Razorrazor32

was fürn gaser + hd ahst du ? hört sich nach ner zugroßen hd an.

Derbi,rieju,aprillia,beta,gilera (ebs) kannste alle nehmen. alles AM6,d50b0 oder EBS motor.

nen lager + kw schaden wir ganz sicher teurer sein ales 10km/h schneller zu fahren. vilt stirb auch der zylinder.

auf sowas warte ich schon seid jahren

raus nehmen und weider zu schrauben.

hast ja erfahrung damit trigger*hust*

jop aber nur gedrosselt.

dang mit 98 an und geh runter

vergaserheizung. unwichtig.

machs blindrohr ab und schweiß das loch zu.

wenn nen funke schlägt und benzin kommt kann da nicht mehr viel sein. schau mal ob das membran noch ok ist und ansonsten vieleicht startstpary und laufen.

da spricht nen fachmann das Iphone hat nen total harten bildschirm der beim hinfallen schneller bricht. Die anderen 3 sind da besser bedient. würde zum s2 plus oder s3 greifen je nach budget.

würd warschneinlich etwas bringen aber 21mm auf ori zylinder ? was haste den ori ? ich würd wenn dann nen offenen ASS holen. aber nen 70er bringt 3mal mehr und ist auchnicht illegaler E: fail steht doch da also 17,5er reicht locker für ori und da wird nen 21er kein stück mehr leistung bringen. lediglich nen ASS würd sich lohnen. Membran würd nen bisschen bringen aber das wärs das geld net wert

ja nen Rennen werded ihr das sicher net machen ich denke mal jeder muss auf die wolze und dann erzählt der dir schon was passiert ^^

airsal 70 oder 80ccm je nach budget.

Ernst ?

schau mal ob wasser in den brennkammer kommt.

ein racingzylinder hat nicht einfach nur mehr leistung. racingzylinder sind für gewönlich nicht grad alltagstauglich denn es geht öfter was kaputt bzw. es muss öfter was gewechselt werden. Sie müssen perfekt abgestimmt werden da sie höher drehen und mehr kraft haben.Einen racingzylinder einzubauen und zu fahren ist nix für anfäger. das hört sich jetzt zwar übertriben an aber am anfang der tuningkarriere ( ) solltest du mit nem Sportzylinder anfangen, vorallem wird sich spätestens beim sportpott die kurbelwelle melden. hol dir lieber erstmal nen Airsal 70 oder 80 sport, nen Sportpot (like Gia oder SCR HM) und nen 21er Dellorto BE inkl. ASS und schau ob dir die leistung net reicht weil das wäre dann auchschon nen starkes setup. falls dir das doch zuwenig ist nimm Doppler competition und nen Airsal 80ccm racing oder so

ja wenn man es aufmacht und nachguckt. aber das komm eig. nie vor

ist zwar schon älter aber ich sprech aus erfahrung:D hab mir vor ziemlich genau 1jahr ne Generic trigger zugelegt 200km ohne probleme gedrosselt gefahren (bis auf ne zerhaune Zündspuhle (frag nicht wie ich hab auch ka )) bei 400km hats mich auf rasen gelegt ( vilt noch 10km/h) resultat : Ölpumpe defekt,lenkradschloss kaputt inkl. lenker , Ramen an einer schweißnaht gerissen, tank unidicht (beim schraubengewinde) hab dann den händler zusammengeschissen und die 2. Trigger für mein bro abbestellt. Ich hab meine Trigger wieder auf forderman gebracht und verkauft (mit vorwarnung an den käufer). stolze 750€ nach ca einem halben jahr Mitterweihle steht ne 1a Derbi Senda DRD Limited edition bj.2004 und ne top Rieju MRX bj. 2008 in der gerage und der garten wurde zu einer motorcross strecke.