Racing-niki

Oben einfach den ganzen luftfilter aufschneiden und dann einen schaumstoffluftfilter von einer motorcross / enduro einkleben Wollte das damals schon in meiner mopedzeit machen bin aber nie dazugekommen. Oder hald einfach zusatzluftfilter einkleben.

Er passt nicht auf den schlauch also muss man einen 50mm schlauch einkleben.

Aus dem forum nicht aber der stefan kitzweger macht motoren. Einfach mal auf facebook anschreiben

Könntest rein theoretisch schon wobei die dir nicht einfach so mal das standgeräusch um 10db höher setzen werden.

Ja dann darf dein moped auch nur so laut sein wie im typenschein eingetragen. 8db drüber und das taferl ist weg. Messtoleranz sind 2-4db

So laut wie im typenschein eingetragen ist.

Scooter star oder kata sind immer personen an die man sich wenden kann wenns um sowas geht.

Ja kalottengeometrie würde ich dabei aber beibehalten. Probieren würde ich da nichts.

Du darfst weiterfahren sofern du alle mängel behoben hast. Wenn du glück hast wirst nichtmal vorgeladen zur Landesprüfstelle.

Vorne am krümmeranfang

Nein das ist eine dichtung. Wieder einbauen !

Besser einen killswitch einbauen und dann denn stöpsel der die zündung unterbricht verschwinden lassen. Dann auf ahnungslos und unschuldig tun.

Normal sollte er einer sicherung drinnen haben die sowas verhindert

Du brauchst den homologationskrümmer und die luftfilterdrosseln. Düse musst auch wechseln. Neu wirst den krümmer nur finden wenn das baujahr nicht zu alt ist. Musst dich hald auf die suche machen aber 200-300 würde ich da schon für einen krümmer einplanen.

Das gabs damals aber genauso. Kenn die geschichten von puch maxis die 120 laufen nur zu gut.