DRDRACER

an alle 2-stroke nutzer: könntet ihr bitte mir und meiner schulklasse einen gefallen tun und dieses foto liken? das foto mit den meisten likes gewinnt freikarten. https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=10151680858503469&set=a.10151680858208469.1073741824.99588398468&type=3&theater

not

leg 1€ drauf und kauf den bida; der geht sicha gut http://www.wahoo.de/product_info.php?info=p90_Zylinderkit-Bidalot-Racing-Replica-50ccm--Derbi-D50B0.html

auf jeden fall ne iro mit licht: http://www.mopedtuner.at/digital-direct-innenrotorzndung-derbi-p-345.html ohne licht: http://www.mopedtuner.at/malossi-innenrotorzndung-derbi-p-342.html

1. das ist kein dellorto vergaser sondern einer von tune-r 2. ich hab den tnt und hab keine probleme damit 3. das ist ein dellorto: http://www.mopedtuner.at/metrakit-21mm-phbg-vergaser-p-495.html

kauf dir gleich nen 21er gaser + ass und den tk chromado

passt eh so

das nenn ich mal "die hochburg des tunings"

kommt aufs setup an; würd die stage6 nehmen die v-force is hald eher für high end setups

hat der mhr replica die selben steuerzeiten wie der mhr? --> ist nur der kolben anders?

wenn du nen airsal kaufst nimm gleich den 80er

http://www.gearparts24.de/ansaugstutzen-barikit:a3434.html der müsste passen

hebo zylinder solltest du aber honen lassen , der hat angeblich ne wellige beschichtung 28er gaser + mmb scr racingline und auf jeden fall ne kw z.b.: barikit competition

ich würd nen 26er gaser und SCR RL nehmen; der tk carrera geht aber auch

leistung is ca. gleich wie da ori zylinder, nur halt aus alu --> immer warmlaufen lassen und er hält sehr lang würd nach ca. 3000 km die kolbenringe anschaun