Malossi 80cc MHR Replica

[casti]

Wollte jetzt über den winter endlich mal mit dem tunen meiner Sx50 anfangen! Meine Frage:

Muss mann für den 80cc Malossi Zylinder das Gehäuse (Motorblock) bearbeiten? Und ist es möglich diesen Satz auf der ori welle zu fahren? Die welle und die Lager haben erst 1800km drauf!

Weleche vergasergrösse wäre passend? Habe im Moment 21mm, kann ich den behalten?

danke und gruss casti

[joban#]

also wennst mitn ori auspuff fährst is das von der welle und lager her kein problem meiner meinung nach den 21gaser kannst auch lassen.

wennst einen sportpot draufhast würd ich ma es schon überlegen es zu wechseln weil einer meiner freunde hats die kw wegen dem mhr rep. zerstört^^ und gleich den zylinder mit.

[Rieju MRX]

ohne motorblock anpassen verlierst leistund -> bearbeiten wäre vorteilhaft

so lang du ihn nicht höher als den ori zylinder drehst kannst sie verwenden aber eine verstärkte kurbelwelle ist immer von vorteil !!!

ja 21mm vergaser sollte reichen !!!

mfg

[casti]

Könnte man die 80cc auch mit nem ENOX fahren?

[Sataana <3]

Könnte man die 80cc auch mit nem ENOX fahren?

kannst ihn auch auf ner snakepipe von nem pocketbike fahren...is halt sch***e ^^

[casti]

Also ich finde das meine SX mit ENOX und 21mm Vergasser und 21mm ASS recht gut geht...Aber der ENOX würde die 80cc des Malossikits ziemlich abwürgen, oder?

[Sataana <3]

ohne motorblock anpassen verlierst leistund -> bearbeiten wäre vorteilhaft

so lang du ihn nicht höher als den ori zylinder drehst kannst sie verwenden aber eine verstärkte kurbelwelle ist immer von vorteil !!!

ja 21mm vergaser sollte reichen !!!

mfg

auch blödsinn bei replica musst garnix bearbeiten da da nix übersteht am block im gegensatz zu PR zylis oder Team

[joban#]

gibt besseres^^

es macht aber deutlich mehr spaß zum fahrn meiner meinung nach. aber so schelcht sollts nicht gehn....

[casti]

Ok...dan werde ich mir wohl den 80cc satz bestellen und eine andere Kupplung! Könntet ihr mir noch eine empfehlen?

Mein Setup wäre dann:

80cc malossi replica

21mm vergaser

21mm ASS

Malossi carbon-membran

Enox oder anderen...(vieleicht Gianelli ?!)

stärkere Kupplung

und später kommen dan noch ne KW ond neue C4-lager

was meint ihr dazu?

bearbeitet November 6, 2009 von casti

[joban#]

die polini kupplung is super kostet aber auch 70€ wenn ich mich recht erinnere^^

gia würd schon besser gehn aber wennst scho nen neuen kaufst dann einen anderen^^ vllt der polini evo auspuff [is ja der der fürn polini gg gemacht worden is oda?].

wenns kw und lager wechselst dann würd ich ma gleich einen bissl stärkeren zylinder nehmen, is halt meine meinung.

[casti]

Nunja..Topspeedmässig ist es mir eigentlich egal..da dort wo ich wohne es sowiso nie geradeaus geht...mir ist halt enorm viel Drehmoment wichtig...ich muss täglich über einen Pass fahren! Auserdem sollte mein Setup sehr haltbar sein, darum der Malossi!

[joban#]

ich bin am überlegen ob ich mir den polini alu kaufe der geht doch merkbar besser als der rep. 80.

der polini is genauso auf drehmoment aufgebaut halt nur stärker... vllt wär das ja was für dich aber dann würd ich dir schon dringend raten kw und lager zu wechseln...

[casti]

Hmm...nunja.

Der Polini geht halt mehr ins Geld, ist 50 eurus teurer als der molssi, und wenn man die KW auch gleich mitwechseln muss kostets noch mehr!

[Meschdt2]

aufjedenfall gia statt enox, gia is baugleichmir mhr repica auspuffanlage und die is auf den MHR Replica 80 zylinder ausgelegt also gia.

c4 lager brauchst auch ned, c3 sind da sicher vernünftiger

[casti]

Ok..danke viel mal!

Dann bestelle ich mir mal den Gianelli, den Mallossi 80cc Repllica und die Polini EVO Kupplung!

gruss

[joban#]

der gia is doch nicht fürn 80er hefn der is doch fürn 50er gebaut worden...

ich glaub der polini evo(der fürn polini gg gebaut worden is) auspuff geht besser, aber wart noch bis das wär bestätigt

[sonnygee]

der gia is mitn mhr rep richtig schön zum fahrn, dreht von unten her sehr kräftig weg, nua du hast halt keine wirklich spürbare reso, da der gia die leistung aufs komplette drehzahlband verteilt

dafür drehst fast nie über 10k rpm, also mind. 13:53, ideal is 14:53 als üs;)

da komst dan den pass (bei mir is ein berg mit 10% steigung, kommt deinem pass wahrscheinlich nahe) mit ca. gemütlichen 80-90 rauf, aber zb. high end würd ich dir abraten!

mit nur enox hab ich 70 rauf gschafft, mitn pr 2 70 cc nur 80!!!

hatte im 5. gang nimma genug kraft um in die reso zu drehn und wen man im 4. voll ausdreht schaltet man genau unter die reso(9500 rpm)

also würd dein setup dan schön gleichmäßig sein, perfekt für nen berg

höffentlich hab ich dir geholfen und dich nicht verwirrt!

[casti]

Ja, das ist genau das was ich suche! Nicht so einen extremen Reso-Hammer sondern auf ganz band schön verteilt!

Super Antwort, danke viel mal!! :thumbup:

Noch ne kleine Frage: Sollte ich mir gleich noch ein neues Nadellager (dieses im Pleuel) mitbestellen zur sicherheit!?

bearbeitet November 8, 2009 von casti

[Splitfinger_Joe]

aufjedenfall gia statt enox, gia is baugleichmir mhr repica auspuffanlage und die is auf den MHR Replica 80 zylinder ausgelegt also gia.

c4 lager brauchst auch ned, c3 sind da sicher vernünftiger

Naja, der MHR Replica ist baugleich mit der alten Gianelli Anlage, die neue Gianelli Anlage ist mit nichts baugleich.

Und C4 + C3 Lager halten beide die gleichen Drehzahlen aus, die Lagerluft ist nur je nach Temparatur des Einsatzplatzes zu wählen.

mfG

[_DRD_mit_45_]

also hier ist schon bissl mist zam geschrieben worden....

wennst was alltägliches nehemen willst dann

malossi replica 80

malossi replica auspuff

21 gasa

andere kw like doppler er1

c3 lager

und dann halt noch ass + mb

stage 6 kupplung

(ölpumpe vollaufdrehen)

üs kannst wennst wircklich viele pässe fahren musst 13 ritzel nehmen

mit dem setup wirst halt sehr viel spaß haben weil der auspuff genau für den zyli gemacht wurde

wenn dir das dann noch immer zu wenig drehmoment ist, dann steigst halt auf den ori auspuff um, wird zwar ned so schenll dann gehen, aber dann hast eine drehmomentsau in deiner garage stehen

[casti]

Aber die KW und die Lager müssen nicht gleich mit ersetzt werden, oder? der Malossi dreht ja nicht so extrem hoch!

[DeRbii RaCer]

du kast schon eine Zeit lang auf ori welle + Lager fahren (bin 1500km gefahren ohne schaden)

aber schaden würds sicher nicht

mFG

[Meschdt2]

also hier ist schon bissl mist zam geschrieben worden....

wenn dir das dann noch immer zu wenig drehmoment ist, dann steigst halt auf den ori auspuff um, wird zwar ned so schenll dann gehen, aber dann hast eine drehmomentsau in deiner garage stehen

und du maschst damit weiter?

max. drehmoment is mitn gia um einiges größer, nur hast mim ori. früher deinen reso.

[Charly1993]

sry for OT

aber was hat der Replica für Zeiten?

mfg

[casti]

Ja, die Zeiten nähmen mich auch noch wunder!!