Derbi drd racing Luftfilter und Sporti

[Derbi fanboy]

Hallo zusammen,

Ich bin stolzer besitzer einer derbi drd racing.

Und wollte ein paar kleine Sachen wissen:

Ich habe mir letztens einen Sportluftfilter gekauft und wollte ihn gleich verbauen, doch zwischen meinem Vergaser und Auspuff ist kein platz für einen Luftfilter (er ist einfach zu groß)

Daher wollte ich fragen welcher luftfilter bei mir gehe würde?

Zu einer anderen Frage :

Ich wollte mir einen Lower Sporti kaufen will aber nicht mehr wie 70 km/h haben, ich weis einige werden jetzt sagen wie unnötig das ist, mir gehts aber um Sound und Optik und nicht dierekt auf Leistung.

Deswegen wollte ich fragen ob es möglich ist ihn soo weit aufzubohren bis das moped 70 läuft und welhen ihr mir empfehlen könnt?

Und zu der letzten Sache : Wisst ihr einen shop bei dem man einen Höherleger für meine derbi bekommt ? ( hat so eine umleitung)

Oder verkauft jemand so einen?

Danke im Voraus

[derbi senda xrace]

Beim luftfilter musst du den originalen luftfilterkasten rausbauen dann hast du genug platz

Wenn du einen gedrosselten sporti nimmst und die drossel nur ein bisschen aufbohrst wird das sicher möglich sein. Da empfiehlt sich ein auspuff der schon von unter heraus gut zieht sonst wirst du weniger leistung wie mit original auspuff haben (gianelli etc.)

Den kann man sich selber bauen. Aber das fahrverhalten wird dadurch eher schlechter

[Derbi fanboy]

Ok vielen dank für die schnelle Antwort

[Luxi2000]

der tnt sportluftfilter braucht wenig platz

bist du dir sicher das du einen lower willst?

ich würde dir einen giannelli upper empfehlen und voll entdrosseln

zu den max 70 kmh : ändere die übersetzung!

du fährst im moment wahrscheinlich die ori übersetzung: 11:53

kauf dir ein 62er kettenrad oder gar ein 71er kettenrad

sie wird mit giannelli upper vollentdrosselt und 11:53 85-90 laufen

mit 11:62 70-80

und mit 11:71 60 - 70

bei 11:62 wird das schalten noch möglich sein

bei 11:71 wirst du wahrscheinlich oft dein moped überdrehen

meine empfehlung = 11:62

der biss ist unglaublich und sie läuft nicht zu schnell und nicht zu langsam

bearbeitet July 16, 2015 von Luxi2000

[Derbi fanboy]

Hallo luxi

Also bei der 11:62 übersetzung kann ich den gia voll entdrosseln? Und sie läuft nicht schneller als 70?

[Marcel03]

Hallo luxi

Also bei der 11:62 übersetzung kann ich den gia voll entdrosseln? Und sie läuft nicht schneller als 70?

70 - 75

[Derbi fanboy]

Ok danke

[GileraFanboy]

der tnt sportluftfilter braucht wenig platz

bist du dir sicher das du einen lower willst?

ich würde dir einen giannelli upper empfehlen und voll entdrosseln

zu den max 70 kmh : ändere die übersetzung!

du fährst im moment wahrscheinlich die ori übersetzung: 11:53

kauf dir ein 62er kettenrad oder gar ein 71er kettenrad

sie wird mit giannelli upper vollentdrosselt und 11:53 85-90 laufen

mit 11:62 70-80

und mit 11:71 60 - 70

bei 11:62 wird das schalten noch möglich sein

bei 11:71 wirst du wahrscheinlich oft dein moped überdrehen

meine empfehlung = 11:62

der biss ist unglaublich und sie läuft nicht zu schnell und nicht zu langsam

mit 11:53 läuft sie mit gia ~80km/h

sprich mit 11:62 hast zwar nen guten biss, aber das moped überdreht dir nur, vorallem auch bergab und max speed wir ~70km/h sein denke ich

[Derbi fanboy]

Ok ich habe jetzt einen scr corse lower.

Und mache die 11:53 üs