sx50 :-*

Ori pot demontieren: 1. Du schraubst den Endschalldämpfer runter. 2. Du schraubst die Flanschschrauben auf. 3. Nun schraubst du beim Resonanzkörper die Schraube auf welche ihn am Rahmen festhält. 4. Jetzt fliegt der Auspuff runter wenn du ihn nicht hälst und wegnimmst. Sportla montieren: (lower) like voca 1. Du schraubst ihn am Flansch fest. 2. Du schraubst die Schelle vom Endschalldämpfer am Fußraster fest. (Fußraster sollte danach noch rauf passen ) (upper) like enox 1. Du schraubst in am Flansch fest. 2. Du steckst das Verbindungsrohr am Resonanzkörper fest. 3. Du schraubst den Endschalldämpfer mit der beigelegten Schelle am Rahmen fest. Mfg, Der sx50 Liebhaber

Die Italkit gehen zawr gut ab, aber reiben schnell an. Sagt jeder in meine Freundeskreis

Danke Burschen/Mädls. Eine Düse zwischen 88-110 müsst passen oder? (Nicht dass ich das falsche Düsenset kaufe )

ori kranz (is glaub ich ein 52er oder 53er)

Ist dir eh klar dass du nen Langhub Zylinder + Welle hast? Weil nicht dass du die Sachen bestellt und dann draufkommst dass du keinen Langhub haben willst.

Aso danke. Was stimmt am 16er ritzel nicht? Welches würdest du nehmen? (Ich nimm ein 16er weil ich nicht auf Wheelis aus bin, sondern auf mischung aus Drehmoment und Drehband)

Warum einen starken 50cc pot wenns ein 80er hefen is?

Servas Leute, Ist das ein gutes Alltags- aber auch Hazerlsetup? Airsal 80ccm Alu Sport Scr Corse RL 70 Barikit Competition @ Barikit C4 Lager Malossi Kupplungsfeder Malossi Vl6 Membran Malossi mhr Viton 21mm ASS Dellorto 21er PHBG racing black edition Stylepro Sportlufi Verstärkte Kette 16er Ritzl Und falls es passt, oder auch nicht, muss sonst noch was gemacht werden? (z.b. Kupplungsbeläge oder Kupplungsseil) ka ob es ein "verstärktes Kupplungsseil" gibt aber naja Mfg, Daniel

Die Italkit Zylinder gehen zwar extrem ab, aber bekommen ziemlich schnell/leicht ein reiber

kommt aufn sportler drauf an. an welchen hättest du den gedacht? PS: ori üs is 11:53 oder?

Schraub mal die ZK raus und halt sie an den Rahmen und kick mal. Wenn funkten kommen passt alles, wenn nicht, ZK wechseln. Wenn mir noch was einfällt meld ich mich

Weiß ich nicht auswendig aber kannst ja ganz leicht nachschauen. Müsste so ein goldenes Plättchen beim Vergaser sein dort wo du den ASS draufsteckst. Danke für deine Unterstützung

80ccm Airsal Sport + 21er Dellorto PHBG + verstärkte malossi kupplungsfeder + malossi vl6 membran + passenden Ansaugstutzen. Viele sagen dass mann beim 80 Airsal Sport nicht die kw + lager wechseln muss, würde aber immer auf nummer sicher gehen (Welle würd ich Barikit comp. + Barikit C4 Lager nehmen)

kw + lager wechsel hatte ich geplant. dachte an eine barikit comp. + barikit C4

Hab mich jetz für nen 80er entschieden. Bin aber am überlegen zwischen 80 Airsal und 80 mhr team. Ein pro fürn airsal wäre das er nur die hälfte vom mhr team kostet. Ein pro fürn mhr team wäre die bessere verarbeitung. (Oder?) #EDIT gerade herausgefunden das der mhr team 195,5 hat das heißt die würden eh perfekt zusammen passen oder? die steuerzeiten vom airsal hab ich nicht gefunden