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Andi

Super Moderator
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Alle erstellten Inhalte von Andi

  1. ja außerdem kannst du dann berg auf fahren vergessen da du dann fast nicht mehr wegkommstalso ich würde ein 12er enhmen oder ein 13:62
  2. Ich habe meine Bestellungen immer per Überweisung getätigt also zur bank gefahren eingezahlt und dann hat es 2-5 tage gedauert bis die ware dann bei mir war du solltest von gearparts normal eine email bekommen wenn die Bestellung erfolgreich getätigt wurde
  3. PS vergiss den dzb der bringt dir nichts aßer ärger und kostet auch 50€ und mehr...außerdem wenn du auf die walze kommen würdest( für den fall kauft man eingendlich auch einen dzb ) merkt man es wenn man eine ferbaut hat weil der Motor elektronisch nicht ausdrehen wird und das die kiwara merken... es kann dann sein das si dein Moped dann ganz genau unter die lupe nehmen und das willst du auch nicht..
  4. ja...zu beginn habe auch ich meine Eltern überreden müssen mit folgendem Argument :,, wenn ich immer nur 45 fahre bin ich auch eine Gefährdung für die anderen Straßen Teilnehmer wenn ich z.B in einer 80er Zone fahre...`` aber eigentlich ist das erdrosseln nicht schwer.. du brauchst: Werkzeug (imbus.. Flex->zum entfernen der Drossel, und ein ratschest so du schraubst den Krümmer herunter und findest so ein trichterförmiges ding zwischen dem 1.teil des Krümmers und dem 2. teil(welche mit 3 Inbusschrauben verbunden sind. Den Trichter Flex du weg.. dann schraubst du alles wieder zusammen( den Trichter zu beginn nur zu 2/3 wegfliegen) dann alles wieder zusammenschrauben... so nun der etwas schwere teil-das ümdüsen, da wäre es am sinnvollsten wenn du dir ein 80er Zum Wörterbuch hinzufügen m6 kaufst also mit den düsen großen (80 usw...) beim umdüsen schraubst du die Schwimmerkammer auf ( der schwarze Deckel auf der Unterseite) und dann siehst du in der Mitte eine große düse in deinem falle steht da ganz klein 74 oder so drauf (das ist die Größe) die schraubst du heraus und tauscht sie gegen eine 85er düse( KANN ABER SEIN DAS DU EINE KLEINERE ODER EINE Größere BRAUCHST ) sie sollte nun so 60 laufen... wenn du sie schneller haben willst dann machst du das silberne Zum Wörterbuch hinzufügen zwischen Luftfilterschlauch( der große schwarze) und dem Vergaser aus noch raus.(BEDENKE DASS DU DAN AUCH WIEDER UMDÜSEN MUSST WENN DU DIE VERGASERDROSSEL RAUS MACHST) wenn ich ohne Sport fahre ist das mein ''setup'': 88er hauptdüse, keine vergaserdrossel, und krümmerdrossel komplett weg, und eine 11:62er Übersetzung = 78 km/h
  5. mach mal den ori esd drauf und stell dann den Vergaser und so wieder original ein dann probier es mal.
  6. Andi

    Entrosselung

    ich kenne mich bei den am6 Motoren zwar nicht so gut aus aber ihr solltet im krümmer normalerweise einen kat haben.. den machst du einfach raus.. wenn da keiner ist dann kommst du am bohren nicht drumm herum
  7. ich würde den 17,5er ori gaser mal probieren fals der vorhanden ist... und da dann eine 80er düse rein machen...weil ein 14mm gasa kommt mir schon verdammt klein vor
  8. ich glaube das sie zu fett bedüst wurde... eine frage wieso sind die 2 ausgänge beim vergaser mit EINEM schlauch verbunden? am letzten bild dreh die gemisch schraube mal ganz rein und dan 2,5 Umdrehungen heraus
  9. zündkertze überprüfen... sonst kleinere düse hineingeben:) Wenn das immer noch michts hilft die gemischschraube ganz rein drehen und 2 umdrehunge heraus und dann das standgas auf normal stellen hoff ich konnte dir helfen;)
  10. nun ja bei der SMTH halten dich die cops recht schnell an und die wahrscheinlichkeit das der winkel falsch ist is halt hoch aber den reflektor dürft ihr nd vergessen sonst würde es gehen im anhang ist meine.. was kömmte ich noch machen
  11. Andi

    übersetzung

    Du brauchst eine 136 er kette doppeldverstärkt gibts auf mopedtuner zum kaufen.. bei bedarf musst du die kette kürtzen
  12. Andi

    Voll entdrosselt

    Hey Leute Ich habe eine Gilera smt 50 bj 2015 mit dem mott schwarzem auspuff ich habe bei ca 600 km die krümmerdrossel komplett entfernt und die gaserdrossel auch heraus gemacht (17,5er ori gasa) mit einer hd größe 88 (immer noch zu fett) so es ist aber so das si wenn man normal fährt also in der 5ten ned ganz ausdreht und dann in die 6te schaltet bleibt sie bei tempo 53 stehen und dreht auch ned ganz aus... was hilft ist kuplung ziehen und folgas geben und kuplung schnalzen lassen in der 6ten aber das kann ja nicht die dauerhafte problemlösung darstelln da dies ja nd gut ist für den motor ich bitte um.hilfe woran es liegen könnte auser der düsengröße mfg
  13. Wennst den gut abstimmst ist er einer der besten 50cc Auspuffe
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