Hercules Prima 5, Bj. 1993 bei originalem Vergaser (BING 85/10/107) mit Sportluftfilter bestücken. Welche Düse?

[Darkyro]

Guten Tag!

 

Ich möchte mir demnächst einen Sportluftfilter für meine geliebte Hercules Prima 5 bestellen.

Dabei habe ich gleich mehrere Fragen:

 

Zum Einen gibt es ja zwei Arten von Bing Hauptdüsen: "Schlitz" und "Schlitz klein". Welche von den beiden Hauptdüsentypen passt zu meinem originalen Vergaser (BING 85/10/107)?

Zum Anderen würde ich gerne wissen, welche Hauptdüse bei diesem Sportluftfilter, den ich mir bereits beim Mop-Shop ausgesucht hatte, höchstwahrscheinlich verbaut werden muss?

http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Hercules-Prima-5-2T-Rennluftfilter-Anschluss-28-32mm-gerade-Gesamtlaenge-113mm--p-441_460_700_11_903.html

Ist es lohnenswert sich gleich mehrere Hauptdüsen zu bestellen, um im Nachhinein durch Probieren die perfekte Hauptdüse gefunden zu haben oder gibt es eventuell konkretere Angaben, welche Düse bei dem und dem Sportluftfilter verbaut werden sollte?

 

Zudem wollte ich noch gerne wissen, ob es große/spürbare Unterschiede bei Sportluftfiltern gibt, da diese unterschiedliche Milimeter angaben haben.

 

Ganz schön viele Fragen

Herzlichen Dank im Voraus, der sich so eine Mühe macht die Fragen zubeantworten!

 

MfG

Darkyro

 

 

[Gast]

Hallo,

da die Pirma 5 ja einen Luftfilter mit Beruhigungskasten dran hat, würde ich  es so lieber lassen oder bei Tuning die original Airbox halt umbauen. Bei kolbengesteuerten 2Takt Motoren sollte die angesaugte Luft schon beruhigt ankommen. Das geschied mit einem  Sportluftfilter nicht. Dann hat man durch das zurück schwingen der Gassäule/Gemisch beim 2 Takter noch den Sprayblow Effekt.  Der Sportluftfilter "rotzt"von innen mit Gemisch zu. Festzustellen=ein Sportluftfilter hat eine Leistungsminderung zu Folge.  Gr. 

[Darkyro]

vor 3 Minuten schrieb EVO-Alex:

Hallo,

da die Pirma 5 ja einen Luftfilter mit Beruhigungskasten dran hat, würde ich  es so lieber lassen oder bei Tuning die original Airbox halt umbauen. Bei kolbengesteuerten 2Takt Motoren sollte die angesaugte Luft schon beruhigt ankommen. Das geschied mit einem  Sportluftfilter nicht. Dann hat man durch das zurück schwingen der Gassäule/Gemisch beim 2 Takter noch den Sprayblow Effekt.  Der Sportluftfilter "rotzt"von innen mit Gemisch zu. Festzustellen=ein Sportluftfilter hat eine Leistungsminderung zu Folge.  Gr. 

Danke!