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    • schau bei den Anleitungen oder benutz die SuFu. Lg.
    • Hey, wie muss ich sie denn abstimmen?  Hauptdüse wahrscheinlich oder? Wenn ja welche ?  -fleavz
    • Habe gerade mal mit einem Oszilloskop an der blau-weißen Leitung des Schaltplans, die den CDI auch mit dem Generator verbindet, gemessen. Ich habe hierfür mal ein Bild aus dem Schaltplan angehangen, die blau markierte Leitung ist die, an der ich gemessen habe und an der rot markierten Stelle soll die blau-weiße Leitung eigentlich in die grün-weiße übergehen, die ist aber wie gesagt nicht vorhanden.   Dabei kam heraus, dass die blau-weiße Leitung anscheinend wirklich die Drehzahl misst, da die Werte dieser Leitung auch mit meiner Schätzung der Drehzahl übereinstimmten. Bei Vollgas kamen an dieser Leitung bei mir 12000 Umdrehungen pro Minute heraus, was glaube ich mit Drehzahlbegrenzer so nicht möglich wäre. Außerdem hat das Moped auch, wenn nur noch langsam, immer höher gedreht und ich wollte aufgrund von Angst vor einem Motorschaden noch länger messen.
    • Okay, danke. Ich werde mal wegen der Krümmerdrossel schauen, wird aber schwierig da die Schrauben da am Übergangsstück vom Krümmer so eingerostet sind.   Aber unabhängig davon finde ich es immernoch komisch dass die Drehzahl ja anscheinend nicht begrenzt wird. Ich habe mich mal daran gesetzt, die Lichtmaschine zu öffnen und zu schauen, ob denn die Kabel von der Lichtmaschine aus alle da sind. Außerdem klappt der Anlassermotor dann kann ich den auch dabei mit anschauen.
    • Puhh da dreht der Motor ja hoch. Ich hab original eine 11:62 gehabt und hab nur 40kmh (gedrosselt) geschafft. Die älteren Modelle fahren normalerweise schneller, aber so schnell? Vor allem Original noch? Hast du geschaut ob die Krümmerdrossel drinnen ist, weil dein Freund sagt ja das keine drinnen ist. Ich würde mal schauen, weil die Generic mit der Drossel deutlich langsamer ist als ohne. Sonst hätte ich ehrlich gesagt keine Vermutung wieso sie so "schnell" ist.
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