zettel

würde dann anders klingen, da würde mal richtig hören wies das gemisch erst im auspuff zündet, klingt über ich tipp sehr stark auf die ZK...

wie sie bei mir den ölschlauch rausgerissen haben bin ich noch 1 km ca. gekommen ohne öl also wärs eher umsonst...

SAE müsste hydraulik öl sein, und nichts für lager außerdem verpickt dir das die schaltwalze, aber kupplung müsste jetzt gut halten oder ? mach lieber wieder leichtlauföl rein edit ist doch getribe öl aber halt sehr dickflüssig^^

ich weiß ja nicht aber bei mir war 80W90 unfahrbar da kannst ja mit gezogener kupplung ganz normal fahren weil sie so zusammenpickt XD @goli meinst du getriebeschleim? so zeug ist halt für die lager auch net as beste....

eventuell ist dir was reingefallen?

nein ist nicht normal, vermutlich ist es das.. soll sich eigentlich ganz schön drehen lassen

einfach 2 muttern rauf schrauben und dann gegeneinander abziehen und dann bei der unteren mit den gabelschlüssel rausdrehen aber für was musst du die wechseln?

ätzend ist oft auch giftig... COOH, H3PO4, HCl sind die hauptbestandteile.... nein hab nicht ich selbst gemixxt.

haha nja war auch nur ein angebot, das mit der salzräure ist ja auch kein geheimniss nur geht das net gscheid. aja glaubst du echt ich hau mir hochprozentige salzsäure in mein aluzyl? sieht man wieder einmal das das forum einfach nur erbärmlich ist. ihr habt keine ahnung von was ich rede und macht euch drüber lustig. ein tropfen von den zeug auf der hand und ihr habt ne schöne delle drin und das will ich halt mal nicht auf mich nehmen... echt so erbärmlich da will man jmd helfen und wird ausgelacht echt übel, werdet erwachsen... und HCl ist nur ein kleiner bestandteil der mischung, das ist nicht so 0815 zeug was es in der apotheke gibt und da wundern sich noch leute warum nur noch noobs im forum sind..... Theard Bitte schließen, ich hab jetzt endgültig die schnauze voll

Mir ist vor einigen tagen mein neuer TPR angerieben: Wie man sieht hat sich nur das Aluminium in die Laufbahn gebrannt. (an 3 stellen verteilt) Nun hab ich nach eine möglichkeit gesucht wie ich das ALU weck bekomme ohne die Laufbahn zu beschädigen dann hab ich ein mittel gefunden wie ich das "auswaschen" kann.... da das mittel hochgiftig ist werde ich es hier nicht reinschreiben.. wer aber sein zyl trotzdem retten will braucht mir nu eine PN schreiben und nach absprache mit den ELTERN werde ich euch eine Anleitung dazu schicken mfg

ohne loctape gehen die meistens auf..... also einfach ordentlich mit deinen gewicht anziehen mit einen tropfen loctipe dann hälts aja und gewinde + mutter sauber entfetten

hab meinen sitz gerade gekriegt. 25€ insgesamt aber ist sauber wie ori also nicht aus 1nen teil sondern an der kante übernäht aber hat mir auch ein verwanter gmacht sonst kostets schon mal 60€

für meinen rahmen inkl schwinga hab ich 200 zahlt. Hab aber alles selber geschliffen. und warn guter freundschaftspreis also normal kannst da locker 350 rechnen. dafür is es halt sauber

Problem is das der auch mit großen aufwand nicht mehr ordentlich laufen wird da er ziemlch am arsch ist. Dem den ich den voca abkaufn wolt meldet sich nicht mehr. verkauft irgendwer einen gscheitn auspuff??

smth kommt noch, muss aber noch einen plan für den laser machen... problem ist beim Upper das ich den voca gebraucht kauf und ich nicht so viel geld für ein wenig "blech" ausgeben will. und upper gibs nicht viele was auf dem Zyl passen... aber zum waldfahren hab ich eh noch einen SCR RL rumliegen..

pühs was soll ich den optic mäsig in nächster zeit machen?

vermutlich ist dein ori einfach ein wenig ausgeweitet, schneid ihn einfach 1cm nach und dann mitn kabelbinder gscheit fixiren..

update im ersten post zum putzen war ich derweil noch nie motiviert... aktuelle probleme: DZM startet immer wieder neu... tacho zeigt nichts mehr an seit den wiederzusammenbau.... nächstes monat kommt noch ein schöner Voca und ein 26iger R/T PWK

ja und schon andere versucht, und sollangs net läuft basd ja lles

push

bei 1nen normalen ori kühler ist eine E-wapu komplett umsonst da die fördermenge der ori eh ordentlich ist, und was brigen dir 10l/m wenn das wasser nicht genug im kühler runtergekühlt wird und es sofort wieder in den zyl kommt?, 2 kühler sind auch nicht gerade kompliziert und eventuell billig zu bekommen. Weil oben der wärmetauscher angesprochen wurde --> zum laufen würde man es schon kriegen nur total unnötig und platztechnisch ungünstig, und an gewicht würde auch was zammkommen, wäre ja bei high end auch wieder umsonst wenns dann 10 kg mehr wiegt... wenn du die möglichkeit hast an eine drehmaschine zu kommen dann dreh dir einen ordentlich durchlaufkühler mit großen kühlrippen, die was es zum kaufen gibt haben allle einfach nur ein scheiß preis/leistungs verhältnis.. mfg zettel wer fehler findet kann sie behalten

kommt immer drauf an.. bin mitn midrace setup einmal kontrolliert worden dann hat er gesagt " ist eh der orginal auspuff?" dann hab ich halt ja gsagt dann hat er halt gfragt warum ich dann 70 km/h fahren konnte dann hab i gesagt die drossel ist herausn und sonst nichts.... aber grundsätzlich streit ich alles ab.. immer im höflichen ton, und wenn was offensichtlich ist iwelche ausreden aber höfflich bleiben

welcher rang/ punkte hast? @moscht wie meinst?