iVazky
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Aprilia RS50 v 2.0 - chromeblack / carbon. Abschlussprojekt?
topic antwortete auf iVazky's NawB-CH in: Streetbikes
Die können noch so stabil sein, ist mir wurscht. ^^ Am besten sind immer noch die alten Zündapp. Es geht doch nichts übers fahren mit den österreichischen/deutschen 50er wie die alten Jungen kurz nach 19Adolf. ^^ -
dann sind 130kg nicht mehr als 100kg?
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ja klingt ziemlich einfach, hast recht xD
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Aprilia RS50 v 2.0 - chromeblack / carbon. Abschlussprojekt?
topic antwortete auf iVazky's NawB-CH in: Streetbikes
Aso ^^ Dann hau nen 50 airsal sport rein oder ähnliches damit dieser Rennbock ein bisschen mehr Dampf macht ;-) Und zur Lackierung: Irgendetwas Neonfarbenes würde dem Derbi-Mist mit sicherheit gut stehen -
nein stator ist noch nicht gewechselt kanns sein das an der lichtmaschine liegt? also an dem stator. da beim ankicken kein strom vom stator kommt und somit auch nichts in die cdi und nichts in die zündspule.
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Aprilia RS50 v 2.0 - chromeblack / carbon. Abschlussprojekt?
topic antwortete auf iVazky's NawB-CH in: Streetbikes
ein violett perlenglanz mit schwarzen felgen, einigen schwarz-weiß aufkleber und getönten blinker + lichter und ich hätte einen geporteten ori zylinder, es gehören nur die überströmer fertig ausgefräst da mir mein Dremel einging ^^ -
Grüß euch! :-) Wisst ihr zufällig welche Zündungen auf eine CPI SMX passen? Ich brauch nämlich ne neue weil ich irgendwie keinen Strom mehr aus der Zündung bekomme :/ MfG
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hab ich bereits gewechselt kanns sein das die zündung selber was hat? weil es kommt kein strom von den zündungskabeln
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klingt jetzt ein bisschen komisch aber diese Rennböcke haben ja mehr Aerodynamic. Damit sind sie ja eigentlich auf höhere Geschwindigkeiten ausgelegt und die Bremsen wirken ja auch besser wegen dem Mehrgewicht. ^^
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anschließen wird weniger das problem sein aber beim einstellen wirst dich schwer tun ^^
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übersetzung war nur 13:53 bei der gpr is ja die original übersetzung 13:48 deswegn geht die auch so schnell ^^
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der läuft nicht schlecht, ich hatte in selber aber unbearbeitet man merkt keinen unterschied zwischen reso und dem unteren drehzahlbereich weil das teil einfach saumäßig kraft hat. ich würd dir empfehlen die version ohne zylinderkopf zu nehmen und die 50€ in den 1-ring kolben zu investieren und vielleicht noch ein bisschen porten lassen. Meine lief mit dem 2-Ring Kolben mit 21er Vergaser + 13:53 ÜS 97 laut walze
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also bringt sich dieses nitromethan was? und wenn ich einfach mit ein bisschen mehr öl im tank fähr dann sollt es ja eh funktionieren aber nur bis zu einer gewissen zeit nach dem tanken oder?
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Servus! :-) Ich hab mir vorgenommen die kaputte (welch ein Wunder) CPI von meinen Freund zu repariern. Sie ging während dem fahren und seit dem ließ sie sich nicht mehr starten (sie hat keinen Funken mehr/Zylinder wurde neu verdichtet). Die Zündspule wurde bereits gewechselt. Woran könnte es liegen das diese Kraxn keinen Funkn bekommt? (Lichtmaschine funktioniert)
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wennst den alu sport hast kannst(musst aber nicht) ungefähr nach 100km das erste mal schon aufziehen [eigentlich reicht 3 mal im stand warm laufen schon xD]. Beim grauguss solltens schon 400km sein. düse wird eher 90-95 sein Und du brauchst nicht zusätzlich Öl in den tank, ist unnötig. ^^ Ohne Ölpumpe solltest mit 1:40 oder 1:45 fahren MfG
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Danke für die Info, also werde ich zukünftig die finger davon lassen und zu V-Power greifen. Gibts überhaupt ein "nasses System" für Mopeds zu kaufen? ^^
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Nein, ich will nix mit Lachgas machen sondern eher wie gesagt nur ein Nitro-Benzin-Öl-Gemisch statt normales Benzin-Öl-Gemisch zu verwenden.. Das Ziel ist eine kräftigere Explosion zu erzielen und somit mehr zu verbrennen. Das Alles soll eine enorme Leistungssteigerung zur Folge haben. ^^ EDIT: Und ich hab wirklich keinen Plan wie das system mit lachgas/nos funktioniert xD
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ich mein auch eine nitrolösung
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vielleicht falsch angeschlossen und die Sicherung is durch oder ich schätz einmal dass das etwas mitn Spannungswandler zu tun hat und alles ein bisschen zu viel Storm bekam. Und ich würde mal alle Birnen bei Licht und Blinker auswechseln
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Servus! Ich habe gerade eben gelesen das eine große Leistungssteigerung bei jedem möglichem Gerät mit einer Nitro- bzw. Lachgas-Einspritzung möglich ist. Da das Lachgas-Kit von Gearparts ein Trockeneinspritzsystem ist und man nach der 1.Verwendung das ganze Moped schmeißen kann (vll sogar noch schieben^^) bin ich auf die Idee mit dem Nitro-Gemisch gekommen. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht oder ist sogar schon selbst damit gefahren? ;-) MfG
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95 c.a
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Mopedüberprüfung mit falschem Zylinder
topic antwortete auf iVazky's Milanfan in: TÜV, Gesetze und Co.
schraub dir einfach ein kleines blättchen mit einem winzigen loch zwischen ESD und Krümmer. Drosselt sehr gut und ist einfach zu machen. ^^ -
wenn man mit einem dickflüßigeren Getriebeöl fährt sollte die Kupplung weniger das Problem sein ;-)
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push
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