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Hallo zusammen, ich hab ein Problem mit meiner Hercules Mk2. Sie ist bis vor kurzem super gelaufen, jedoch hatte sie plötzlich einen extremen Leistungsverlust und ist abgestorben. Ich hab mir nichts dabei gedacht und bin nach Hause gefahren. Ein paar Tage später dasselbe wieder, dieses mal beim Runterschalten. Wie wenn ich den Zündschlüssel auf "Aus" gestellt hätte. Heute ist mir das ganze auf einer Strecke von einem Km 4 mal passiert. Daraufhin hab ich den Zündfunke getestet. Dieser sieht gut aus. Tank ist voll. Den Vergaser hab ich sauber gemacht und zwei Kabel isoliert, welche bei Kontakt das Moped absterben liesen. Nun springt das Moped fast nicht mehr an. Es hat sich also verschlimmert. Mein Rücklicht ist mir auch durchgebrann, dieses hab ich jetzt auf das Bremslicht umgelegt. Vor einem Monat ist mal das Polrad locker geworden, dies hab ich jedoch wieder angezogen. Die Probleme haben sich in den letzten Tagen extrem verschlimmert. Ich hoffe mir kann jemand helfen. Danke schonmal Andreas

Guten Tag! Ich möchte mir demnächst einen Sportluftfilter für meine geliebte Hercules Prima 5 bestellen. Dabei habe ich gleich mehrere Fragen: Zum Einen gibt es ja zwei Arten von Bing Hauptdüsen: "Schlitz" und "Schlitz klein". Welche von den beiden Hauptdüsentypen passt zu meinem originalen Vergaser (BING 85/10/107)? Zum Anderen würde ich gerne wissen, welche Hauptdüse bei diesem Sportluftfilter, den ich mir bereits beim Mop-Shop ausgesucht hatte, höchstwahrscheinlich verbaut werden muss? http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Hercules-Prima-5-2T-Rennluftfilter-Anschluss-28-32mm-gerade-Gesamtlaenge-113mm--p-441_460_700_11_903.html Ist es lohnenswert sich gleich mehrere Hauptdüsen zu bestellen, um im Nachhinein durch Probieren die perfekte Hauptdüse gefunden zu haben oder gibt es eventuell konkretere Angaben, welche Düse bei dem und dem Sportluftfilter verbaut werden sollte? Zudem wollte ich noch gerne wissen, ob es große/spürbare Unterschiede bei Sportluftfiltern gibt, da diese unterschiedliche Milimeter angaben haben. Ganz schön viele Fragen Herzlichen Dank im Voraus, der sich so eine Mühe macht die Fragen zubeantworten! MfG Darkyro

Guten Tag! Ich möchte mir demnächst einen Sportluftfilter für meine geliebte Hercules Prima 5 bestellen. Dabei habe ich gleich mehrere Fragen: Zum Einen gibt es ja zwei Arten von Bing Hauptdüsen: "Schlitz" und "Schlitz klein". Welche von den beiden Hauptdüsentypen passt zu meinem originalen Vergaser (BING 85/10/107)? Zum Anderen würde ich gerne wissen, welche Hauptdüse bei diesem Sportluftfilter, den ich mir bereits beim Mop-Shop ausgesucht hatte, höchstwahrscheinlich verbaut werden muss? http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Hercules-Prima-5-2T-Rennluftfilter-Anschluss-28-32mm-gerade-Gesamtlaenge-113mm--p-441_460_700_11_903.html Ist es lohnenswert sich gleich mehrere Hauptdüsen zu bestellen, um im Nachhinein durch Probieren die perfekte Hauptdüse gefunden zu haben oder gibt es eventuell konkretere Angaben, welche Düse bei dem und dem Sportluftfilter verbaut werden sollte? Zudem wollte ich noch gerne wissen, ob es große/spürbare Unterschiede bei Sportluftfiltern gibt, da diese unterschiedliche Milimeter angaben haben. Ganz schön viele Fragen Herzlichen Dank im Voraus, der sich so eine Mühe macht die Fragen zubeantworten! MfG Darkyro

Hi, ich hätte gerne ein paar km/h mehr bei meiner Hercules Supra 3D. Habe gelesen mit einer größeren Hauptdüse wäre das möglich also hab ich mir eine 60er Düse gekauft und eingebaut (original war ne 58er drin). Bin dann damit gefahren und jetzt lief sie aber um ca 5km/h langsamer. Dann das ganze mal ohne Luftfilterkasten, da ging es wieder ganz normal, nur etwas lauter^^ Warum also hat das nicht geklappt? War es zu viel/ zu wenig Luft? Oder hätte die Düse noch um einiges Größer sein müssen? Wenn es an der Luft liegt: Ist dann ein Sportluftfilter besser oder den Luftfilterkasten aufbohren? Soll ca um 8km/h schneller werden.. Vielen Dank schonmal für eure Hilfe..