**Projekt**

[Motte 00]

HI

Da ja mein alter Zylinder, und natürlich auch die kw, den Geist aufgegeben haben, hab ich jetzt neue Teile bestellt! Da ich noch einen GPR Motor zu Hause hatte und ich keine Lust hatte die KW zu tauschen wollte ich einfach den Motor wechseln!

Und zwar:

1: Airsal 70 Racing mit 1 Ring Kolben:

2: 21er Dell'orto Vergaser (ohne Öl und Unterdruckanschluss)

3: Metrakit Ass

4: Hebo Membranblock

5: Koso Benzinschlauchkupplung

6: Polini Luffi

7: Metrakit Thrower Puffi (war schon beim Mopedkauf dabei)

Das erste Problem was auftrat war das der GPR Motor einen E-starter hatte und der von der Senda einen Kickstarter! Weil mir das mit dem E-Starter zu komplieziert war baute ich einfach den Kickstarter von dem Senda Motor ein! Jetzt ist der Motor auch schon fertig eingebaut! Heute kommen noch Kleinigkeiten am Vergaser und ich hoffe das ich sie heute oder Morgen anlassen kann! Achja ich habe auf 1:40 umgestellt!

mfg

[Malossi]

HI

Da ja mein alter Zylinder, und natürlich auch die kw, den Geist aufgegeben haben, hab ich jetzt neue Teile bestellt! Da ich noch einen GPR Motor zu Hause hatte und ich keine Lust hatte die KW zu tauschen wollte ich einfach den Motor wechseln!

Und zwar:

1: Airsal 70 Racing mit 1 Ring Kolben:

2: 21er Dell'orto Vergaser (ohne Öl und Unterdruckanschluss)

3: Metrakit Ass

4: Hebo Membranblock

5: Koso Benzinschlauchkupplung

6: Polini Luffi

7: Metrakit Thrower Puffi (war schon beim Mopedkauf dabei)

Das erste Problem was auftrat war das der GPR Motor einen E-starter hatte und der von der Senda einen Kickstarter! Weil mir das mit dem E-Starter zu komplieziert war baute ich einfach den Kickstarter von dem Senda Motor ein! Jetzt ist der Motor auch schon fertig eingebaut! Heute kommen noch Kleinigkeiten am Vergaser und ich hoffe das ich sie heute oder Morgen anlassen kann! Achja ich habe auf 1:40 umgestellt!

mfg

nicht schlecht ein echtes alltagstaugliches setup! metrakit passt zwar nicht gut dazu eher scr aber egal! wird auch gehen!

mach dann pic's und vlct. ein vid. wenn alles verbaut ist!

mfg

[derbi_gast]

Sehr ähnliches setup wie meines

viel spass damit!

[Derbi 14]

Klingt nicht schlecht!

Der Thrower wird zwar nicht besonders gut gehen, muss aber auch reichen!

[Motte 00]

Sehr ähnliches setup wie meines

viel spass damit!

Hält die ori welle das alles aus? Ich hab nämlich ein wenig schiss!

@ Malossi! ja ich weiß das der thrower kake ist! aber denn hab ich beim kauf um 20€ dazu bekommen! wenigstens besser als ori! Ich werd jetzt mal von einen freund den scr chrome testen! wenn der nicht so gut geht (wo von ich ausgehe) kommt ein rl 70 oder ähnliches drauf! aber natürlich erst wenn ich mir eine kw bestellt habe!

Jetzt muss ich noch jede menge einstellungen machen und benzinschläuche anstecken, nutzlose anschlüsse zustöpseln, kupplung einstellen,... und lauter so klein kram!

Ich hoffe das ich heute fertig werde sonst morgen! VID kommt zu 100%!

mfg

bearbeitet June 13, 2007 von Motte 00

[derbi_gast]

ob die ori das aushält kann ich dir nicht sagen, weil ich erst 2 wochen mit dem airsal unterwegs bin!

Aber (der 1 ring) dreht schon extrem hoch!

Also ich drehe ihn möglichst selten aus...

Ich werd mir im Winter dann eine bessere KW zulegen

[Motte 00]

ob die ori das aushält kann ich dir nicht sagen, weil ich erst 2 wochen mit dem airsal unterwegs bin!

Aber (der 1 ring) dreht schon extrem hoch!

Also ich drehe ihn möglichst selten aus...

Ich werd mir im Winter dann eine bessere KW zulegen

Wie hoch genau wenn ich fragen draf! bin neugierig!

JA ich kauf mir auch eine kw sobald ich wieder geld hab!

Wie lange hast du ihn eingefahren?

mfg

[derbi_gast]

Ich hab den Zyli gebraucht gekauft und den neuen Kolben ca. 130 km geschont.

Wie hoch genau kann ich dir net sagen, weil ich keinen dzm habe

ABer ich war schockiert, als ich das erste mal ausgedreht hab ^^ und das war nur mit ori pott

[Motte 00]

Achso!

Ich bin gerade so geladen! Der 21er von einenm Freund hat einen Haarris, und es rinnt benzin aus! Sie springt nicht mal an! Ich bin so dermasen wütend!

Hat jemand von euch noch einen 21er zuhause?

mfg

bearbeitet June 13, 2007 von Motte 00

[sBullet]

der gpr motor hat aber eine andere gangschaltung bei dem schaltest die 1 rauf und die anderen runter. viel spaß beim umgewöhnen

mfg stefan :|

[Motte 00]

der gpr motor hat aber eine andere gangschaltung bei dem schaltest die 1 rauf und die anderen runter. viel spaß beim umgewöhnen

mfg stefan :|

Nö eigentlich nicht! Es ist der Motor einer alten gpr! Aber ich habe noch nie gehört das die ein umgedrehtes getriebe haben?! Also bei meinem ist die schaltung normal! Ab welchem BJ ist das so?

Habe auch noch gute nachrichten! Ein Freund von mir hat mir seinen 21er von seinem Italjet gegeben da ber jetzt einen 54er (oder so) Vergaser hat.

und SIE LÄUFT! Ich bin überglücklich! Der Kickstarterfunzt auch! jetzt noch abstimmen und ab geht die Post!

mfg

[derbi_gast]

so ein erfolgserlebniss is immer herrlich

hast schon mal a bissl bis in den reso gedreht? oder is der zyli kopmlett neu?

[Motte 00]

Nein ich hab noch überhaupt nicht am griff gedreht, auser beim anstarten! Ja der zylinder ist gerade erst mit der post gekommen! also nagelneu von gp24!

Als sie lief hätte ich weinen können vor freude!

mfg

[nic0]

auf dein setup würde ich dir keinen scr rl 70 empfehlen, sonst dreht die noch heftiger. nimm lieber einen scr handemade. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

gruss nic0

[Xandman]

Soll ja auch drehen. *gg*

[Malossi]

Soll ja auch drehen. *gg*

ja eben

[Motte 00]

HI

Ja der Puffi kommt erst mit der kw! Jetzt werd ich mal mit den alten fahren! in einer woche bekomme ich einen scr chrome! Und wenn ich die kw habe kommt schon ein mörder puffi!

mfg

[Malossi]

HI

Ja der Puffi kommt erst mit der kw! Jetzt werd ich mal mit den alten fahren! in einer woche bekomme ich einen scr chrome! Und wenn ich die kw habe kommt schon ein mörder puffi!

mfg

aso ok! und was meinst du unter mörder puffi? ^^

mfg

[pit-thiessen]

ich würde mir keinen t6 racing kaufen.. der kolben ist viel zu weich.. lieber nen sport und später dann mal nen einring kolben rein packen

[nic0]

Ich hab gedacht er will das ganze auf ori kurbelwelle fahren, dann is ja nich gut wenn die hoch dreht.

[sBullet]

Nö eigentlich nicht! Es ist der Motor einer alten gpr! Aber ich habe noch nie gehört das die ein umgedrehtes getriebe haben?! Also bei meinem ist die schaltung normal! Ab welchem BJ ist das so?

auf diesen foto vom ReplicaRacer sieht mans schön.

wenn du bei der runterschaltest schaltest du eigentlich beim anderen motor rauf, weil der schalthebel ja verkehrt rum montiert ist. und das man mit der schaltung auf einen grünen zweig kommt muss man das getriebe ja geändert haben

wo wäre sonst der unterschied zwischen derm EBE050 und EBS050 motor??

mfg stefan :|

bearbeitet June 15, 2007 von sBullet

[Motte 00]

HI!

@ sBullet jetzt machst du mich aber wircklich unsicher! Heute ist sie eh scvhon fahrbereit! Dann werd ich es sagen!

Nur ich hab ein problem! Das 52er Kranzl von der GPR passt nicht und jetzt hab ich 13:71! Kann da etwas passieren?

mfg

Achja ich hab keinen T6

[derbi_gast]

mir 13:71 würde ich extrem vorsichtig fahren, und gut is sicher auch wenn man aufpasst net!

Ich würd sagen, du musst die übersetzung so bald wie möglich auf 14:53 oder ähnliches wechseln,

sonst geht deine KW flöten und vor allem der Zyli, der ja noch net mal eingefahren ist

[Motte 00]

HI

Ja übersetzung kommt morgen! Werd glaub ich 13:50 machen! Gestern hatte ich einen platten also wird das vid wohl noch etwas dauern!

@ sBullet mit der Schaltung hattest du recht! Ich konntew mich gar nicht mehr erinnern!

Also ich bin ja noch beim einfahren aber was ich sagen kann hat der airsal mächtig druck! Nicht schlecht das Teil!

Ich konnte einen Berg in der 6ten mit ca 40 hinauffahren!

mfg

[sBullet]

wie gesagt.. musst jetzt halt andersrum denken

mfg stefan :|