Racing-niki

15 ps wirst du auch nie schaffen mit dem zyli bringts bei gutem restsetup 10-12ps zam

Wenn es nicht vor dem reso stottert würde ich es so lassen

Der bringt schon mehrleistung warscheinlich ca gleichviel wie ein airsal 70 wenn das restsetup stimmt

Das öl bei der dichtung rauskommt ist nicht schlimm kommt aber selten vor meißt saftelt es beim flansch oder am ende des esds raus.

Wenn der höhespiel hat gehört das getriebelager gewechselt wie du schon sagtest

Die frage is ob da alles dabei ist flansch federn etc man kann einen gebrauchten ned mit einem neuen vergleichen

In wien ist die polizei ned so schlimm haha reißen eh nur täglich 1-2 taferln im 23 bezirk Ob nun radical oder enox ist egal leistung ist bei allen sportauspüffen auf orginal zylinder fast gleich deswegen würde ich zum enox greifen da der um einiges billiger ist

Denn hätte ich auf keinen fall gekauft.... hab schon von einigen gehört das der gebrochen ist weil er hald aus alu ist und ned besonders dick . Es gibt genug leute die dir einen vernünftigen bauen könnten.

Welcher voca und welcher radical ? Zwischen einem voca racing und einem voca rookie liegen welten

Leider ist das federbein nicht einstellbar Mit einem höherleger wäre abhilfe geschaffen da sie höher wäre und das federbein aufgrund des geänderten winkel härter wäre

Ich würde mal das moped von einem berg runterrollen lassen und dabei mit dem 2ten gang anrollen lassen . Wenn es da absolut kein lebenszeichen gibt kann es nur die zündung sein . Wenn der vergaser einen defekt hätte würde sie warscheinlich zumindest für 1 sekunde angehen

wenn die mebran kaputt wäre würde das moped noch anspringen aber unter 9000 umdrehungen richtig sch***e laufen. Über 10k umdrehungen würde man netmal merken das die membran hin ist.

Wenn der passend ist für den orginal zylinder dann sollte das kein problem darstellen

Der gehört nach oben damit der brennraumdeckel ihn runterdrücken kann