Racing-niki

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Über Racing-niki

  • Rang
    Ghostrider

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  • Fahrzeug
    GASGAS EC300 FACTORY
  • Baujahr
    2014

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    St.pölten Land
  • Interessen
    Ein Setup ist nur so gut wie sein Tuner.

Letzte Besucher des Profils

  1. Nein ist nicht pflicht. Würde mal den zylinder einbauen und fahren. Falls wirklich irgendwann mal was sein sollte kann man ja noch immer die kw tauschen.
  2. Auf keinen fall... bau einfach den zylinder ein. Allein wegen dem preisunterschied würde ich ihn behalten.
  3. Ich würde es mir hald 2 mal überlegen ob ich an einem 500 euro zylinder anfange irgendwas rumzuschleifen. Nebenbei wie hast du eigentlich vor die auslassteuerung zuzumachen ? Das sind nämlich schon ordentliche öffnungen.
  4. Ja aber bring sie mal ohne zum laufen und dann kannst dein moped mit der feinabstimmen.
  5. 88er düse ist vieeeel zu klein .... 130 reinmachen. Und boostbottle erstmal raus.
  6. Ob man das glaubt oder nicht, muss jeder für sich selbst entscheiden.
  7. Kannst aber auch gleich zu einer 250er oder 300er greifen die sind preis leistungs mässig deutlich besser.
  8. Das kannst du bei modernen 2 Taktern vergessen. Da holst mit einfachem auslassporting keine leistung mehr. Auslasssteuerung ausbauen ? Damit sie dann genauso schlecht wie mopeds untenrum gehen ? Block ist bereits strömungstechnisch sehr gut da ist ebenfalls wenig zu holen. Innenrotor könnte bissl ansprechverhalten bringen aber für was ? Die Motorcross modelle haben sowieso kein gewicht am rotor der ist eh schon mini und relativ leicht. Auspuff lass ich mir einreden. Alles in allem wirst du wohl kaum mehr als 10% Mehrleistung rausholen können. Wenn Ü
  9. Gut ist es jedenfalls nicht. Getriebe steckt das schon weg. Kupplung ist hald schneller dahin aber eine neue kostet ja fast nichts bei mopeds. Kette könnte reißen.
  10. Nein. Düse wird warscheinlich zu mager sein.
  11. Übersetzung ändern ist auch ein mangel... also darfst auch dafür zahlen.
  12. Er hat eine gilera smt 50 2003 und die haben soweit ich weiß einen ebs motor drinnen. Und ebs motoren haben keine kerbe für eine dichtung weil sie einen schraubflansch haben.
  13. Ja, er passt. Brauchst aber noch ein Verbindungsrohr und vllt auch einen ESD.
  14. Kann im endeffekt eh nur Falschluft sein, zu hohes Standgas oder ein hängendes Gasseil.
  15. Wo ist die Schraube abgerissen ? steht noch etwas raus oder ist sie "ebenerdig" abgerissen ?