am6 und d50 sind generell leicht zu unterscheiden das merkt man am ersten blick wie der motor aufgehängt ist
d50 und ebs zu unterschieden is auch nd schwer wegen dem kühlsystem
d50 und d50b1 kann man nur an der ausgleichswelle erkennen
ist bei nem freund auch so weil diverse Zylinder einfach ned drauf passen, war beim 80er airsal sport so und beim 85er italkit...normal ist es das restliche kühlwasser was da rauskommt lass das mal raus laufen und füll dann oben wieder auf dann sollte es passen
schick mal den link vom 77er airsal welcher das genau ist 🤔
und am besten schreibst du was du jetzt alles verbaut hat weil mit den obrigen angaben kann man ned viel anfangen
ja wenns jetzt zu kalt ist machst es halt im sommer
Einen Einbaufehler oder Abstimmfehler wirst gehabt haben beim 50er weil sonst hätte die kw das leicht ausgehalten...
wenn du nicht rausfindest was das problem war wird's dir den neuen zyli wieder gleich zerreiben
und bitte schreibe deutsch und nimm dir zeit für die beiträge ist sehr aufwendig zu lesen!
das setup ist kein midrace setup sondern ein ersatz ori setup^^
der 17,5er ori gasa reicht komplett aus alles andere würde sich nicht rentieren
was meinst jz mit diesem satz 😂:
geb ich dir recht...Im alltag sind die Highend iros wie z.B (bida,stage6, italkit,2win) absolut unbrauchbar weil man beim wegfahren einfach zu viel gas benötigt weils sonst einfach abstirbt wegen der geringen schwungmasse...bei 50cc würd i wie gesagt max einen premium verbauen
und sorgen um den kw stumpf braucht er sich mit dem setup nicht zu machen
ja dann nimm einen sportauspuff welcher dir halt am besten gefällt gehen alle recht gleich gut bis auf Leo Vince, doppler die gehen ned sooo gut
da hast selbst mit der geschlossenen cdi noch bissl was vom reso
ja der kiwara wird dich wohl angesprochen haben
wenn nicht auf jeden fall einspruch
wenn doch auch einspruch..wennst schüler bist kannst die strafe mildern