermostat klingt. Bau das gleich aus, man kommt auch ohne gut klar.

[iN3verM1nd]

Thermostat ausbauen ist keine Gute Idee. Denn ohne das Thermostat ist der Kühlwasserdurchsatz zu hoch und der Motor kommt nicht mal annähernd auf Betriebstemperatur. Zumindest bei den 50ern ist das so.

ok

[Silver Shadow]

Im Winter vielleicht Ich bin jedenfalls dauerhaft ohne Thermostat gefahren und empfehle auch jedem den Mist rauszunehmen.

[Intelli]

nais, danke schonmal

Mittlerweile leutet die Lampe garnicht mehr.

Werd das mal weiter verfolgen und schauen was passiert!

[David Mertes]

Ich garantiere, dass das Entfernen des Thermostates in original Minarelli Zylindern (egal ob gedrosselt oder nicht) langfristig zu Problemen führt.

Wobei es auch darauf ankommt, ob das Fahrzeug einen, oder zwei Radiatoren hat.

Das Termostat dient nur dazu damit der Motor schneller auf Temperatur kommt, bzw um schneller Sauber zu verbennen, und die Abgaswerte zu erreichen.

Das selbe gilt für die Vergaserheizung .

Solange der Motor nicht auf Raumtemperatur bleibt, was allein durch die Wasserpumpe und deren durchsatz nicht möglich ist,

besteht nicht wirklich ein problem, ausser das man länger warmfahren muss .

[2Stroka]

eigentlich ist erstmal nur wichtig dass das Laufspiel zwischen Kolben und Zylinder passt, also dass sich der Kolben ausdehnt und nicht rumklappert. Die ideal Arbeitstemperatur des gesamten Motors incl. Auspuff ist wieder ne andere Geschichte. Bei Rennmotoren gilt allgemein: umso kälter die Wassertemp. desto besser.

[David Mertes]

Bei einem Radiator hast du auf jeden Fall Recht.

Ich hatte mit meiner mit zwei Radiatoren das Problem, dass die Wassertemperatur nicht über ungefähr 35°C stieg (im Zylinder gemessen), was auf jeden Fall nachteilig ist.

Eigentlich ist die Anzahl egal, es kommt auf die Kühlleistung an, es kann durchaus sein, das ein einzelner Kühler mehr bringt als 2 kleine.

Und warum das umständliche wort " Radiator", wenn jeder Normalmensch Kühler sagt, naja ich denk mir meins dazu ...

[Chilli]

Am 12.2.2015 um 16:46 schrieb 2Stroka:

eigentlich ist erstmal nur wichtig dass das Laufspiel zwischen Kolben und Zylinder passt, also dass sich der Kolben ausdehnt und nicht rumklappert. Die ideal Arbeitstemperatur des gesamten Motors incl. Auspuff ist wieder ne andere Geschichte. Bei Rennmotoren gilt allgemein: umso kälter die Wassertemp. desto besser.

Na sowas. Und ich dachte immer es geht um das Schmierverhalten, weil bei niedrig Temperaturen (Winterfahrten) der Schmierfilm schon bei relativ niedrigen Drehzahlen abreist was zu hohem Verschleiß führt. Daher will man so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur kommen. 

Was beim Rennen gemacht wird ist eine ganz andere Geschichte. Die finden selten statt wenn es kalt ist. Und wenn der Motor nach jedem Rennen überholt wird ist der Verschleiß nebensächlich.

Glaubt jemand ernsthaft, dass alle Motorradhersteller und Autohersteller Geld zu veschenken haben und unnötige Teile verbauen?

Ich weiß der Beitrag ist alt, aber wenn ich ihn gefunden habe, finden ihn andere. Daher kann es nicht schaden das richtig zu stellen. 

Im übrigen kann eine erhöhte Motortemperatur auf ein Problem mit der Schmierung und auf einen bevorstehenden Kolbenreiber hinweisen. Wenn der Kühler auch wirklich heiß ist würde ich auf keinen Fall weiterfahren um zu sehen, was passiert! 

Und wenn wir grad dabei sind: Nie heiße Kühler öffnen! 

Aber ich denke das habt ihr alle bei der Fahrprüfung gelernt. 

 

Chilli