Derbi drd 07 LTD

[Andi]

Guckt mal xD

Was damit passiert...weiß ich nicht🤣

Dachte ich zeigs euch einfach mal...

Nr 930 von 999😁👍

Drd 2006 Limited mit 9000km und Schweizer Papieren.

Gab's in AT und DE nie.

 

Lg

[2Stroka]

Hoi servus,

 

ja cooles Ding, so schön orginal und unverbastelt 🙂

Mit schweizer Papieren ist halt so ne Sache.. bin mir nichso ganz sicher wie das läuft, auf jedenfall hat das Moped ja mehr als 45km/h in den Papieren stehen, die sind ja in der Schweiz orginal ungedrosselt. Ist bei der ja auchso, oder? Ich denke da bräuchtest ne Einzelabnahme und musst die Maschine dann als Leichtkraftrad oder direkt gleich als Motorrad anmelden (so wärs zumindest in D)

Das Moped hat sicherlich auch ne andere Schlüsselnummer als ne EU-Derbi, das macht es denkich schwieriger nachzuweisen dass das Schweizer Modell den EU-Anforderungen entspricht. So isses zumindest bei meinen RS50-Modellen, quasi das selbe Moped aber hat ne andere Schlüsselnummer bzw Typenschlüssel in der Fahrzeuggestellnummer aufm Rahmen, von daher isses für den TÜV erstmal ein völlig anderes Moped was ja keine Typengenehmigung / COC für die EU hat. Aber die COC vom Fahrzeughersteller kann auf jdenfall für irgendwelche Nachweise bei der Zulassung helfen. kann man ganz einfach bei Derbi beantragen. Also ich würd mal zum TÜV gehen oder wie der Verein bei euch so heißt und das mit denen abklären.

 

Aber ja, so als "offene 50er" mit großem Nummernschild unterwegs zu sein und mit 100 Sachen durch die Gegend zu kacheln macht sicher Laune, und fährt sich im Alltag deutlich entspannter, weil legal 😉 Und da kann man dem Moped schon bissle mehr Leben einhauchen und evtl zusätzlich eintragen lassen, zB größeren Vergaser oder sogar 70cc wie bei meiner RS50.. dann is halt echt cool.

Und glaub mir, ne legale offene 50er ist wie so ein goldenes Einhorn.. sieht man nicht alle Tage, und ne EU-Derbi sind laut Hersteller eben nur auf 45km/h bauart-geprüft und zulassungsfähig.. haha.. also findest praktisch kaum jemanden der dir mehr als 45km/h in die Papiere einträgt. Das ist mit so nem Schweizer Modell halt schon ziemlich cool.

 

edit: achso und dann ist da noch das Thema mit dem Datum der Erstzulassung, weil das Ding ja nochnie in der EU zugelassen war. Musst irgendwie schauen dass das Baujahr als Erstzulassung gilt und nicht das Datum der Erstanmeldung, weil sonst bräuchte das Ding ja Euro5 Abgasnorm und den ganzen schoiss...

 

Gruß

 

bearbeitet October 23, 2023 von 2Stroka

[Andi]

Ja gell! Geiles teil!

wie ich das mit der Anmeldung mache bleibt fürs erste ein rätsel... Die netten Herren vom Land (TÜV in AT) meinten am Telefon schonmal ich sei n witzbold und meinten ich solls wieder in die Schweizverkaufen😅🤣.

 

Das wird ne tolle Sache das Ding in AT zugelassen zu bekommen.

[2Stroka]

Joa.. also in D wäre das mit Einzelabnahme auf jedenfall machbar, nur musst du halt nen Prüfer finden der von der Sache echt Ahnung und auch bock drauf hat. Das macht nicht jeder einfach so. 

Musst dich mal umhören, frag mal bei Motorradwerkstätten in der Umgebung, die haben oft TÜV im Haus. 

 

Gruß 

[Andi]

Ja genau so werd ichs machen.

Da werd ich nicht so leicht aufgeben hier xD!

 

Gruß