Was muss bei 80ccm geändert werden

[schütziiiii]

Hallo, will mir nen 80ccm mallosie mhr Team kaufen auf die barikit kurbellwelle und 80 voga auspuff, 24mm Vergasser(80 cdi oder iro). Was müsste ich noch alles ändern bezüglich Motorblock? 

LG 

[simon7583]

Naja grundsätzlich ist das Stecktuning also musst eigentlich nichts machen..

könntest ÜS am Block fräsen und Block flowen aber musst nicht kannst auch später mal machen.

 

Würde dir aber auf jeden Fall einen 28ga gasa und eine iro empfehlen. deine Zylinder + Auspuff Kombo dreht sehr hoch da ist die ori Zündung nicht das wahre

bearbeitet September 27, 2023 von simon7583

[schütziiiii]

Danke für die Antwort,

Würde mir sowieso ne Iro hollen und dann werde ich nen größeren vergasser auch nehmen👍

Muss ich irgendwann frässarbeiten machen oder kann i des komplett weglassen?

Und sollte ich irgendwas wie kubllungsscheiben verstärken?

Oder irgendwas anderes im Motorblock vis auf kW?

Lg

[simon7583]

fräsen kannst du musst du aber nicht also block flown und Überströmer kannst auf den Zylinder anpassen

Kupplung brauchst natürlich auch da hat sich eine Polini Kupplung mit malossi federn bewährt

[_Tischi_]

Am 27.9.2023 um 07:50 schrieb schütziiiii:

Hallo, will mir nen 80ccm mallosie mhr Team kaufen auf die barikit kurbellwelle und 80 voga auspuff, 24mm Vergasser(80 cdi oder iro). Was müsste ich noch alles ändern bezüglich Motorblock? 

LG 

Ich tät einen 28mm vergaser raten sowie eine iro (bestenfalls bida pvl) und motorblock bearbeiten lassen auf die üs, sonst wird dir einiges an leistung fehlen.

Des Weiteren wäre auch eine verstärkte kupplung zu empfehlen, polini 5 scheiben wäre optimal. Auspuff ist eig top für den zylinder.

Wobei ich mir aber nicht ganz sicher bin, ob der MHR Team nicht auch die Kolbensperre weggefräst braucht. Müsstest schaun ob er so draufpasst.

 

LG

[Andi]

vor 16 Minuten schrieb _Tischi_:

Wobei ich mir aber nicht ganz sicher bin, ob der MHR Team nicht auch die Kolbensperre weggefräst braucht

Es wäre zwar sehr interessant zu wissen ob es sich um derbi oder Am6 handelt, aber dennoch muss man in beiden Fällen keine kolbensperre entfernen.

Sofern er einen am6 hat würde ich ihm statt dem Team unbedingt einen TPR Empfehlen.

Der Team auf Am6 ist nicht besonders bemerkenswert.

 

Gruß 

[_Tischi_]

vor 20 Minuten schrieb Andi:

Es wäre zwar sehr interessant zu wissen ob es sich um derbi oder Am6 handelt, aber dennoch muss man in beiden Fällen keine kolbensperre entfernen.

Sofern er einen am6 hat würde ich ihm statt dem Team unbedingt einen TPR Empfehlen.

Der Team auf Am6 ist nicht besonders bemerkenswert.

 

Gruß 

oke ja, habs mir schon fast gedacht, dass das beim team mit der kolbensperre zutrifft

nimm ich meine aussage dann wieder zurück haha

ist beim alten bida 80wr auch so oder?

 

und ja, aber ich vermute mal derbi motor ansonsten sollte er eh den tpr nehmen ja

 

LG

bearbeitet September 29, 2023 von _Tischi_

[simon7583]

er hat in nem anderen threat geschrieben das es ein derbi motor ist