Emmi

gearparts hätte so anfänger tuning kits im programm

jetzt red ich auch wieder mal mit^^ haha ori entrosselt fahr ich musst auch schon mal strafe zahlen und vorführen klingt jetzt blöd aber bist sicher um einiges "sicherer" unterwegs wenn dein moped schneller geht als komplett ori, wenn ich in der stadt gedrosselt fahre (malossi blackbox) dann hast keine chance zügig anzufahren. das mit den original teilen ist sowieso verarsche pur, kollege wollte einen neuen vergaser für seine mh bei einem händler kaufen -> 270€ und der richtige original zylinder kostet auch sowas

Wär manchmal gar nicht unpraktisch

Oke danke. Bestimmte iros gehn teils eh schon billig her

jaaa aber das mitn schwungrad haben scho einige gemacht und hat eigentlich immer gut gefunzt

kann ich scho alleine haha nur bin ich bei 50ccm sehr unschlüssig zb so in die richtung? 80 Barikit Mod. (prepa) (Barikit Competition) Italkit Membran - 24mm Vergaser Bidalot Kupplung @ Malossi Federn Turbokit Carrera (MVT Premium - eventuell)

Jaja bitte nicht streiten^^ Träumen darf man ja :-D

Danke dir, ist aber ein am6 und ich bräuchte einen für d50

aber wenn ich mir den motor vom daniel anschaue (Gilerahatza) dann geht schon was^^ ist zwar ein ebs, aber ja

naja wenn ich es auf dem original motor aufbaue dann muss er sowieso überhohlt werden da er schon über 16000 km oben hat und arm bin ich auch nicht (wegen der kurbelwelle ) traum wäre ja fürn alltag ein Hebo 80 Tomahawk und dann mal ein Metrakit XL (nix pr3 auf 43 hub ) beides leider kaum zu finden

naja rennmaschine muss sie ja keine sein nur zum ein wenig aufgeigen haha^^

eltern...

nein, die bis auf den usine wenn wahrscheinlich neu, würd keine 340 für einen werksgeporteten zylinder zahlen, hab ich schon des öfteren gehört dass der nicht so gut geportet sei

und wie meinst das mit wo ich meine zylinder suche?

d50b0 so was brauch ich nicht

airsal prepa oder conti gäbs hald noch und wenn das setup, alles gscheit angepasst und abgestimmt

ok danke für deine antwort, dass mit dem zylinder weiß ich, wüsst aber einen billigen gebrauchten. die stage6 viton membran taugen aber auch was oder? was wird sie so dann so gehen?

Hi, da ja nicht allzuviele 50ccm setups laufen, weiß ich jetzt nicht genau wie schnell: soll gut fahrbar sein (alltag) und ich weiß mehr geht immer Barikit Usine 50ccm Barkit Competition Metrakit Kupplung @ Malossi Federn Stage Viton Membran + passender Ass - 21mm Vergaser (vllt mal 24-28mm) Gianelli abgedrehter Schwung (vllt mal IRO) alles angepasst Vergaser könnte man ja größer wählen aber will nicht immer zur Tanke Empfehlt ihr eine Boostbottle? Wie viel kmh erreicht man damit? so um die 95kmh?

schönes moped, preis dennoch maßlos übertrieben

fotos^^ aber her damit^^ dannke

so hab ich das mal erklärt bekommen: soll gut gehen dieser prüfstand wird aber in Summe ca. 5-6000Euro ausmachen. Das macht wenn du dir das kaufen mußt keine Sinn. http://www.br-automation.com/de-at/produkte/antriebstechnik/acopos/servoverstarker/8v1320001-2/ Ein passender Motor dazu und dann noch eine passende Steuerung: http://www.br-automation.com/de-at/produkte/visualisieren-und-bedienen/c-t-series/ Die Software dazu ist sehr Systemspezifisch. Konventionelle Prüstände arbeiten ja fast immer mit Schwungmasse und einer eigentlich recht einfachen Elektronik zu Winkelbeschleunigungsmessung. Walze hab ich keine Schwungmasse, das mach ich mit dem Servomotor Elektronisch. Das wichtigste was du brauchst is ne Sinnvolle Walze, 30-40cm Durchmesser und 200-300kg. 2 Lageböcke, und ganz wichtig, das ganze auf ner (grossen) Drehbank grob Wuchten. Elektronik dazu ist nicht schwierig, als Software kannst dann sogar GSF-Dyno nehmen halt mit nem direkten Signal von der Walze. bei den Komponenten stehen keine Preise, wird aber in Summe ca. 5-6000Euro ausmachen. Das macht wenn du dir das kaufen mußt keine Sinn. http://www.br-automation.com/de-at/produkte/antriebstechnik/acopos/servoverstarker/8v1320001-2/ Ein passender Motor dazu und dann noch eine passende Steuerung: http://www.br-automation.com/de-at/produkte/visualisieren-und-bedienen/c-t-series/ Die Software dazu ist sehr Systemspezifisch, ob du da was damit anfangen kannst? Konventionelle Prüstände arbeiten ja fast immer mit Schwungmasse und einer eigentlich recht einfachen Elektronik zu Winkelbeschleunigungsmessung.

http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-radical-razor-70cc:a9321.html mit leistungsdiagramm, soll aber anscheinend mit mvt dd getestet worden sein sehr fragwürdig: 50-88ccm (also hauts'n rauf aufn bida )

nimm einen ganz normalen hitzebeständigen schwarzen lack, gibt's auch in glänzend,...

eigentlich rausgeschmissenes geld, lieber einen drehzahlbegrenzer (zwecks schalter und drosselung) und den auspuff ungedrosselt fahren

ja geht