joban#

brauchst nicht unbedingt a video machen, bilder vom zylinder, auspuff, vergaser reichen eigentlich, meiner meinung nach weil dann sieht man eh was du für teile drauf hast

hab den gia, also: 1.Lautstäke: im reso is er ordentlich laut, untertourig gehts halbwegs 2.Sound: der is einfach nur geil 3.Drossel: im krümmer-anfang is a Beilagscheibe drinnen, also der wo der auspuff am zyl montiert wird 4: mit 13:52 hast die beste endgeschwindigkeit, weil da dreht der motor richtig aus, mit 14:53 nimmer ganz, würd sagen das er 95km/h +-2-3km/h geht, kommt halt immer drauf an wie du den vagaser einstellen kannst

also ich würds so machen enox kaufen, denen vater mitn gedrosselten enox a runde fahren lassen, dananch heimlich entdrosseln und ab gehts^^

wennst nen sportpot willst der leise is dann is enox a gute wahl! willst aber mehr kraft dann halt die üblichen verdächtigen: gia, hebo, scr chrome von der lautstärke und kraft würd ichs so sagen 1. scr chrom 2. gia, hebo 3. enox aber 1.,2. sind scho einiges lauter als der enox dafür geht halt einiges "mehr" weiter, is halt meine meinung dazu, fahr selber den gia(bald 80ccm) bin sehr zufrieden mit ihm

hab auch den gia, und mit ner 11:48üs hab ich den reso auch nur kurz gespürt -->13:48üs da spürst den reso viel länger, weilst viel länger beschleunigst, und ich würd mal den vergaser gscheit einstellen das bringt auch noch was... und absterben tut sie weil sie einfach zu viel sprit bekommt, musst a kleinere HD reingeben, oder welche farbe hat deine zk wennst es nach ner gscheiten runde rausdrehst?

zb. wenn kiwi sagt es is zu schnell, zurückbaun und in 2wochen soll er wieder kommen und wieder auf die walze^^ oder wenn was kaputt wird wegen garantie oder wenn er das pickerl machen muss und der mechaniker regt sich auch(gibts aber selten) weißt jetzt was ich mein

hier im forum gibts eh super anleitungen im howto, aber ich hätt auch noch a idee für dich lass den ori wie er is und kauf dir nen sportpot^^ dann hast keine probleme bei i-einer überprüfung und so naja es bringt scho was^^

im howto gibts a anleitung hier die links: düsewechseln vergaserdrossel fürn vergaser hab ich keine genaue anleitung gefunden, aber dort wo der ansaugstuzen zum vergaser geht is a goldene platte drinnen mit 4,5 löchern drinnen die musst einfach wegnehmen

machs doch selber geht urr einfach, also krümmerdrossel und vergaserdrossel, fürs blindrohr brauchst a schweißgerät, aber sonst geht wircklich sau einfach

auf der seite steht die hat 20ps die gs 50 ;D kommt drauf an wieviel geld du ausgeben willst/kannst aber a gaser bringt scho a bissl was, wennst später mal mehr ccm haben willst wär halt a 21mm nicht schlecht

den gibts nur für am6 motor(den airsal sport 70ccm), und er hat nen derbi motor^^ edit: da war rolfcopter wieder mal schneller^^

ja auser euer tacho is kaputt^^ meiner zeigt wenn ich ca. 50 fahre so ~35km/h an xD und um so schneller ich fahr um so ärger wird der fehler... oder wie er noch nicht zuwenig angezeigt hat da bin ich laut tacho 110km/h gefahren in echt warens so 95km/h mir is aber eh egal was draufsteht ich weiß eh ca. wie schnell ich bin

ein freund von mir hat auch die aprilia und der hat a 13ritztel drinnem^^ aber wenns wircklich keins gibt dann kauf halt a größeres kranzl

wegen der düse: hier im einsteigerbereich is a thread gepinned worden wo alle ihre düsengröße bei ihren sets hingeschrieben haben, einfach da rein schaun nicht dast immer die selbe frage kommt: welche düse brauch ich^^ und es gibt auch a anleitung wo beschrieben wird wie du die düse wechselst, und eine wie du den vergaser richtig abstimmst^^

dann mal schnell düse wechseln, sonst is der zyl kaputt, mit nen gscheit eingstellten vegaser solltest scho 95km/h in echt gehn

ja versuchs einfach^^ glaub aber mitn sportluffi wirds scho i-wie gehn, ohne braucht man so ca. 96/98 düse

im einsteigerbereich gibts an düsenthread der gepinned worden is, und die frage gehöhrt ja eigentlich dort hin^^ schau dich dort um und lies mal a zeit lang das forum dann wirst sehr schnell dich viel besser mit deinem mop auskennen ;D und dort is auch a thread gepinned für die vergasereinstellung, also im einsteigerbereich

jo hab den sägering gemeint^^ wenn jemand sowas hat is gut, aber ich kenn halt niemand ders hat deswegen hab ich halt gesagt wie ichs mach und es stimmt alle mopeds mitn d50b0 haben das ding auch noch mit schrauben angeschraubt(hab am6, deswegen hab ichs vergessen) danke fürs berichtigen mfg

ich würd sagen endgeschwindigkeit nicht so viel aber dafür hast von unten raus a bissl mehr kraft spürn wirst es schon, aber ob sie dich aufhalten, und sie nehmen da das taferl weg mit 95km/h oda mit 115km/h is egal ich bau auch um auf 80ccm und bei mir in der gegend sind die kiwaras ziemlich mopednarrisch, aber auskennen tut sich fast keiner^^

in dem du a größere Hauptdüse reinmachst, bitte frag jetzt net welche das kann ich da nicht sagen am besten du schaust da rein, dort wird erklärt wie mans richtig macht: Vergaser-einstellung und vllt findest hier was nützliches wegen der düse: Düse

1. stimmt is halt schön laut^^ 3.jetzt bekommts viel mehr lufft und und deshalb musst den vergaser neu einstellen, die hd passt fix net^^ aber ohne luffi is generell schlecht fürs moped weil der ganze dreck jetzt angesaugt werden kann und nicht gefiltert wird

ritzel bekommst so runter: ritzalabdeckung runterschrauben, dann den metallring(der is an einer stelle unterbrochen) runternehmen und am besten so mit nen schlitzschraubenzieher einfach zwischen die unterbrechung reinfahren und es auseinander drücken und es wegdrücken danach nimmst das ritzel mitz kette von der stange, danach kannst das ritzel rausnehmen aus der kette und ein anderes rein geben, jetzt musst aber die kette wieder einstellen und das geht so: bockst das moped am besten auf mit i-ein kübel drunterstells, jedenfall is gut wenn das hinterrad in der lufft is. jetzt musst beim hinterrad die 2großen schraub links und rechts locker machen so das du es nach von und nach hinten schieben kannst, dann musst links und rechts bei der schwinge die schrauben so einstellen das die kette richtig gespannt ist, also reifen a bissl wegziehen/hindrücken und dann schrauben nach stellen bis sie wieder anstehen^^ musst nur aufpassen das es links und rechts gleich is sonst fährst nimma grad aus, beim ersten mal dauert das lange, aber später gehts eh schnell dann wieder alles festschrauben und fertig is, ihc hoff du weißt wie ich es mein wenn nicht frag einfach

also luffi würd ich keinen kaufen, das wird nur unnötig laut und es bringt fast keine leistung! welche HD du brauchst kann niemand sagen das musst selber nachschaun, ich würd trozdem kw+lager wechseln und an 21vergaser einbaun, is einfach besser für motor und zylinder mfg

das einzige was mir einfallen würde is die form des krümmers, aber kat braucht der ja sonst bekommt man ja die abgaswerte nicht hin

verträgt sich so wie jeder andere 50ccm-pot auf 80ccm(halt nur aufn rep is glaub ich der unterschied nicht so gravierend wie auf nen besseren zyl) nicht sonderlich gut, aber man kanns fahren, aber wennst scho einen neues auspuff kaufst nimm doch gleich an 80ccm auspuff hast viel mehr freude damit, is halt meine meinung dazu. wennst glaubst das "viel" unauffälliger für die kiwarei ist, dann bleibt dir eh nix anderes übrig, aber ich glaub das is egal, wenns a mopedrazia gibt is taferl so und so weg, da fahr ich lieber mitn gscheiten pot als mitn schwachen