route6

wozu 3g ? wenn du internet unterwegs willst, machst einfach mit deinem handy einen mobilen wlan zugangspunkt !

i pad 2: (spreche aus erfahrung ) geiles gerät, aber mMn nicht wirklich produktiv nutzbar. eher ein spielzeug. denn was man damit tut ist sowiso nur spielen und internet surfen. dafür ist es darin das nonplusultra ! da kann eine galaxy tab scheißen gehen ! mir wäre es das geld nicht wert, da ich andere interessen habe. weiß nicht wies bei dir ist, wenn du wert drauf legst und auch erkennst, dass es nur eine nette spielerei ist und einen pc nie ganz erstzen wird,dann kauf es dir ! kann ich empfehlen. ich würde mir das normale nur mit wifi kaufen speicher ist deine meinung , aber am besten gebraucht. da kannst extrem viel sparen. da kriegst ein 16gb um 300€ oder so ! schau mal bei willhaben ,...

denke für dein vorhaben wäre iene 200 oder 250 er 2 takt am besten. vor allem beim enduro braucht man druck von unten darum mind. 200cc ! bin auch schon 250 4takt enduro gefahren ! geht zwar auch , hat mir aber zu wenig power für endurieren.

ich wische meinen bigone nach einer fahrt im regen immer gründlich torcken ab und trage dan mit einem tuch auf den noch heissen auspuff ganz gewönliches sonnenblumenöl (aus der küche ^^) auf. dann bekommst du eine leicht klebrige, schütze schicht auf deinem pot. meiner ist aber nicht verchromt, rostet also.

hmmm ... wie siehts aus mit restseup ? vergaser,... auserdem viel darfst du dir von einem airsal 50 nicht erwarten. sogut wie kein unterschied zum ori heferl. aber noch dazu mit sportpott ? estwas leistung musses ja gebracht haben. kauf dir ja keine tuning cdi ! die bringt nix ! dreht es wenigstens schön hoch ? schon mal gecheckt, oba alles dicht ist ? und bist du vorher ohne sportpott den airsal auch schon gefahren ? wie gings da ?

die cdi bringt nix ! der big one ist fix noch gedrosselt !

push !

jab ! genau das ist das problem ! du musst den plan verstehen und wissen wie das am plan in realität aussieht ! dann ists einfach !

binj auch in etec htl ! 2 jahrgang ! bei den elktroinstallationen (kreuzschaltung, treppenhaus schaltung, wechslschaltung,... haben wir auch gemacht) habe komischerweise die leichtesten schaltungen nie verstanden. ist ganz normal. die schweren schaltungen wie eine drehstromschaltung waren für mich einfacher. ich weiß auch warum. denn bei der drehstromschaltung o.Ä. waren alle verbindungen (an schaltern, motoren,...) mit buchstaben/zahlen versehen. da musst du nur mit dem schaltplan vergleichen und dann die kabel verlegen. du musst eben wie gesagt nur wissen, 1. wo welcher schalter durchgibt und welche anschluss welchen namen hat. dann kannst du jede schaltung schaffen. wie sind eure schaltungen aufgebaut ? wir hatten auf bretten vorgefrtigte schalter, verbraucher und steckdosen gehabt, die wir durch drähte (steife, ohne litzen) , die wir am ende mit ösen versehen mussten verbunden. das ösen biegen und auf das layout der kabel zu achten war am schwersten. bei jeder schaltung. aber dass man das nucht kapiert ist eug. ganz normal. wirst sehen, versuche dir den plan anzusehen, vielleicht mit kollegen vergleichen und dann zu verstehen welches verbindung wozu gut ist. nach etwas zeit erkennst du dann auch parallel zwischen einzelnen schaltungen und erkennst, dass alle schaltungen gleich sind

hab in auch auf meiner cpi, einfach hammer optik, hammer sound und hammer verarbeitung ! einzig stören tut mich, dass er zu rosten beginnt. also nach fahrten im regen / nasser straße immer trocknen lassen und am besten dann einölen. job, sehen tut man den nicht so oft, weils kein typischer sportaupuff like enox, scr, mhr replica,... ist ! wie er auf d50b0 geht weiß ich nicht, aber besser als der ori pott und mach anderer wie enox oder so wird er fix gehen. der reso geht von ca 8300-12000 (bei meiner cpi - ungeportet) .

stimmt, bei uns in da htl lernst nix rein garnix in da htl ! manchmal musst du ein buch lesen, macht aber auch niemand, da es niemand kontrolliert. und im endeffekt machen wir auch in den stunden nichts ausser filme gucken und bissl was lesen aber ich würde an deiner stelle nicht wechseln. denn im endeffekt geht es nur darum, dass die matura hast. was du davor für eine schule gemacht hast ist eig. egal. da gehts dann nur mehr um erfahrungen, die dir später im beruf helfen. aber meisten macht man da eh was anderes als man in der schule macht. Z.B. bei mir ich mach elektrotechnik und werde später sicher nix mit elektrotechnik machen. habe z.B. gelernt, dass mir das arbeiten mit metall viel mehr spaß macht. aber wenn du die matura hast, kannst eig. jrden beruf ausüben.

Ich bin einfach nur für 2takter (auch aus dem grund dass wir hier im 2 takt forum sind ^^). finde die vorteile der 2 takter schlagen die 4atkter (für meine Einsätze) bei weitem ! und wer sgat, dass eine 2takter von unten keine kraft hat, hat keine ahnung ! natürlich beisst eine 4 takter selbst bei gleichen kubik von unten mehr weg, aber meine husqvarna wr250, um nur ein beispiel zu nennen, klettert auch bei niedrigen drehzahlen überall hinauf ! und wenns knapp wird → mehr gas oder oder mit der kupplung etwas spielen ! aber ich finde es wirklich geil, dass ktm noch immer die 2takter weiter entwickelt ! z.B. jetzt nur mal von der Leistung her gesehen, wie oben bei dem video hat die exc 380 1999 60ps heutige 250er 2 t haben schon solche pferdestärken. ich weiß, dass die leistung vom drehmoment abhängt, aber trotzdem finde ich es toll, dass ktm weiterforscht und den 2 takter immer effizienter gestaltet. finde auch den wandel faszinierend. habe zuahuse viele motorrad/enduro hefte wenn man da so lest , vor 20 jahren gab es im enduro bereich nur 2 takter, dann so zwischen 1995 sag ich jetzt mal bis so ca 2004 waren vorallem 4takter populär und jetzt steigen alle wieder zu den 2taktern um. siehe z.B. enduro Erzberg, da sind in den letzten jahren die 2takt fahrer förmlich "gewachsen"

mach ich auch nicht ! aber ich fahre auch eine husky wr 250 2001 mit upside down gabel. und auch wenns bei der 380er eine wp gabel ist sind teleskopgabel im vergleich zu heutigen usd-gabel ein witz ! .... komm sag schon ! was hast du zahlt ?

richtig geil ! nur leider schon so alt ! wie du schon sagtest, muss eine neue gabel drauf denn diesen teleskop gabel scheiß kann man ja komplett vergessen ! was hast du denn gezahlt für das teil ?

ja kannst noch nehmen ! .... nee ! bist du (dein vater) wahnsinnig ? der ist völlig hinüber ! schau mal oba die kurbelwelle was abbekommen hat ( schau, wenn du am pleuel wackelst ob es sich vielleicht nach oben oder unten oder seitlich spiel hat ! wenn nicht neuen zyliner satz kaufen ! italkit 74 ist nicht schlecht ! der sieht zudem aus wie der ori zylinder !

eine möglichkeit wäre: lehr das öl aus oder gib steine in den zylinder :crazy-smilie: und warte auf einen reiber. dann sagst du du kaufst dir nen neuen hefen, aber in wirklichkeit haust du dir nen 80er satz rein

war bei mir auch so als ich das standgas zu hoch eingestellt hatte ! dreh das stangas etwas runter auf so 1500-1800 umin !

seh ich auch so ! an jeder straßenecke kann man drogen kaufen, überall können sich minderjährige alkohol kaufen und sich die birne zuschütten, jeden tag gibts schlägerein, die oft böse enden,... aber das interresiert die kiwis bzw. den staat nicht da es da kein geld zu hohlen gibt