sx70_marco

na, da hast einen grösseren Leistungsverlust am besten wäre 24/28mm PWK Vergaser

i fahr in 77ga daily, hod sie nu nix gfeid, kod an haufn verbrauch is 😂

Servus, Also es gibt insg. 4 kabel für die Blinker 2x Gelb grün (masse) und 1x violett und 1x lila, wenns mich nicht ganz täuscht ist violett für links Dann hängst du ein schwarzes kabel vom Widerstand aufs grün gelbe und dass gelbe kabel auf violett oder lila. Danach hängst einfach schwarz schwarz und gelb gelb mid dem blinkern zsm

Ich glaube du meinst mit 2 Enschalldämpfer, du bräuchtest ein edelstahl rohr und einen TIG oder WIG- Schweisser, dann müsstest dir noch eine zusätzliche halterung machen für die Enschalldämpferschelle...

Wennsdn eh scho machsd dann werdens dann moani nimma sperren können, so wars halt bei mir midn Schwarzfahren ohne Mopedführerschein😂

Hätte eine Frage und zwar bekämme ich eine Strafe wenn ich ein angemeldetes Moped ohne Taferl in ein Privatgrund stelle? (Muss mit Taferl fahren wegen Eltern)

Dann probier ich mal ein GL-4 80w90 öl.. Danke für die Antwort.

Aber das dürfte ja nicht beim Öl liegen? Habe sie eingebaut, sie trennt aber nicht ab. 1 Gang rein und Kupplung gezogen und die Kurbelwelle geht mit.. (habe jetzt eine 5 Scheiben LFR Racing kupplung eingebaut und sie trennt ab, jedoch bei höhereren Drehzahl rutscht sie durch, warum kann dass sein?

80W90 GL-5 MIL

Okay, und wie stellt man den ausrückhebel genau ein?

Ich habe sehr lange herum probiert, aber die Kupplung trennt immer noch nicht, ich habe die Kupplung schon 5x auseinander gebaut und wieder zusammengebaut aber sie trennt nicht ab, ziehen lasst sie sich Verbaut ist eine KRM 6-Scheiben Kupplung auf original Druckplatte Druckplatte ist richtig montiert, sie ist auf den Beleg drauf... Kann mir wer weiterhelfen, bin am verzweifeln😅

😂😂

Meiner Meinung nach ist der 79cc Malossi mhr zylinder schon ein bisschen auffällig, würde dir den 77 stage 6 streetrace oder bigracing empfehlen für ein daily setup, der hat ne 49cm3 aufschrift

Wie du am besten die Drossel rausbekommst? mit einem 6 oder 8mm Bohrer und einen Linksausdreher. Am besten setzt du den Linksausdreher als erstes an, falls möglich und dann bohrst vorsichtig in die Schweisspunkte hinein und du musssd aufpassen dass er dir nicht hineinrutscht, da kannst einen Draht befestigen mit einem U und dann hineinhängen oder einfach den Krümmer so positionieren dass er nicht reinfliegen kann. MfG

Welchen Vergaser? Welche Hauptdüse? Schwimmer geht freigängig?

hast scho mal bei da zündkerzen nachgschaug? wenns weiss is, bräuchtest a grössere Hauptdüsen MfG

Kabelbelegung für MVT Premium 10-20 mit RJ054X CDI MVT Premium 20 Schaltplan.docx