Chrisi7970
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vor 2 Stunden schrieb VapingYoda:
Egal wie wird dein Mop niemals die Kraft haben eine Übersetzung in Form von 13x56 oder 14x56 zu ziehen. Bergab mit Rückenwind vllt
Das ist als hätte man vor nur noch im dritten Gang anzufahren.
Ganz ehrlich sehe ich nicht so
Ich bin früher mit Sportauspuff immer 13:52 Gefahren das ist equivalent zu 15:62 Anfahren und so wirklich gar kein Problem das ausdrehen ist auch noch relativ gut gegangen bergauf ist sie halt nur ca 75 gegangen aber auf der ebene halt 90-95 Tacho Kmh GPS sagte 85 kmh lt. Autotacho sogar ein bisschen mehr
"Setup"
Ori am6 Zylinder
21er Gasa
13:52
Scr Corse Handmade
Das ist erstaunlich gut gegangen Übersetzung hat finde ich genau gepasst
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vor 29 Minuten schrieb 2Stroka:
Na, sorry aber das isja totaler Humbug. Dann lass den ESD doch gleich weg..
Besser: du machst die Löcher im Siebrohr mit paar Lagen Alufolie zu, wie bei nem alten ESD wenn die Dämmwolle schon so verkohlt am Siebrohr klebt. Dann hast praktisch ein durchgehende Rohr ohne Dämpfung.
Viel Spaß..
Ohren.exe failed succesfully
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vor 40 Minuten schrieb VapingYoda:
Generell bei Rieju alle Kabel prüfen welche an beweglichen Stellen sitzen. Das Material was die verbauen wird recht schnell spröde und so kam es dass an meiner MRT Bj. 2017 schon 2019 einige Isolationsbrüche auf höhe Lenkkopflager aufgetreten sind. Bei nem Isolationsbruch fließt Strom, bis zum Kurzschluss und so kannste messen was du willst die Funktion wird nicht gegeben sein. Musste da auch einiges neu machen. Wenn der Bruch sich nicht sofort zeigt ruhig die Kabel mal etwas biegen wie es beim Fahren auch vorkommt.
Ja das kenne ich leider haben das wirklich alle mopeds außer die Puchfahrzeuge die haben ja nur 3 Kabel
Die Tango ist da ein extremfall z.B weil die kabel dort wirklich beschissen verlegt worden sind
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vor 2 Stunden schrieb Lude:
Viele meiner Freunde haben sie entdrosselt und die Düse auch nicht gewechselt. Aber wenn das so ist, was für eine Düse brauche ich dann und kann es auch ein Mechaniker für mich einbauen?
Wenn deine Freunde ihr Moped entdrosselt haben und nicht umgedüst haben wird das Moped bald kaputt werden weil es einfach so viel zu Mager läuft das der Kolben dann einfach klemmt -> Kolbenreiber
btw umdüsen musstest du schon immer wenn du dein Moped entdrosselst das war schon immer so!!!!!
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vor 6 Stunden schrieb Sxlzstäbchen:
Ja so 70-90, kommt halt auf paar Sachen an... Betas zb haben ja schon original einen Sportler oben und gehen dann halt schneller als andere
Früher so 2000 sind alle ca 90 gelaufen z.B die RS1 hat ne Übersetzung von 11:40 und läuft so sicher über 90 die hat auch nen "Sportpott" oben der hatt nicht so wie dei meisten Ori Auspuffe einen 25mm Krümmer sondern einen 28 er Krümmer und der Resonanzkörper ist etwas dicker
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vor 6 Stunden schrieb Racing-niki:
Bezweifle ich ... jeden d50 den ich bis jetzt aufgemacht habe hatte skf c4 drinnen.
Ich mein ja eh die Am 6er
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vor 4 Stunden schrieb Racing-niki:
Original sind skf c4 verbaut so nebenbei.
Außerdem dreht ein moped mit sportauspuff untet Last vllt 12.5k umdrehungen was wirklich noch nicht die welt ist.
Also bei mir waren andere drinnen 😁 ja dann nicht so schlimm xD
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vor 10 Stunden schrieb _Tobi:
Also kann man einen lagerschaden durch einen Sportpott nicht wirklich "provozieren"?
Klar kann man das permanennt im Drehzahlbregrenzer fahren findet der Motor nicht sonderlich toll die Ori Lager könntest du dir so sicher zerstören bei hochwertigen SKF Lager denke ich ist das wohl eher schwer zu machen
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vor einer Stunde schrieb Amon Gruber:
Ich bau den dann sowieso neu auf mit ner verstärkten Kw da ne ori kw mit nem 70cc glaub net die beste kombi is. Oder gibts 70cc wo man mit ori kw fahren kann.
74 er Barikit,Airsal 80 Sport.... hier ist die Liste:
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vor 1 Minute schrieb bobspuch:
Zylinderkopf habe ich eine 45mm mit hohen kompression bestellt..
Wusste nicht das auch noch eine 32mm gabst - das sehen ob ich finde kannst.
Auf dem Puchshop gibt es keinen aber gebrauchte 32 mm Auspuff kann man finden die sind leider sehr selten
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Gerade eben schrieb bobspuch:
Rito und Airsal 65 ccm ist jetzt bestellt - Danke für die Hilfe.
Wenn du länger suchst findest du vielleicht noch einen 32 er Ori Look Auspuff nicht den Zylinderkopf vergessen
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vor 1 Minute schrieb bobspuch:
Ist nicht die Tecnoboss - der auspuff sieht aus wie fast original aber ist von Tecno und 28mm 😉
Mein ziel ist nur 60 km/h 🙂
Kannst du eine Kurbelwelle empfehlen? habe viel gutes gehört von Rito und Top Racing?
Die Rito ist mein Favorit 60 kmh bekommst du sicher zusammen mit 65 er airsal
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vor 4 Minuten schrieb bobspuch:
Danke für die schnelle Antwort 🙂 Auspuff kann ich leider nicht austauschen wegen der Polizei (in Dänemark kann die polizei den Moped dir weg nehmen beim tuning) so der muss so original Aussehen wie möglich. Aber bei diesen Zylinder ist ein Austausch von der Kurbelwelle notwendig?
Wie mit den Rahmen wird der schief? oder ist das nur bei grösseren tun kits wie Polini, Gilardoni etc.
Die rahmen ist ganz original und allgemein der Moped in richtig guter zustand.
Der tecno boss ist genau gleich illegal bei dir wie der p4 Diesem Zylinder brauchst du ne neue Kurbelwelle. Rahmenverstärkung brauchst du nicht aber schneller als 90 kmh würde ich nicht fahren das hält der Rahmen einfach nicht aus
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vor 2 Minuten schrieb bobspuch:
Setup:
E50 kickstart
15mm bing
28 mm Tecno auspuff
std. Zündung
Beim Puch Maxi muss man bei jedem richtigen Tuning Zylinder die Kurbelwelle tauschen denn die hält es nicht aus! Wenn du einen 3 Lager Supermaxi Motor hast kannst du das Tunen sowieso vergessen da zerlegst du dir nur deinen Motorblock.
Der 65 er Airsal dreht schon bisschen höher als der Ori Zylinder aber du brauchst auch einen potenten auspuff z.B Homoet P4
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vor 37 Minuten schrieb 2Stroka:
Die offene TZR50 (80km/h Version) von Alphatechnik in Deutschland und die offene Aprilia RS50 in anderen Ländern hat ne 120er Hauptdüse im 16er PHBN Vergaser.
Also mach mal ne 120er rein, wenns dann zu fett ist kannst immernoch runterdüsen.
Gruß
So viel zu mager ist sie dann denke ich nicht mehr aber mir ist es ziemlich spanisch vorgekommen das ich so ne größe düse brauche ist zwar keine Aprilia oder TZR aber ein am6 er baujahr 2003 ich kauf mir mal einfach die düsen 88-110 leider hatte ich keine größer als ne 130 oder 95er zuhause aber das ist nicht so viel zu mager also die kerze ist nicht weiß oder sowas sondern eher ein leicht helles rehbraun
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vor 41 Minuten schrieb 2Stroka:
Du brauchst warscheinlich ne größere Nebendüse.
Gruß
Is das normal wenn ich mit Ori Auspuff und Ori Zylinder beim AM6 mit 16 er gasa eine 95 er düse habe und sie noch immer ein bisschen zu mager ist?
Der auspuff ist komplett offen kein Kat keine Abgasrückführung nix leistungshemmendes
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vor 18 Minuten schrieb Lude:
Ich habe eine Gilera SMT 50 und ich habe bei Gearparts24 gesehen das es eine CDI gibt die keine Drossel hat, aber da steht das es ab 70ccm geht, und da wollte ich fragen ob es auch für 50ccm geht. Weil ich hätte nicht unbedingt lust eine rote CDI von Malossi zu kaufen die 170 Euro kostet. Oder kann man sie auch entdrosseln in dem man ein Stecker absteckt wie bei der Beta?
Nein bei deinem Moped kann man nicht einfach das schwarze Kabel rausziehen bzw Abstecken auf Goose racing gibts ned billige CDI passen für d50B0https://www.goose-racing.at/shop/tuning-cdi-euro-4-d50b0
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Gerade eben schrieb sevtixdev:
Ja hatte den genau gleichen Gedanke aber ich denke er müsste schon passen: ''Beta RR ab Bj. 12, Rieju RR/SMX/MRX, mit EG-BE''
Kann es mir im Moment auch nicht vorstellen...
Kenne keine Beta die einen linksläufigen hatte.. also vlt falsches Bild..
Eine der Beiden Bezeichnungen muss falsch sein Rieju RR SMX und MRX sind alle Linksläufig würde ich mir nicht unbedingt kaufen wenn es sich wiederspricht
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vor 16 Minuten schrieb sevtixdev:
Vielen Dank für die Antworten...
Was meint ihr zu diesem Auspuff?
https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-doppler-gp80-cross:a11954.html
Hätte EG-BE, geilen Look und ganz ehrlich auf die Lautstärke sche*sse ich jetzt 😂
Aber wie geht der so auf dem Airsal 80 Sport?
Der ist Linksläufig der passt nicht auf deine Beta wenn ich nicht komplett eingeraucht bin weil die Rieju RR war zu 100% linksläufig und der Auspuff aufm Bild ist auch Linksläufig
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vor 5 Stunden schrieb VkaysMoto:
ansonsten SCR HM CROSS geht gut auf dem Sport ist aber laut und ohne EG-BE
Mit E-Nummer fällt da mir eigentlich nichts ein Ohne der hier aber der ist auch sau Teuer und laut https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-metrakit-pro-race-cross:a5488.html https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-scr-corse-70cc-racing-line:a6926.html
Im Low end Bereich gibts halt einfach nichts einen 80er Carrera kann man dem Sport nicht antun da wirst du nicht glücklich
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vor 51 Minuten schrieb Max0239:
Ok und was heist das, ist das schlimm ?
Es geht so wenn nur die eine Reibspur da ist ist das nicht so schlimm aber beschädigt ist der Zylinder trotzdem.
Die Haltbarkeit hat dadurch halt schon gelitten aber fahren kannste so sicher noch ne Zeit lang
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Am 16.3.2020 um 11:16 schrieb Max0239:
Ja die kompresion ist da
Der Zylinder hat im hinteren Teil definitiv eine Reibspur die wird die wahrscheinlich nur auf dem Papier Leistung genommen aber er wird sicher schneller unbrauchbar weil du dann wenn du mehr km oben hast die Kompression schneller weniger wird als ohne Reiber
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Gerade eben schrieb Clara12345:
Habe jetzt radical racing sport und sportluftfilter welche düse empfehlt ihr so
Vergiss das mal mit dem Sportluftfilter das bringt nichts und du machst dich nur unnötig auffällig zum Umdüsen ist eh ein ganzer Foren Post online
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vor 18 Minuten schrieb Clara12345:
Hallo, habe eine Rieju MRT 50 2017 und habe mir jetzt einen Sportauspuff geholt wie mach ich dass jetzt wegen der abgasrückführung?
Wie baue ich diese genau ab?
Einfach Komplett Abbauen und den schlauch beim Luftfilter verschließen. Beim Sportauspuff SEHR WICHTIG Umdüsen nicht vergessen!
Ritzel
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Ja enox xD