Racing-niki

Ja der kühler is aus aluminium und könnte mit einem alu schweißverfahren repariert werden. Als notlösung würde auch kaltmetall bzw 2k komponentenkleber gehen

Wenn du die reifen dimensionen beibehälst ja wenn du aber andere felgen raufhaust ( das nehm ich stark an) dann muss diese im typenschein eingetragen sein. Falls dies nicht der fall ist müsstest du das einzeln abnehmen lassen bei der landesregierung.

Sicher irgendwo beim ass vllt ist dieser rissig

Tippe ehr auf falschluft düse war sicher ned zu klein

Der simon (hawara von mir) hatte mit an originalen 70 airsal , bidalot smr und 24er gaser auch 14.3ps

Düse zu groß probier mal 80-85

Der auspufg geht auf 80ccm genauso zieht hald früher und dafür nicht so lang. Geb dir recht nur der kolben wird im endeffekt garnichts bringen bei gleichbleibenden steuerzeiten des zylinders.

Kann auch durch vibrationen kommen war bei meiner ori lichtmaske auch immer so. Die batterie hat nebenbei nichts mit dem scheinwerfer vorne zu tun dieser wird mir wechselstrom direkt von der zündung gespeist

zündung falsch eingebaut und somit ist der zündzeitpunkt falsch Hast den das polrad eh mit polradkeil eingebaut ?

Welche düse und welcher luftfilter ?

80ccm rein und auf 14/60 übersetzen

Kommt drauf an was für einen luftfilter 95-100

Ein motor kann sich nicht gewöhnen ... 😂 Nein einfahren brauchst bei alu zylindern sowieso nicht

Motor warm fahren sollte man immer. Ja du kannst mit dem gia auch weiterfahren ein 70/80er bringt hald mehr leistung.

Für den Vergaser ist es nicht schlecht . Umdüsen solltest du nicht vergessen sonst musst du eigentlich nichts weiter machen