Casemodder

Suche Zündspule für am6 Motor.

arg! Stimmt also, Mazda Getriebe sind echt eher kürzer übersetzt...

Ja, da musst du Mitlgied sein! Schau dich aber nach einem 3er mit Heckspoiler um, der gefällt mir viel besser als der ohne. Nachrüsten geht zwar auch, wird aber teurer sein. Tunen würd ich garnix.

Nein, die kost direkt bei SR Racing 990€ inkl. Versand und 10 Prozent Rabatt.gg. Bekomm nächste Woche eine... Eine Akra fängt bei 1500€ an.

Hallo! Vl. kann jemand was mit einem 40mm Vergaser von einer 640er LC4 anfangen?!? Bringt man sicher auch ins Moped 90€ VHB.

Das denk ich nicht dass er das machen wird...außerdem is der Post von dir kpl. für die Fisch...

Nein, das is kein "neuer eingespritzer 690er Motor" sondern ein "alter" LC4 Motor mit 675ccm http://www.frauenschuh-tuning.at/index.php?id=diavolo_lc4 PS: Mit geiler SR Racing Anlage...nix Akra sau teuer Zeug

in der 3ten@100km/h = Untertourig?

Ich wollt mir ja auch einen Mazda3 kaufen. Allerdings findet man bei denen keinen mit wirklich guter Ausstattung. Grad einen Tempomant findet man in der Preisklasse eher nicht. Sowas is schon sehr praktisch! Schau dich vl. auch mal nach einem 6er um. Normal hat jeder 6er einen Tempomat. Aber vl. is dir der wieder etwas zu groß. Ich hab hald gern größere Autos Das mit dem Rost stimmt. Aber wenns beim Kauf noch nicht schlimm ist kann man da sehr gut alles selber behandeln. Ist hald eine sehr klebrige angehelegenheit. Aber das Zeugs zum Versiegeln kommt auf ca. 60€ fürs ganze Auto (UB, Hohlraum) und das ist kein "dreck" von den 0815 Autoersatzteilgeschäften (Ihr wisst schon...). Klar, ich hab beim Kauf dem Händler wo ich das Auto gekauft habe auch gesagt diese und das gehört noch gemacht bevor ich ihn nehm. Unter anderem eben auch Rostschutz aber ich hab 1/2 Jahr nachn Kauf trotzdem nochmal alles neu gemacht. Die Mittel die der Händler benutzt sind einfach nix und mM nach hat der das auch nicht gewissenhaft gemacht. Is ja auch klar, i. was drauf klatschen und das Auto ist verkauf...so is das eben. Deshalb mach ICH mir alles selber was nur geht und grad UB Schutz bzw. Hohlraumversiegelung ist nicht wirklich schwer zu machen. Ist hald etwas klebrig. Ich find an Mazda (grad 3 und 6) stimmt einfach ALLES bis aufn Rost. Aber gegen den kann man ja eben relativ leicht was machen wenns noch nicht zu spät ist - aber das siehst du ja beim Kauf bzw. du wirst das Auto sicher vom ÖAMTC durchleuchten lassen. Achja: Bei den Dieselmotoren auf jedenfall den 120.000km Zahnriementausch raushandeln!! Bei den Benzinern ist das egal, da is sowieso eine Steuerkette verbaut

Sowas gibt's schon...

Punkt 3 ist klar: Schubabschaltung, immer wenn man vom Gas geht und die Drehzahl höher als Leerlaufdrehzahl ist wird kein Sprit eingespritzt. Punkt 1 und Punkt 2 würd ich selber gern wissen. Ich glaub aber bzw. lt. "Momentan Verbrauchsanzeige" in meinem Auto verbraucht man immer mit weniger Drehzahl und mehr Gas WENIGER Sprit als mehr Drehzahl und weniger Gas Hab aber einen Diesel - aber Punkt 3 wird wohl bei jedem moderneren (Eingespritzten?!) Automotor zutreffen...

Motocrosshelm mit Visier. Wobei man ihn aber auch ohne Probleme mit Brille fahren kann. Uvex Enduro Carbon: http://www.louis.de/_1005e3cf8b3e2bdfb0945ab6a8580ceee6/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=204689

Bin noch am überlegen. Vl. Chip und eventuell andere Federn. Aber ich sitz jetzt schon ab und zu auf und es sind die ori. Federn drin. Bezüglich Sound hab ich die AirBox etwas verändert, hat sich für einen Diesel auch sehr schön dezent angehört, eben etwas bulliger, aber das is mir dann auf der Autobahn einfach nur auf die Eier gegangen, dass ich wieder alles ori. zurückgebaut hab.

Ja und weiter? Sie bleibt eine Einzylindermaschine und ein Einzylindermotor bringt nun mal die Kraft schon von gaaaanz unten mit also braucht die nicht bis weiß ich wo hin drehen. Gut, dann dreht die hald 10k oder was weiß ich, aber bis dort hin wirst du sicher nicht drehen weils einfach nix bringt. Sagen wir die hat die max. Leistung bei 5k, dann wirst du bei spätestens 6-7k (ich kenn jetzt nicht die Getriebeübersetzung) schalten damit du wieder genau in den Drehzahlbereich kommst wo die meiste Leistung anliegt bzw. kurz davor. So einfach ist das. Und so viel anders wie du tust is da auch nicht - nutze das erstmal, dann reden wir weiter. Aber wir können auf der Strecke gern mal gemeinsam fahren - macht sicher Spaß!

Naja bläulich...ich empfinde das eher als weiß Kauf sie dir und bilde dir ein Urteil

Hatte vorher Osram Nightbreaker - ein Traum von da Lichtausbeute! Leider nicht langlebig...nach einer SOMMERsaison gingen die ein...find ich schwach. Jetzt hab ich schon länger Philips BlueVision drin. Die kommen von da Lichtausbeute an die NB ran sind aber etwas bläulicher. Lebensdauer is auf jedenfall schonmal länger als die NB! Achja, kauf die bitte nicht beim Forstinger oder so, die sind dort schweineteuer, lieber eBay Zahlt sich trotz Versandkosten aus DE auch noch deutlich aus wenn du alle Birnen tauschst!

Mit der fährst sowieso nicht "hochtourig". Sagen wir mal die würd bis knapp über 8k drehen (ich schätz da fängts dann bald an zu regeln), wirst du aber schon lange vorher schalten weil die Spitzenleistung einfach viel früher schon anliegt. Wer ja blödsinn bis in den Begrenzer zu drehen wo lange schon keine Leistung mehr anliegt... Aber auf jedenfall ein sehr geiles Teil...bis auf die Kette

Hab endlich was "billiges" gefunden. http://cgi.ebay.at/Alu-Rohr-Gerade-60mm-C20LET-Z20LEH-Ladeluftkuhler-/130469745513?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e609a5369 http://cgi.ebay.at/Silikon-Verbinder-63mm-Ladeluftkuhler-TDI-/130468240825?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e60835db9 nur sind die Verbinder wieder blau...wenns wenigstens orange wären Aber vl. gibts ja auch was in schwarz...

20€...mehr als das ganze kostet Find ICH heftig bzw. das is mir ned Wert...

Wenn du den WLAN Router von AON hast (den weißen) ist es ganz leicht das PW raus zu finden: 10.0.0.138 eintippen (also an einem Gerät das mit dem Netzwekt verbunden ist) und dann auf WLAN oder sowas. Da muss dann eben das Passwort stehen. Du kannst aber auch, wie schon Sonic gesagt hat, das PW auf einem mit dem WLAN verbundenen PC encrypten lassen. Da gibts ver. Programme. Einfach suchen. Aber irgendwer muss das Passwort doch wissen. Ich richt mir das Netzwerk immer selbst ein, deshalb vergeb ich das auch immer selber. Bei euch hat das aber auch sicher jemand vergeben. Wenn zB ein Techniker das gemacht hat muss doch jemand wissen wie das PW lautet. Wenn nicht, RESET und alles neu machen...geht bei dem AON Ding eh sehr schnell...

Kiste Bier wär mir wieder zu teuer Im grunde brauch ich so ein Rohr: http://turbozentrum.plenty-test.de/ladeluftsystem/rohre-boegen/alurohre-0-5m/0-5m-alurohr-65mm/a-1716/ und so einen Verbinder: http://turbozentrum.plenty-test.de/ladeluftsystem/silikonschlaeuche/verbinder-75mm/tzb-silikon-verbinder-65mm/a-1880/ Ich würd dort auch soort bestellen wenn da nicht die Versandkosten wären Es muss auch nix so hochwertiges sein. Aber du hast schon recht, Rohr kann man leicht besorgen...dann brauch nur mehr den Verbinder

Hätt aber gern ein Nahtloses Rohr... Naja Abfall...brauch schon eins was min. 100mm lang ist...

Hallo! Wollt mal wissen woher ich ein 65mm Alurohr und den passenden Silikonverbinder bekommen. Hab schon paar Seiten gefunden die das für Ladeluftkühlung beim Auto anbieten aber das is leider alles aus Deutschland und da is dann der Versand wieder so hoch! Kann eig. auch ein Kunstoffrohr sein. Achja, beim Baumarkt usw. gibts einfach NICHTS. Wär schön wenn jemand was kennt, also Wien/nördlich von Wien oder vl. Versand aus AT. Oder vl. fällt ja jemanden was anderes ein. Kann ja auch eine 65mm Dose sein, wenn die Wandstärke stimmt

Technischer Zeichner bei AE&E

Naja...passt wohl zum typischen 3er Golf Klischee