rzr32

Kickstarter ausbauen, spannen und richtig einbauen.

Falschluft . Schau mal den Ansaugtrakt an

Aufm ori Zylinder gehen alle pots gleich. Wenn ich die Wahl hätte würde ich den Gia nehmen, aber das ist Geschmackssache. Radical ist ja nochmal günstiger daher eigentlich sinniger. Dzb geht nur schlecht mit dem sportpott. Das hört man sofort raus. Mit ori pot gehts noch. Könntest dir noch n 70ccm sport Zylinder holen. Einbau ist auch recht easy und auf dem ori gaser fahrbar. Musst nur die Hauptdüse anpassen.

Du könntest dir eine metallende Krümmerdichtung holen, wenn du ein teilbaren Krümmer hast. Und daran eine Verengung befestigten .(schweißen, kleben )

Hört sich nach falsch angeschlossenem Vergaser hat. Evtl Schläuche vertauscht

Nimm einfach den Airsal 70 oder 80ccm Sport. Könntest auch n Racing Zylinder nehmen jedoch würde ich dann einen anderen Pott nehmen.z.B Voca. Fahren wirst du je nach Übersetzung um die 100kmh

Kannst den Thermostat rausschrauben, jedoch braucht der Motor dann deutlich länger um auf Temperatur zu kommen.

Das sind dann technische Daten im gedrosselten Zustand. Die haben alle den Am6 oder D50b0 Motor. Und die sind gleichstark.

Hi, hab mir letzte Woche eine rieju günstig vom Kollegen besorgt. Es war bereits ein Sportpott eingebaut, jedoch habe ich mir einen oripot besorgt ( möchte Legal fahren zwecks Führerschein) und der scheint einen anderen Außendurchmesser am Flansch zu haben. Er ist um ca 3mm kleiner. Kann mir jemand sagen, welchen Flanschverbinder ich benötige ? Der von Gearparts ist ja zylindrisch 28mm oder ? Danke

Die o.G. Moped haben alle gleichviel leistung. Schau einfach welche dir am besten gefällt und welche du im besten zustand bekommst. Entdrosseln ist bei allen gleich und der Aufbau auch nahezu identisch

Setup war auf meinem EBS block (bearbeitet) mit einer drd racing 70ccm Stage 6 racing Voca Racing Pott 17,5 Dellorto Metrakit Kupplung Doppler KW mit C4 Malossi Membran mit ASS Offener Luftfilter ÜS weiß ich nicht mehr war ziemlich kurz für das setup. Hatte eigentlich den 21er Dellorto BE , aber 1tag vorm Scootertreffen in Meinerzhagen (DE) hab ich meine gaseenadel verbogen.dann schnell den 17,5 er drauf gemacht. Auf einem geeichten Prüftstand hatte ich dann in mehreren Durchgängen 17,5-18,3 PS. Wer es nicht glaubt, hab noch Graphen... Ich wollte auch eigentlich nur sagen, dass man für das o.G. Setup vom TE nicht zwingend einen größeren Vergaser braucht.

bei diesem mop gibt es 2 grundlegende varianten: 1. 49ccm version (meistens bei den neueren ab 2000 verbaut) diese sind offen, also keine motorische drosselung vorhanden. (sehr gute zylis meiner meinung nach, also für 50ccm ori^^) 2. 50ccm version. diese ist durch sehr kleine auslässe gedrosselt. dadurch nicht wirklich eine reso vorhanden. dafür im unteren bereich mehr leistung. gedrosselt sind sie dann wie folgt: 49er version: krümmerdrossel + kat (der krümmer muss aufgeschnitten werden und natürlich umgedüst, richtwert 80-90) 50er version: kat (ebenfalls aufschneiden) und die üs würde ich bei 13:62 lassen

Fast alles Käse was hier geschrieben wurde. Gibt Leute die Fahren Mopeds mit 18Ps mit 17,5Dellorto. Mach mal die Vergasernadel 1 Schlitz weiter runter und probier es dann nochmal. Mit einer ~115 HD mit sportluftfilter. Und dreh mal die Luft/gemischschraube fast ganz rein.

sry dass ich so tier gerabe aber hat jeamdn zufällig noch Maße von dem HLS ?

Offener Luftfilter, Dämmwolle aus dem ESD raus, andere Auspuff gibt soo viel jedoch alles bescheuert, denn warum sollte es lauter sein ?