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Chrisi7970

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Beiträge erstellt von Chrisi7970

  1. Welche kw ist das?

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 2 Stunden schrieb Andi:

    Hi,

    das ist eine Airsal welle.

    Die ist aber baugleich mit der Barikit.

    Nur das bei den Barikit BRK Modellen das Pleuel poliert ist.

    Also kein Grund zur sorge, wobei ich dennoch nicht nachvollziehen kann wieso du die bekommen hast.

     

    Gruß

    Gerade das finde ich geil bei mpt haben sie das Produkt nicht aber ein baugleiches oder besseres schicken sie dir einfach das 😂

  2. Setup

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    vor 5 Stunden schrieb Lude:

    Ok, ich habe jetzt gehört dass der MVT 75 Iron Max oft undicht ist und schnell verreibt und dass er angäblich sch***e sein, ich glaube ich kaufe mir echt den Airsal 70 Sport oder 80 Sport, je nachdem was Alltagstaiglicher ist

    Starker Nachteil: Ist ein Alu, dh. 1 Reiber kannst den Zylinder weg wichsen

    sch***e ist relativ beim mvt man kann ihn fahren jedoch neigt er zum reiben da der zylinderkopf sich von selber biegt und irgendwann ist er nicht mehr dicht und die Verarbeitung lässt auch viel zum Wünschen übrig

    btw wenn dir ein GG reibt und ich meine richtigen Reibere ist er auch hin und einfach so hohnen bringt auch nicht wirklich was weil man keine übermaß kolben bekommt sprich kein unterschied kleine Reiber steckt auch ein Alu weg

  4. Was kann man noch machen

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 2 Stunden schrieb Schmidi123:

    Hallo habe ne rieju mrt 50

    Setup:

    80airsal sport

    Mvt Carrera kw

    24 vergaser

    Sport luffi

    Tk carrera 80 auspuff

    Metrakit cdi

    Ori Zündung

    Malossi mbb

    Motoflow ass

    Üs 14:53

    Nicht geportet  habe angst es selber zu machen und den zyli zu zerstören

    Endgeschwindigkeit lt.gps  110 auf der gerade

     

    Wollte fragen was ich noch machen kann  damit ich untenrum mehr Drehmoment habe will das sie ohne probleme gas Wheelies macht    mit der Kupplung gehen sie aber. Rein gas geben funktioniert nicht so ganz

    Ohne Probleme Gas Wheelies sind bei dem Setup schon mal nicht möglich wenn du den Zylinder porten lassen würdest und eine potente Iro einbauen würdest wäre es sicher möglich 

    btw bei deiner langen ÜS wundert es mich nicht das sie nicht leicht hoch geht denn die ist schon sehr langeeeee

  5. Airsal 80 Sport

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 21 Minuten schrieb Lukasradner17:

    Kennst du jemanden der Porten kann ? Ich will nicht zuviel Geld ausgeben da es eben nur ein Airsal ist will mir aber auch keinen neuen Rennzylinder kaufen da ich sunst für den Airsal keine Verwendung mehr hätte. Ich habe gehört Goose Racing oder Scooter Star können gut porten aber das die auch nicht so billig sind .... 

     

    Gruß

    Bitte lass von Goose die Finger die haben keine Ahnung was sie machen ... ->

     

  6. Welches Motorrad als nächstes?

    in 125 ccm Bereich

    Geschrieben

    vor 3 Stunden schrieb Racing-niki:

    Außerdem ist so eine in österreich schwer zu bekommen ....

    Und der thread ersteller lebt warscheinlich in österreich.

    Und importieren ist auch wieder mit kosten und viel aufwand verbunden.

    Btw ich war kurz davor eine nach Österreich zu schleppen aber wie Niki gesagt hat ist das sau teuer xD

  8. Doppelkühler CPI SM50

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 44 Minuten schrieb Loki:

    da ich heute feststellen durfte, das der angeblich dichte ersatzkühler, den ich verbaut hab, auch im arsch ist (leider gebrauchtteil). gibts irgendwo ne übersicht, welcher kühler welches netzmaß hat? kann ja schlecht auf gut glück kühler xy bestellen, nur weil er rein optisch passen könnte. vom upper will ich mich nicht trennen, daher dürfen die kühler nicht zu lang sein. ebenfalls anschlüsse, die wie bei KTM z.b. DURCH den rahmen gehen, will bzw MUSS ich vermeiden, da ich nicht am rahmen bohren will (bin nicht lebensmüde).

    Du fährst ne CPI xD

    Ne aber dazu dü könntest versuchen z.B einen Kühler der RS1 Evo einbauen der wäre größer

  10. Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    vor 3 Stunden schrieb Racing-niki:

    42er Vergaser finde ich auch etwas überzogen.

    Die wird hald unten raus nicht viel drehmoment liefern.

    Hat sie auch nicht wirklich die Auslassteuerung und der größere Zylinder macht das zwar etwas besser aber die dreht ja auch viel höher bei ca 14,5k setzt der Drehzahlbegrenzer ein der Peak ist ca bei 11-12k u/min

  13. Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    vor 2 Minuten schrieb 4takt-feind:

    Wo sitzt bei dir der kat ? 

    Ich glaub nicht das ein größerer was bringt einfach weil nicht mehr durch die Ventile Kommt unteranderem wegen den mauen Steuerzeiten. Wie groß ist der jetzt ?

    Der Krümmer ist  sicher eine Drossel da der kat schon sehr den durchfluss verhinder um wie viel es sich verändert hat kann ich dir nicht sagen aber er wird bei weitem nicht mehr so heiß

  14. Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben · bearbeitet von Chrisi7970

    vor 20 Minuten schrieb 4takt-feind:

    Was hast du denn an ner Viertakt gemacht ?

    Sag jetzt bitte nicht Sportauspuff oder Sportluftfilter

     

    Sportauspuff bringt tatsächlich was wegen dem Kat den Drehzahlbegrenzer raus und nen größeren Vergaser

    Kommt zwar niemals an meine Aprilia ran aber das ist logisch 2 Takt Power ist halt brutal xD

     

    Falls dir das was sagt

     

    140 Italkit

    42Pwk 

    Jolly moto

     :)

     

  15. Setup für Hatzal mit 125ccm 4 Takt

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    vor 5 Stunden schrieb Racing-niki:

    Mit einem gescheiten auspuff und einen 24-28er vergaser hast ihn sowohl bei der beschleunigung als auch beim top speed.

    Diese 125er 4 takt gurken gehen auf der geraden sowieso nicht schneller als 100-105 laut gps.

    Ich kann dir zumindestens sagen das meine "endrosselte" 125 er mit scalvini (Rieju Marathon Pro 125) ca 110 gps läuft da ist aber schon was gemacht ori gehen die betas und riejus ca 100-105 tacho kmh und ne duke schafft teilweise nichtmal 100

     

  16. Rieju MRT 50 Leistungssteigerung

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben · bearbeitet von Chrisi7970

    vor 13 Stunden schrieb TomPrankYou:

    Erst einmal ein Hallo an alle,

     

     

    habe mir im Juli eine Rieju MRT 50 (Modell 2015) gekauft um täglich zur Arbeit zu fahren. Leider hat das Moped von Werk aus lediglich 2.2 PS was mehr als mager ist. Habe die Tage nun meine 1000km erreicht und sie dürfte nun ordentlich eingefahren sein.

     

    Habe mir nun bei Racing Planet die Tage ein Technigas Proma Krümmer und ein Hauptdüsenset von Pollini gekauft. Wollte das ganze gestern verbauen, war jedoch ein Fiasko. der Proma Krümmer ist so schlecht verarbeitet bereits bei der Montage platzte großflächig der Lack ab. Die Halterung passt auch nicht richtig, einfach miserable qualität. Habe Sie dann mal trotzdem laufen lassen und war von der Lautstärke schockiert. Die Rieju ist für mich selbst schon ab Werk sehr laut und nervig, mit dem Proma Krümmer eine Katastrophe.

     

    Habe also wieder direkt alles auf Original umgebaut und der Krümmer geht per Widerruf wieder zurück. Nun stellt sich mir aber die Frage wie ich weiter verfahren soll. Ich dachte mir nun, dass ich den originalen Krümmer einfach aufbohre. Nur habe ich da ein kleines Problem bzw eine Verständnisfrage. Wenn die Abgasanlage in den Resonanzbereich kommt, drückt sie ja Teile des abgases wieder zurück, beim Aufbohren geraten jedoch zwangsläufig Spähne in den Krümmer. Werden diese dann unter umständen wieder in den Brennraum befördert anstatt hinten raus in Richtung ESD?

     

    Alternativ, kennt jemand eine Auspuffanlage (Krümmer) der schön "Leise" und unaufällig ist? Mag einfach kein so Krawall, was wohl an meinen 38 Jahren liegt. Bereue es gerade ein wenig nicht doch eine 125ccm gekauft zu haben, Fahrerlaubnis Klasse A habe ich :D

     

    Seas Tom,

    Am einfachsten wäre es erstmal wenn du das Moped endrosselt sprich die Krümmer drossel rausbohrst o. schlägst bei manchen auch die Platte rausnimmst dann fetter umdüsen und eine längere Übersetzung so erreicht man leicht 70kmh.

     

    Greets

  17. 70 ccm airsal alu Sport einfahren Düse

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 1 Minute schrieb Schumi0610:

    Dann begründe mir mal bitte wieso bei 70-80cc 1:40 zu empfehlen wäre.

     

    "Na jetzt bin ich aber mal gespannt"

     

    Die Aussage ist totaler Quatsch. 

    Wie Racing-niki schon sagte,was hat das gemisch mit der cc zutun.

    Das einzige wo ich mehr Öl dazu mische ist wenn ich wirklich hohe Drehzahlen fahre bei nem Setup das hängt aber auch nicht mit den ccm zusammen

  18. Aprilia SX 125 stottert vorm Reso

    in Autos & Motorräder

    Geschrieben

    Am 21.9.2020 um 17:48 schrieb 4takt-feind:

    Hatte das gleiche Problem bei meiner mit dem Mikuni Tm 32 Vergaser : einfach den Cutaway vom Gasschieber auf der Fräse größer gemacht und die Bohrung der Nadel 2mm Tiefer gesetzt, dabei ist zu achten das die Ringdüse die zwischen Nadel und Hauptdüse entsteht größer ist als die eigentlich Hauptdüse. 

    Mal eine andere Frage warum einen 34 Vergaser auf ner Sx ? Da kommt das reso doch viel früher als bei der Rs was mit einem zu großem Vergaser zu Verlusten führt... egal

    Bei den frühen war das normal meine RS hat auch noch serienmäßig einen 34 er dello

  19. presse

    in Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge

    Geschrieben

    Am 4.9.2020 um 12:32 schrieb 2Stroka:

     

    Kein Plan,

     

    aber ich suche aktuell jemanden der mir ein Steuerrohr aus der ori-gabelbrücke auspressen und in eine 125er Gabelbrücke einpressen kann.

    Kann mir da jemand dabei helfen?

     

    Gruß

    Moin 2 Stroka

     

    Hätte eine Presse zuhause mit 40t aber ich glaube das ist nicht genug kraft dafür

     

    greeets

  20. Wo bekomme ich diese Griffe original her?

    in Optisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von Chrisi7970

    vor 4 Stunden schrieb ExampLe:

    nein ProTaper griffe 

    Progrips hab ich schon

    Die von kleineshop sind sicher auch von aliexpress oder wish die echten kosten mal sicher wenn es sie gegeben hat um die 30-35€

    Alleine der Preis und die Beschreibung sagt das das ein fake is

    Hier die gleichen Bilder bei den 2€ ali Griffen xD https://de.aliexpress.com/item/4000513960534.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.389d12b2jIkCd3&algo_pvid=806c1f6d-1f0c-46fe-91bc-b5e99b059408&algo_expid=806c1f6d-1f0c-46fe-91bc-b5e99b059408-3&btsid=0ab6fa8115994916174044692ef983&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

  24. Überströmer anrauen statt polieren

    in High-End Area

    Geschrieben · bearbeitet von Chrisi7970

    vor 48 Minuten schrieb 4takt-feind:

    Was haltet ihr vom Polieren des Pleuls

    Schwachsinn oder von Vorteil ?

    Das macht man nicht nur wegen irgendwelchen fast nicht vorhandenen vorteilen sondern vorallem weil man mit dem feinpolieren beim pleuel so minmal wenig teilweise wegnimmt das sie schöner laufen (vorallem bei Motoren mit mehr Zylinder da arbeitet man immer auf das gleiche Gewicht der Pleuel, Kolben ...)

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