ja i weis du willstas ned höhren aber mach einfach ne neue cdi rein und nen sporti drauf
kannst a die cdi drinn lassen und an sporti fahren macht a hawi von mir auch soll ned mal so schlecht gehen dann würd ein 13er ritzal z.B auch gehen weilst mehr kraft hättst
wie Dichtungen? das hat nix mit Dichtungen zu tun sondern mitm zyli oder den Kolbenringen
also wennst wieder 100% Leistung willst brauchst an neuen zyli sonst wird's ned gehen ABER NUR WENN ES WIRKLICH EIN ANREIBER IST
ja schraub beim ausrückhebel einfach auf und schieb den dan nach fohr bist an leichten wiederstand spührst..dann ziehst ihn nochmal ein bischen und dann hängst das seil so ein das sich der ausrückhebel von der jetzigen postition nicht mehr zurückbewegt
naja so viel gutes habi von der integral ned gehöhrt^^
ja wennst ned weist welche iro du hast kann i dir die vorzündung ned sagen weil das liegt nicht am zyli sondern nur am Hub,an der pleullänge und an der iro
dann stell di schraube mal normal und dreh unten am ausrückhebel die schraube locker und schiebe den weiter nach vor bis er ansteht und noch a bissl weiter
ok hahahah naja meine sind immer gegangen..sogar bei den 5mm stahl für die Bremsadapterplatte XD ka welchen bohrer da Opa da hatter er meinte halt der geht am besten und is gut gegangen...der wird also dann ein wolfram gewesen sein..
wenn der bohrer sich so erhitzt das er sich verformt hilft die hilti auch nix... wobei mit wd40 und so ists schon möglich dast mit am stahlbohrer durchkommst...must halt an bohrständer hernemen und immer bissl absetzen dazwischen