Bester Zyli für EBS

[derbisenda20]

Leute ich wollte euch fragen wer für euch der beste zylinder in sachen leistung für einen EBS motor ist.

[Missery]

die frage ist geschmacks sache.... ein paar schwören auf den mhr 7t, die anderen auf den pro race.

je nachdem was du für eine Motorcharakteristik brauchst. aber im high-end bereich merkt mann sowieso fast kein unterschied

mfg

[derbisenda20]

Naja weil ich habe gesehn das der Bidalot 80 600 euro kostet und ich habe mich gefragt wieso.

[Missery]

der preis sagt nicht immer aus wie gut ein zyli ist.

der bidalot ist überteuert meiner Meinung nach.

[derbisenda20]

Und wo gibt es den pro race xl zu kaufen?? Bei gp???

[Putz]

@ bullenabhänger:

den mhr team 7t gibts nur fürn D50B0.

Aber der geht sehr gut

bidalot 80 wird wohl da stärkste sein fürn Ebs(eh auch für alle anderen) pro race 80 geht auch sehr gut.

billig und sehr gut wär bida RR portet

mfg

[sxfighter]

ich tippe mal auch sehr stark auf bidalot 80ccm!

sonnst hebo manston revolution pata negra wobei die beschichtung sehr happert!

Pro Race 80 is auch nicht schlecht!

mfg

[TZR]

es gibt keine "besten", "stärksten" ... zylinder, ein zylinder kann nur so viel leistung wie der tuner und die andere parts es zulassen!

nur so nebenbei-->> prorace 80 kostet auch über 500€ da würd ich doch eher den Bidalot nehmen!

[Bounc3r]

Falscher Bereich.

Sowas zählt immernoch zu Stecktuning und gehört in das Technische Tuning!

[2Stroka]

jo^^ keep the Highend-area clean

und überhaupt: allein schon dieser Titel "bester Zylinder"

Die besten Zylinder gibts eh nicht zu kaufen, den muss man sich selbst -erporten- *geiles Wort* und in der dafür entsprechenden motorsportlichen Disziplin unter Beweis stellen...der beste Motor gewinnt das Rennen, den Sprint oder whatever.

Das sollte man zu unterscheiden wissen

Hierum gehts in diesem Fred aber nicht, nehm ich mal an...eher Stecktuning

Ich hab ja auchnicht so den grossen Plan von Derbimotoren, aber meines Wissens gibts für diesen Motor maximal 44mm Hub bei Bidalot zu kaufen.

korrigiert mich wenn ich falsch liege.

und 600 Eier sind ok, wenn die Leistung und Quali von Zyli und Welle i.O sind

Dieses Kit von Bidalot ist für die französischen 80er Cups gedacht, und da gilt jetzt anscheinend ein 25PS Limit.

Damit die kleineren Teams auch noch ne Chance haben und die Kosten relativ gering bleiben

Somit ist der Zylinder nicht nur auf reine Spitzenleistung gezüchtet, sondern bringt noch ein recht breites Drehzahlband, schöne Leistungskurve, gut fahrbar.

mfG

2stroka

bearbeitet November 10, 2008 von 2Stroka

[dn-performance]

jo^^ keep the Highend-area clean

und überhaupt: allein schon dieser Titel "bester Zylinder"

Die besten Zylinder gibts eh nicht zu kaufen, den muss man sich selbst -erporten- *geiles Wort* und in der dafür entsprechenden motorsportlichen Disziplin unter Beweis stellen...der beste Motor gewinnt das Rennen, den Sprint oder whatever.

Das sollte man zu unterscheiden wissen

Hierum gehts in diesem Fred aber nicht, nehm ich mal an...eher Stecktuning

Ich hab ja auchnicht so den grossen Plan von Derbimotoren, aber meines Wissens gibts für diesen Motor maximal 44mm Hub bei Bidalot zu kaufen.

korrigiert mich wenn ich falsch liege.

und 600 Eier sind ok, wenn die Leistung und Quali von Zyli und Welle i.O sind

Dieses Kit von Bidalot ist für die französischen 80er Cups gedacht, und da gilt jetzt anscheinend ein 25PS Limit.

Damit die kleineren Teams auch noch ne Chance haben und die Kosten relativ gering bleiben

Somit ist der Zylinder nicht nur auf reine Spitzenleistung gezüchtet, sondern bringt noch ein recht breites Drehzahlband, schöne Leistungskurve, gut fahrbar.

mfG

2stroka

Obwohl ich keinen 80er über 22Ps am Rad einschätze, die die da ran kommen (untuned) sind Bidalot und MHR 7t, wobei es für den EBS nur die 80ccm alternative von Bidalot gibt.

Die Frage ist, ob man sich nicht einen günstigeren Zylinder der gewünschten Hubraumklasse nimmt und ihn dann porten lässt!

Gruß

[2Stroka]

Ich glaubs auch nicht, dass der Kit 25PS direkt aus der Verpackung heraus bringt.

Da gehört schon noch mehr dazu, also auch nicht einfach so plug&play.

[X-RaceR]

in erster Linie eine scharfe Vergaser/Zündungsabstimmung, da kann man locker 5ps+ versemmeln

[DerbiRider]

Also so kann mann nur die 44mm KW von Bida + Zylinder kaufen. Es würde natürlich auch noch größere passen aber da müsste man eine Specialanfertigung machen lassen.

Der Kit bringt aus der Packung raus 25PS , ok man muss halt den Motor anpassen etc und der Bida Pott der auch so 400-500€ kostet.

Also ich finde den Bida nicht überteuert, für die Quali und Leistung.

Ja, er wurde auf 25 PS gedrosselt damit er Wettbewerbsfähig bleibt und wegen den Regeln. Am Anfang hatte er ja deutlich mehr.

MFG

bearbeitet November 10, 2008 von DerbiRider