Derbi90

Hey Leute, Gibts beim Derbi Senda Motor(EBS) wie beim am6 so nen Polradkeil? Wenn ja wie sieht der aus ich glaub ich hab nicht so n ding und bevor ich das Polrad wieder drauschraub wärs ganz gut zu wissen Thx

Sehr Guter Fred , super geschrieben foxracer 13. Stimme auch voll und ganz zu das Airsal ne Top Marke ist Ich hätt nur einen kleinen Verbesserungsvorschlag: man könnte zu jedem Zyli dazuschreiben, welche Düse bei welchem Vergaser in etwa erforderlich wäre. Und da die meisten ja eh was im Rahmen um die 21 oder 24 mm dellos aufdem Setuo fahren auch dadrauf eingehen Greetz

Nein!!! tu das bitte auf keinen Fall, das ist ein dummer Mythos . Geh einfach hin und fahr deinen zyli schön ein 50 km und lass die Pumpe drin mehr brauchst du nicht zu machen. Wenn du das richtig machst, wirst lange Spaß ham an deinem Zyli Greetz

Ach jetzt schmeiß nicht gleich die Flinte ins Korn, wenn dus gescheit machst, haste sehr lange Spass mit deinem Moped . Wieso Motor ausbauen?! Einfach kühlwasser abfließen lassen, zylinderkopf abmontieren, dann den zylinder und untern die Fußdichtung bestreichen mit dichtpaste , brauchst doch deswegen nicht den anzen Motor ausbauen

Bei einem 80er Sport kannst du mit ruhigem Gewissen die Ori Pumpe drinnlassen . Wenn du unbedingt Gemisch tanken willst dann 1:40 oder 1:50. Aber grade beim Airsal 80cc Sport isses kein Problem die Pumpe drinnzulassen, somit ersparst du dir auch "lästiges" Mischen Greetz

Ngk 8er also Langgewinde

Hatte ich auch schonmal Fußdichtung war nicht richtig "dicht" und mir is wasser in den Zyli Mein Tipp: Geh hin und bau Zyli runter und dichte bei der Fußdichtung und wenn nötig bei der Kopfdichtung zusätzlich mit gescheiter Dichtpaste ab (Würth oder ähnliches). Denke nicht,dass dein luffi wasser zieht! 102 er Düse is natürlich groß aber zum Einfahren eigentlich ok. Mach mal eine rein so um die 95 erwas größer und schau mal wie sich dein Moped verhält Greetz

Da hast du definitv recht! Trotzdem sollte man es vermeiden falsche Infos zu geben Übrigens von wem haste die Anleitung mit dem Einfahren...von mir

Ich hab garkeine Probleme, jeder darf seine eigene Meinung haben! Nur wenn jemand etwas grundlegend falsch erklärt und manch anderer sich dadurch sein Moped fetzt, is das nicht so toll. Man muss einfach Luft-Benzin- und Öl-Benzin Gemisch differenzieren können. Weil wenn man das eine mit dem anderen vertauscht isses ganz schlecht. Mehr nicht.

nene liegt noch alles da....wollte erstmal abwarten wie das ist mit der schalttrommer(Getriebeseite) nicht das die sich dann i wie nimma drehen lässt, weil die is ja mit diesem Sternzahnrad wo auf dem Bild zu erkennen ist...

Push Push

Kann es sein das du vielleicht ein bisschen dämlich bist? Lies mal bitte richtig!! Ich habe extra betont, dass man zum einfahren ne größere Düse nimmt( der Motor Fetter läuft) und dass das NICHTS mit dem Gemisch zu tun hat das man tankt, weil da wiederum isses schon richtig das man auf KEINEN FALL zu fettes ÖL-BENZIN Gemisch verwendet wie z.B. 1:25. Aber anscheinend raffst du das nicht. Frag mal jeden hier im Forum, der wird dir bestätigen das der Motor fetter laufen muss wenn man ihn einfährt und dabei rede ich nur von der Düseneinstellung also vom LUFT BENZIN GEMISCH!!

Leute bitte mein Block liegt darum und will zusammengebaut werden.....

Dank euch Leute werd ich direkt mal probieren

Also eine 9er sollte eigentlich reichen. Wenn du sicher gehen willst kannst dir ja mal 2 Stück kaufen ne 9er und ne 10er. Ich z.B. hab bei mir ne 10er drin und es is optimal. Kerzenbild Rehbraun. Bei dir kanns allerdings sein das auch ne 9er reicht.

Push

Okay und wo kann ich sowas machen lassen? Passt dann noch der Kolben?hab ich einen Leistungsverlust?

Hey Leute, kann mir jemand sagen wie ich bei einem meiner alten Zylinder die Laufbahn bearbeiten kann, ohne dass ich zuviel wegschleife oder es i welche Leistungsverluste gibt? Problem ist das sich auf der Laufbahn leichter Flugrost gebildet hat,ist das schlimm? Kann ich den Zylinder wegschmeissen?

Okay danke und wie bekomm ich das hin, dass das ding in der Leerlaifposition ist? Wie mach ich das Greetz

haha okay, ich dachte schon du gehörst du der Fraktion die oben geschrieben hat wieso man ned die 8er ZK einfach in den 80 cc Zyli einbaut weil sie doch auch passt :crazy:

würde dir den Airsal 80 cc Racing empfehlen, ist ein schöner Spagat zwischen den beiden anderen genannten und Preis Leistung sind echt Top, hab ihn mir auch geholt und bin sehr zufrieden zudem passt er ideal zu nem 21er gaser und nem Gia Potti gäbs zwar noch optimalere sag ich mal aber der Gia wirds auch tun

Tippe eher auf was zwischen 70 und 90 wenn du deinen Original Vergaser noch hast. Bei meiner Derbi mit Original Gaser und Sportpott wars eine 78er Düse.

was redest du für einen Scheiß?? OMG, ne klar am besten macht er direkt ne 70er Düse rein (Vorsicht extreme Ironie) Doch es MUSS zum Einfahren fetter laufen zumindest von der Düse her (Luft/Benzin Gemisch, welches u.a. durch die Hauptdüse im Vergaser geändert wird ) nur das(ACHTUNG!!!) ÖL-BENZIN GEMISCH, wenn man seine Ölpumpe ausgebaut hat sollte nicht übermäßig Fett sein im Sinne von Mischverhältnis 1:25 oder so. Genau wegen solchen Beiträgen fetzt manch ein Anfänger sein Moped :crazy:

Platine von der Zk verbogen könnte ne Ursache sein. Falsche Zündkerze oder Vergaser is verstopft oder die Düse vom Gaser. Check mal die Sachen