Ktm goes 70ccm Parmakit [Htr]

[Htr]

schau auf puchshop.at da gibts alles!

außerdem haben die maxi und die ktm hobby beide den gleichen Motor, das heißt gleiche tuningteile!

die 2gang sind sicher gescheiter!

außerdem ist mMn 300 zu teuer für so ein klumpmoped

bearbeitet August 5, 2011 von Htr

[Senda_Lukas]

schau auf puchshop.at da gibts alles!

außerdem haben die maxi und die ktm hobby beide den gleichen Motor, das heißt gleiche tuningteile!

die 2gang sind sicher gescheiter!

außerdem ist mMn 300 zu teuer für so ein klumpmoped

also soll es eher 2.) oder 3.) werden oder ?

Jo puchshop schau ich gleich mal

[Htr]

ja aber du findest sicher billiger welche!

wer erklärt mir wie kaltmetallarbeiten ablaufen?

[Htr]

kann mir wer erklären wie man mit kaltmetall arbeitete?!

[Htr]

So hab gestern schon die Schwinge in Auftrag gegeben wird in den nächsten tagen fertig werden! und außerdem hab ich von einem bekannten ein federbein von ieinem alten 750er Motorrad bekommen!

und da mir keiner erklären will wie man mit kaltmetall arbeitet

werd ich die 50ccm lassen, da ich voraussichtlich an mofarennen teilnehmen werde!

hier ein Foto von der Feder

[mala81]

nice, aber mofarennen denen ist es egal wenn du 70cc hast die checken des gar ned! ein freund von mir auch malossi zylinder und airsal 70cc mit unauffälligem sportpott --> 2 platz xD da hatt jeder s mofa getunt! glaub mir du wirst es bereuen ohne mehr cc.. wenn jeder dich lachend überholt und unter seinem arsch einen 70ccm satz und einen sporti hat xD ist leider so^^

mfg (ist bei uns zumindestens so (

[Htr]

was ich so bei uns in der umgebung mitbekomm ist das hier anders!

aber selbst wenn du bei dem E50 motor 70ccm hast bekommst du nicht unmengen leistung raus ;D und außerdem hält der dir dann keine 4 stunden durch

[Htr]

push

[Gangl46]

kaltmetal würd ich das nicht machen wen dan schweiß einfach ein bischen alu drauf und fertig ^^

meins ist mit 50cc ori ebs bald fertig

und der da hat auch nur die membranhalterung aus kaltmetal gemacht

und wegen mit kaltmetal arbeiten ich hab eins vom conrad um 5 € das muss man knetten und dan einfach so wie nen kaugummi hinkleben ^^

bearbeitet August 11, 2011 von Gangl46

[Htr]

und wie hält des so?

[Gangl46]

schweißen oder kaltmetall?

[Htr]

Kaltmetall?

beim Zyli schweisen hat sicher ned viel sinn!

[Gangl46]

bis jetzt hält das

was willst beim zylinder machen?

[Htr]

daweil bleibt der ori oben!

kommt nur ein anderer kolben und hw Porting!

aber ich überleg ob ich den 70er drauf geb so wie der im vid den tp!

[Gangl46]

ja da schweißt du aber beim motorblock was drauf und nichts beim zylinder

ich poste dir nacher was wie das daweil bei mir aussieht

bearbeitet August 11, 2011 von Gangl46

[Htr]

der Rahmen wurde gerade abgeholt und in 2 wochen bekomm ich ihn wieder inklusive der neuen Schwinge!

ich kann mir das mit dem schweisen nicht vorstellen wie das gehn soll!is ja urrrr umständlich!

bearbeitet August 11, 2011 von Htr

[Gangl46]

also ich hab das sau einfach gemacht 2 2cm hohe alublöke zurechtgeschnitten und angeschweißt ^^

[Htr]

aber wenn du das dann zurechtfräst bleibt das ja nicht dicht!

[Gangl46]

ja jetzt hab ich paar löcher drin und am schluss dan wen ich fertigbin lege ich ne schicht kaltmetall über alles

[Htr]

ok gut zu wissen danke ;D

werd sie jetzt daweil mal so machen wie im ersten post zur ktm hobby beschrieben!

und in den weinnachtsferien denk ich mal werd ich schauen ob ichs mach

[Htr]

push

[Vespacrosser]

mal so am Rande, wo ist die im Threadtitel genannte Farbenexplosion , also ich hab sie noch net gefunden, oder wars das mit dem bisel Rot

[Htr]

ich hab ja geschrieben, dass ich an der puch nichtsmehr mach, weil ich sie so gut wie möglich ori lassen will und jetzt bei der ktm hobby weiter machh!

bearbeitet August 14, 2011 von Htr

[Htr]

push

[Htr]

push