Chrisi7970
-
Gesamte Inhalte
199 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von Chrisi7970
-
-
vor 2 Stunden schrieb Andi | PRT:
Dreht sie ganz aus?
Bzw hast du ne drehzahlanzeige?
Gruß
Die Dreht sicher nicht aus wenn sollte sie schon ca 100 laut Tacho schaffen ist bei mir halt ca so gewesen mit 13:52 und 80 cm³ mit 50er Auspuff
Laut Goose schafft man bei 12k u/min schon 94 echte kmh
14 zu 58 94km/h -
vor 25 Minuten schrieb sascha85:
Hallo,
Ich würde mir gerne eine neue Auspuffanlage für meine Rieju MRT zulegen, da mir der Tecnigas Enox zu schwach aufm Airsal 80 Sport ist. Die SuFu hat mir nicht wirklich geholfen, da jeder was anderes schreibt. Welcher Auspuff wäre denn zu empfehlen? Sollte ein Upper sein.
Restsetup: 21 Dellorto, Barikit Ass, C3 KW lager und Airsal 80 Sport.
Gruß
Ich würde dir den SCR Racingline Empfehlen der geht dann aber schon wirklich Extrem ist ein Freund von mir früher auch gefahren ist echt gut gegangen https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-scr-corse-70cc-racing-line:a6926.html
mfg
-
vor 1 Minute schrieb Zahir0105:
Vergiss den gas wheelie das war nur eine Frage! Ich machs mit Kupplung
Ja ich hab meine mit 11:52 noch Hoch bekommen mit Kupplung mit Ori 50er
Du kannst dir ja ein 52 Kettenrad kaufen und dann noch die ritzel 10-14 die sind jetzt nicht unglaublich teuer die kosten vielleicht 35€ zusammen
-
vor 1 Minute schrieb Zahir0105:
Ich mach dann das:
50cc
21 gaser
Enox
Verstärkte 5 Scheiben Kupplung
Brauche noch eine Übersetzung jemand ein Tipp?
Mit dem Ori 50er geht es sicher nicht das kann ich dir jetzt schon sagen
Wenn du wirklich Gas wheelie machen will bleibt dir nichts anderes als 10:71
-
vor 3 Stunden schrieb MRTRider:
Das mit den Wheelies ist reine Übungssache, ich kenne einen der seine Aprilia mit Enox in da 3. ohne kupplung hochzieht. „Wheelies halten“ muss man auch erst lernen, auch wenn man eine 450er fährt kann man nicht gleich 700m wheelies ohne vorher zu üben
Es geht ja auch darum das er die mit dem Gas hochbekommt ich kenne leute die bekommen ihr Moped Ori im 6 Gang hoch
Gas Wheelie geht nur mit einer wirklich kurzen Übersetzung und anderem Heferl von Kurz spreche ich bei 11:71 oder 10:62 da fährt man vielleicht noch 60.
Das ist aber auch nicht wirklich Fahrbar, weil du bräuchtest schon ein anders 50er Heferl und an Sportauspuff da überdrehst du auch noch so stark das dein Motor sehr sehr schnell Kaputt wird. Meine Reim hat bei 12:71 mit Ori Auspuff schon überdreht.
Halten würdest du auch keinen können weil du nicht genug geschwindigkeit zwischen den Gängen aufbauen könntest, weil die Gänge zu kurz dafür sind!
Wenn du Wheelies machen willst dann hol dirn
80er Airsal Sport
21 Gasa
50er Sportauspuff
12:52 13:52
Die bekommt man schon einfach hoch zwar auch nur mit Kupplung wenn du wirklich rein nur vom Gas auf Wheelie willst brauchste schon an die 30PS und da wären wir bei 100er 2 Fast, Flange Mount Zylinder (z.B Malossi Testarossa 94) da bist du schon bei paar 1000er das du die Teile überhaupt hast
Dann würdest du auch noch wenn brauchen der das Technische Know how hat das er ein Flange Mount Zylinder einbauen kann. Das ist einfach unglaublich viel Arbeit wenn man das mit einem Moped Motor schaffen will.
-
vor 3 Stunden schrieb MRTRider:
Schaut bissl mager aus
vor 5 Stunden schrieb Lukaskattnig_:
95 HD und sportauspuff ist oben
Geh mal 3 Düsenstufen rauf dann sollte das ca passen das ist jetzt definitiv zu mager
-
vor 40 Minuten schrieb Tk93:
Ok werde ich machen. Kannst du mir denn sagen wie sowas passiert? Weil gehört hab ich das nicht, am vortag konnte ich noch fahren ohne probleme und am tag als sie nichtmehr angesprungen ist war ja auch nichts vorher.
Warum kann ich nicht wirklich erklären ist mir aber auch mal passiert auf den einen auf den anderen Tag ist sie nicht mehr angesprungen Kopfdichtung gewechselt und sie ist wieder gelaufen
-
vor 6 Minuten schrieb Tk93:
Also qualm war hinten am auspuff falls das weiterhilft und der war leicht bläulich, fast weiß
Dann ist es sicher die Kopfdichtung wenn es weiß raucht vorallem wenn sie dazu auch noch schwer anspringt hol dir ne neue Kopfdichtung und berichte uns dann davon
-
vor einer Stunde schrieb Tk93:
Der Schwimmer sieht super aus.. jetzt brauch ich neue ideen😂
Wenn ich das richtig verstanden habe ist deine Zylinderkopf dichtung Kaputt das würde das Rauchen erklären und das sie nicht anspringt.
Wenn der Kolben ganz sauber ist weißt du das du deine Kopfdichtung geschossen hast
mfg
-
vor 2 Stunden schrieb 2Stroka:
Mach doch gleich nen Mopedswap. Neues Moped kaufen, draufsitzen, fertig.
Kumpels von mir haben mal nen Rotax aus ner 125er Aprilia in ne Aprilia RS50 gebaut. Hat funktioniert, so optimal war das aber dann irgendwie doch nicht..
Vor allem schau erstmal für welche Preise solche 85er Crossmotoren gehandelt werden, vll überlegst du es dir dann nochmal. Und die haben dann auchnur 18-20 PS. Der ganz neue KTM hat zwar n paar PS mehr, kriegst aber nur incl. Moped.
Gruß
Das Stelle ich mir schon geil vor mitn rotem Taferl und dann is a RS 125 motor drin
-
vor 1 Stunde schrieb Andi | PRT:
Das ligt am auspuff. Nicht am motor.
Und die guten auspuffe hat auch nur beta.
Die Rieju RS geht 90 offen die Spike 50 auch die Rieju Tango geht 77 die Mrt geht zwischen 65-80 die MRX geht 75 die modelle hatte ich schon alle das mit den 90 auf dem Tacho ist keine Traumvorstellung beim auto warns so ca 85. Die Beta geht eigentlich nur so 75 mit dem auspuff die hat ein Freund von mir die Racing wo man Gemisch tanken muss
-
vor 18 Stunden schrieb Andi | PRT:
Beide haben vor und nachteile.
Ich zähle sie dir auf:
+D50b0
5kupplungsfedern und größere lamellen.
Dickeres gehäuse
Einfacher aufgebautes Getriebe
Von grund auf leistungsstärker aufgebaut (damit meine ich großes membran, verhältnismäßig guter Flow
- D50b0
Schaltwelle ist anfällig
+Minarelli am6
Sehr viele zylinder montierbar-> große auswahl
Top performance zylinder sind genau für am6 gemacht. Passen also alle plug and play und haben top leistung für wenig arbeit
-am6
4 kupplungsfedern
Schlechter flow von grund auf
Wenig fleisch zum bearbeiten auf größere membrane usw.
Komplizierter aufgebautes Getriebe
Gruß
Am6 ist auch noch Positiv das er offen mit ori auspuff besser geht als der D50B0 bei größeren Setups geht der d50B0 besser
-
vor 8 Stunden schrieb legendaaaaaa:
Hallo,
ich kenne mich sehr wenig mit Mopeds aus und wollte fragen, ob eine Rieju Tango 50 ein gutes Moped wäre. Jetzt nicht vom optischen her, sondern im generell vom Fahrwerk
Bei den Fahrwerken tun sich eigentlich alle nicht außer die Exoten mit USD und besseren Federbein z.B Rieju MRT PRo
-
Klar geht sie bergauf viel besser da habe ich mit Sportler und 70er fast 50 kmh mehr oben als mit dem Ori zylinder
Mit 50 cm³ bin ich so 55-60 bergauf gefahren
Mit 70cm³ kann ich ihn auch über 100kmh Raufdrehen ist halt dem SCR mit Airsal Racing geschuldet ( Ich fahre mit 14:53)
Der 70 er bringt sogar was mit offenen ori Auspuff das bin ich am Anfang gefahren weil ich viel zu viel Angst hatte vor den Polizisten
Wenn er sich also ein 70 er Sport kauft hat man viel mehr Drehmoment.
Also hätte er die wahl 70er Sport oder 80 er Sport die kann man beide auf der ori Welle fahren (der 80er wäre besser der hätte noch mehr Drehmoment und dann kommt sie auch früher in den Reso)
MFG
-
vor 2 Stunden schrieb MopedMichael:
Hallo ich fahre eine 2016er Derbi mit 50cc Ori, Ori Vergaser, alten Gia und 13a Ritzel.
Jetzt wollte ich fragen was ich noch verbessern könnte. (Sollte noch 50cc sein da es sich um mein Alltags Moped handelt)
Danke schon mal für die Antworten
Bisschen größeren Gaser wenn du nicht mehr als 50 cm³ willst kannst du eigentlich nichts mehr machen außer was optisches
-
vor 11 Minuten schrieb RozilYT:
Die kolbenringe sehe ich natürlich am Kolben 😒 und hier noch ein besseres Foto
Das sind ein paar typische Reinspuren sind leider 2 Kolben und 2 Zylinder gestorben weil sie mir einmal den Ölpumpen Bowdenzug durchgeschnitten haben und einmal haben sie meinen Kühlerwasserschlauch mit einer Nadel so zerstochen das ich langsam ohne Kühlerwasser gefahren bin dann ist sie durch Hitze angerieben
-
vor 49 Minuten schrieb Mocchanyen:
Hallo, ich habe momentan einen Tecnigas Enox, Malossi Membran und ASS sowie 21mm Vergaser verbaut.
Werde mir noch die Polini Kupplung und Malossi Federn bestellen.
So, nun stehe ich zwischen Airsal 70 oder 80 Alu Sport.
Ist es sinnvoll 80cc zu kaufen wenn ich nur nen Enox haben?
Habe nicht vor in nächster Zeit nen anderen Auspuff zu kaufen.
Da 2021 die letzte Moped Saison von mir wird werde ich danach das Moped abmelden und komplett aufreißen.
Dann wird auch ein SCR etc kommen.
Deswegen frage ich ob es nicht sinnvoll wäre direkt nen 80cc Satz zu holen.
Da ich aber auf ori Kurbelwelle fahre weiß ich nicht ob die zwei Jahre Alltagsbetrieb durchhält.. bzw ob der Zylinder auch so lange hält.
Ich fahre pro Jahr mindestens 8000 km.
Da wäre warscheinlich zwecks Langlebigkeit der 70cc Satz vernünftiger.
Was glaubt ihr?
lg ✌️
Ja klar das geht richtig Super ich würde den Airsal 80 Sport sogar mit dem Enox Vorziehen als mit dem Scr weil das So viel angenehmer zu Fahren ist wenn man richtig abfliegen will dann Airsal Racing oder gleich der Extreme.
Wenn du die Wahl hast nimm den 80 er der Hält bestimmt 15k km
mfg
-
vor 4 Stunden schrieb _Tobi:
ja kann es auch an der ölkohle liegen die vllt im Auspuff ist?
wenn es grau weißer rauch ist hast du deine Zylinder kopf dichtung zerlegt
-
Gerade eben schrieb Sxlzstäbchen:
Das mit den 20 000 war ein theoretischer Wert, um nochmal den Rest des Satzes zu unterstreichen
Aso ja mit dem gewicht vom Rotor wäre so viel eh extrem
-
vor 48 Minuten schrieb Sxlzstäbchen:
Deine CDI kann bis 20 000 offen sein, und dein Moped wird trotzdem nie so hoch drehen. Der ori Zylinder wird auch never auf 14k drehen. Meistens gibt nicht die CDI sondern das Setup die Drehzahlgrenze an
Welche Ori Zündung macht bis 20k Upm mit? Auf dem Prüfstand hatte ich wie ich noch keine Iro Hatte mit der Ducati zündung max 12,5 k upm mitn prorace die innenrotor hat fast 16k geschafft
-
vor 5 Stunden schrieb derbi_senda_:
UPDATE (XD)
Letzte Woche habe ich dank eingefrorenen Vergaser ca 5Std!! länger für den Heimweg gebraucht. Samstag ging eben gar nichts mehr, Moped stehen gelassen und mim Zug weiter (2 Std zeitverlust) und am Sonntag abend dann das komplette Moped zerlegt also Vergaser, Auspuff, Zündkerze, kompletten Tank entleert und neuen Benzin ohne Isopropanol reingegeben etc und am Heimweg dann trotzdem wieder nach nicht mal 5km wieder Vergaser zugefroren - also dann ca 7km die Kiste nach Hause geschoben (ca 4Std Zeitverlust) XD
Am Montag wieder den Airsal Zylinder eingebaut, Vergaserheizung dran und seitdem läuft das Ding wieder wie ein Uhrwerk. Heute Früh war sozusagen "großer Endtest" weil es hatte auf der Fahrt Schnee, Nebel, gefrierenden Nebel, leichten Regen und leichten Schneefall (lol) und dank der Gaserheizung gab es keinen einziger Aussetzer etc.
Da der Gaser ohne Heizung jedoch auch mit Isopropanol nicht mehr komplett zugefroren ist, denke ich, dass das schon helfen kann jedoch wollte ich das Mischverhältnis nicht noch weiter erhöhen da ich mir nicht sicher bin, wie sich das 2Taktgemisch mit so hohem Alkoholgehalt verhält und es dann eventuell in einem Reiber endet weil die Schmierung beeinträchtigt wird. Außerdem war ja schon eine Verbrauchserhöhung mit Leistungsverlust zu spüren.
Da mein anderes Mopperl (Derbi Senda BJ1997) eine elektronische Vergaserheizung hat, hatte ich bis jetzt auch nie Probleme bei kalten, feuchtem Wetter. Auf der Fantic gibts eben nur eine Kühlwasserheizung und deswegen kann ich nur einen Tipp geben:
Falls das Moped das ganze Jahr gefahren wird und keine elektronische Vergaserheizung vorhanden ist, dann unbedingt nur Zylinder verwenden, welche auch einen Vergaserheizungsanschluss am Zylinderkopf mitbringen oder man bohrt sich die 2 Löcher selber in den Zylinderkopf und dreht sich dann das passende Gewinde rein. Der eingebaute Vergaser braucht natürlich auch einen Vergaserheizungsanschluss^^
Isopropanol hilft ein bisschen jedoch gebe ich da keine Garantie, dass es bei einer hohen Menge die Schmiereigenschaften des Benzin/Öl Gemisches nicht herabsetzt. Scheint wohl eher was für 4Takter zu sein.
Ich freue mich schon richtig auf den Frühling^^
Ich hatte einmal das gleiche Problem bei meiner Rieju rs 1 ich dachte mir schon ich habe das Gasseil kaputt gemacht aber es war doch "nur" der Schieber festgefroren im Vergaser.
Bei meiner Rieju Tango hatte ich das Problem aber nie und die hat auch keine Vergaserheitzung und ich mische auch nichts dazu.
Die Rieju Spike Spackt sowieso nie die läuft immer die hat selbst mal kurze zeit ohne öl ausgehalten
-
vor 2 Minuten schrieb Andreas Lindner:
Ich weiß aber der kostet so viel😭
Ein gebrauchter kost fast nix gegen die die neu sind aber neue die zu was sind gibt es doch auch schon ab 150€
-
vor 10 Minuten schrieb ZehnFalke:
nein danke, selber drehen könnte ich auch in der schule...ich wollte nur fragen ob man den irgendwo bestellen kann damit ich mir die Mühe erspare^^
lg^^
aso ne nicht einfach so drehen ich könnt dir auch einen zusammenpressen 😂
-
vor 14 Stunden schrieb ZehnFalke:
radical raw
Beta rr 50 2019Für 50€ kann ich dir einen schweißen der würde dann aus zwei gedrehten teilen bestehen der eine halt 32 mm und der andere Teil 25 mm dann mit einem dremel so bearbeiten das es gut für die Strömung ist
Anleitungs Wünsche
in Feedback
Geschrieben
Ich könnts auch gebrauchen weil ich eigentlich auch nur mit AM6 Motoren Arbeite