Airsal 70/80 racing setup

[gileraaaaaa]

Zuerst wollte ich einen 70 airsal sport danach hab ich gelesen das der 80 sport besser sei (Drehmoment). 

Mein Problem da meine ori welle schon 10k Kilometer oben hat. Kann ich den Airsal 80 sport fahren natürlich mit einem pott der nicht so hoch dreht (50er Auspuff)? 

Oder geld sparen fia ein gutes airsal 70/80 racing setup (nicht billig ),lohnt sich das mehr wenn ich die kw wechsel? 

[Racing-niki]

vor 27 Minuten schrieb gileraaaaaa:

Zuerst wollte ich einen 70 airsal sport danach hab ich gelesen das der 80 sport besser sei (Drehmoment). 

Mein Problem da meine ori welle schon 10k Kilometer oben hat. Kann ich den Airsal 80 sport fahren natürlich mit einem pott der nicht so hoch dreht (50er Auspuff)? 

Oder geld sparen fia ein gutes airsal 70/80 racing setup (nicht billig ),lohnt sich das mehr wenn ich die kw wechsel? 

Das kannst du alles ohne probleme auf der ori kw fahren selbst 80cc airsal racing bin ich auch gefahren. Die kw wird das locker wegstecken und falls die lager mal wegen mangelnder schmierung eingehen sollten wechselst die hald dann .

[gileraaaaaa]

vor 29 Minuten schrieb Racing-niki:

Das kannst du alles ohne probleme auf der ori kw fahren selbst 80cc airsal racing bin ich auch gefahren. Die kw wird das locker wegstecken und falls die lager mal wegen mangelnder schmierung eingehen sollten wechselst die hald dann .

Hä wennst mintn racing amal voigas gibst daun is de kw weg

[Racing-niki]

vor 22 Minuten schrieb gileraaaaaa:

Hä wennst mintn racing amal voigas gibst daun is de kw weg

blödsinn schau meine tuning story an bin 80 barikit racing ported mit starkem restsetup mehr als 3000 kilometer auf ori welle gefahren und airsal 80 racing ported auch 2000km und das ohne probleme.

 

[Andi]

vor 1 Stunde schrieb gileraaaaaa:

Hä wennst mintn racing amal voigas gibst daun is de kw weg

na😂 es kann sein das da bei am racing Zylinder und am racing Auspuff z.B voca racing irgendwann amal die lager eingehen aber beim ersten mal Vollgas ist die kw sicher nicht weg

[Andi]

vor 2 Stunden schrieb gileraaaaaa:

Zuerst wollte ich einen 70 airsal sport danach hab ich gelesen das der 80 sport besser sei (Drehmoment). 

Mein Problem da meine ori welle schon 10k Kilometer oben hat. Kann ich den Airsal 80 sport fahren natürlich mit einem pott der nicht so hoch dreht (50er Auspuff)? 

Oder geld sparen fia ein gutes airsal 70/80 racing setup (nicht billig ),lohnt sich das mehr wenn ich die kw wechsel? 

du kannst auch einen 80er racing auf am z.B gia oder so fahren da wird nix passieren aber sonst wennst sagst du willst schon so 17ps sowas haben dann würd ich schon zumindest einen Lager Wechsel empfehlen

einen 80er sport mid z.B scr hm oder mvt srace kannst aber ohne Probleme auf ori kw und ori zyli fahren 

[gileraaaaaa]

vor 4 Stunden schrieb Gilera smt50:

du kannst auch einen 80er racing auf am z.B gia oder so fahren da wird nix passieren aber sonst wennst sagst du willst schon so 17ps sowas haben dann würd ich schon zumindest einen Lager Wechsel empfehlen

einen 80er sport mid z.B scr hm oder mvt srace kannst aber ohne Probleme auf ori kw und ori zyli fahren 

Ja stimmt und wenn geräusche von da kw kumman daun wechsel is. 

Na wei bei moped tuner @paul_panzer de barikit competitiin grod 110 eur kost

[gileraaaaaa]

vor 5 Stunden schrieb Racing-niki:

blödsinn schau meine tuning story an bin 80 barikit racing ported mit starkem restsetup mehr als 3000 kilometer auf ori welle gefahren und airsal 80 racing ported auch 2000km und das ohne probleme.

 

Bist du da kurvenjäger

Hob die eh abboniert weils a geile tuningstory is

bearbeitet December 27, 2018 von gileraaaaaa

[Andi]

vor 1 Stunde schrieb gileraaaaaa:

Bist du da kurvenjäger

Hob die eh abboniert weils a geile tuningstory is

na ea is da Nikolas hahahah😂 sted e auf yt unten wecha Kanalname es is

[gileraaaaaa]

vor 25 Minuten schrieb Gilera smt50:

na ea is da Nikolas hahahah😂 sted e auf yt unten wecha Kanalname es is

Jo bei mir buggt der Schaß