joh_ann_es Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 bei uns schon^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
harry_porter Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 bei uns war er nur um 100 teurer, die preis macht sowiso die scheiß fahrschule. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
vtrroman Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 Ja das stimmt, bloß isses nich nur alleine das gewicht sondern auch die kraft.Ja, und ja ich bin auch schon mit quattros (kein haldex) mit gefahren im WINTER. Selber gefahren noch nicht wirklich.Was meinsde denn genau mit "was der kann"?also das mit der "kraft" musst mir jetz erklären... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chainsawman Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 also das mit der "kraft" musst mir jetz erklären...das sind physikalische gesetze. Nim mal ne fahrrad felge mit na achse oder ähnliches. dreh die, beweg die mal ganz leicht, dann merksde es^^ En physiker kann dir das genauer erklären. Beim auto isses ja auch so das wenn du handbremse zu has un kupplung langsam kommen läss das sich das tuo vorne hebt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
vtrroman Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 das sind physikalische gesetze. Nim mal ne fahrrad felge mit na achse oder ähnliches. dreh die, beweg die mal ganz leicht, dann merksde es^^ En physiker kann dir das genauer erklären. Beim auto isses ja auch so das wenn du handbremse zu has un kupplung langsam kommen läss das sich das tuo vorne hebthä? das sich der schwerpunkt beim beschleunigen nach hinten verschiebt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chainsawman Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 hä? das sich der schwerpunkt beim beschleunigen nach hinten verschiebt? ja, auch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
vtrroman Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 ja, auchkreiselkräfte? ich check jetz nciht was du meinst!? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chainsawman Geschrieben October 31, 2010 Melden Share Geschrieben October 31, 2010 kreiselkräfte? ich check jetz nciht was du meinst!?Die kraft, energie was auch immer, bewegt sich dann beim auto nach hinte, das selbe wie wenns in nem 500 PS auto sitz un du beim gasgeben in den sitz gedrückt wirs Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
richi Geschrieben November 1, 2010 Melden Share Geschrieben November 1, 2010 (bearbeitet) Nenene, was du meinst ist die Trägheit der Masse, sprich ein Körper will immer in seinem Zustand verweilen.Die Kraft/Leistung benötigst du nur um den Körper in Bewegung zu setzten.Also Körper Beschl: 0m/s^2, Auto Beschl: "30m"/s^2, Also Körper "steht still" Auto bewegt sich >> dich drückts in den Sitz.^^Also das Auto bewegt sich nicht nach hinten, nichtmal die Kraft bewegt sich nach hinten, sondern, die Masse vom Auto will in Ruheposition bleiben, kann es aber nicht.mfg bearbeitet November 1, 2010 von richi 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Syncro Geschrieben November 1, 2010 Melden Share Geschrieben November 1, 2010 (bearbeitet) Ich würd auch sagen, Winterauto nimmt man ja immer irgendeine kraxn ^^ und die kan ja rosten, dann kann man im sommer etwas besseres ohne rost fahren ^^ bearbeitet November 1, 2010 von Syncro Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
derbi_gast Geschrieben November 1, 2010 Melden Share Geschrieben November 1, 2010 Also ich denke die Gründe sind immer die selben.An erster Stelle steht sicherlich, dass man den eigentlichen Wagen schonen will. Also eben vor allem vor Salz, Feuchtigkeit usw. schützen will. Unfälle baut man ja auch leichter im Winter. Ein weiterer Grund könnte auch sein, dass die Technik des Winterautos besser für den Winter geeignet ist, das wäre eben dann ein Heckantrieb oder noch viel besser ein Allradantrieb.Ich fahre ein Winterauto weil ich meinen Käfer schonen will (der ja besonders Rostanfällig ist) und aber auch wegen der Technik - in diesem Fall weil der Käfer keine gute Heizung hat (die braucht ewig bis sie warm wird und die Scheiben laufen dauernd an) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chainsawman Geschrieben November 1, 2010 Melden Share Geschrieben November 1, 2010 Nenene, was du meinst ist die Trägheit der Mase, sprich ein Körper will immer in seinem Zustand verweilen.Die Karft/Leistung benötigst du nur um den Körper in Bewegung zu setzten.Also Körper Beschl: 0m/s^2, Auto Beschl: "30m"/s^2, ALso Körper "steht still" Auto bewgt sich >> dich drückts in den Sitz.^^Also das Auto bewegt sich nicht nach hinten, nichtmal die Kraft bewegt sich nach hinten, sondern, die Mase vom Auto will in Ruheposition bleiben, kann es aber nicht.mfgJa sowas hab ich eig auch gemeint, aber hatte immer gedacht da wär auch was mit Kraft gewesen? aber hab seit 3 Jahre kein Physik mehr, nur Chemie^^ Also wieder was gelernt. SOllte aber auf´s selbe rauskommen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerbiRider05 Geschrieben November 1, 2010 Melden Share Geschrieben November 1, 2010 trägheit einer masse und die kraft sind 2 verschiedene physikalische größen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Adriano989 Geschrieben November 6, 2010 Melden Share Geschrieben November 6, 2010 (bearbeitet) Oja eig schon.Bei der Fahrschule Rainer kostet der L17 1300€ und der B schein 795 500€ für ein Jahr früher fahren? njodie Praxis die man da sammelt wäre es mir wert! bearbeitet November 6, 2010 von Adriano989 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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