joban#

ich glaub er meint wennst 70/80ccm auf ori pot fährst dann hast mehr drehmoment, als wennst 50ccm + sportpot fährst^^ aber wennst da scho 70/80ccm kaufst solltst am pot nicht sparen, und es is so auch viel besser(mehr leistung, dass kann nie schaden xD)

wennst es wissen willst ob die düse passt -> 1.) zünkerzenstecker runter nehmen 2.) zündkerze rausschrauben 3.) schaun welche farbe die zk vorne dort wo der funken kommt hat weiß/gelb -> größere HD braun/rehbraun -> passt schwarz/ölig -> größere HD 4.) nach dem du die HD gewechselt hast -> ~5km vollgas fahren(aber mit warmen motor^^, undd dann wieder schaun welche farbe die zk hat... nimmst halt dann immer eine düse 4/5 nummern größer/kleiner bis halbwegs passt und dann halt in 2er schritte bis passt... aber gibt mal die 92düse rein und schau wies geht und wie die zünkerze ausschaut

weiß nicht warum immer alle fragen wegen der düsengröße... ihr müsst einfach 5km vollgas fahren dann zk rausschrauben und schaun welche farbe sie vorne hat... weiß/gelb -> größere HD braun -> passt so schwarz/ölig -> kleinere HD und das einfach so lange machen biss die zk schön braun is und dann passt die hd ziehmlich...

ich fahr daweil so das ich mit ölpumpe und a bissl öl selber im tank fahre^^ wie ich den polini 80gg + rest ori gefahren bin, bin ich nur mit ölpumpe gefahren und er hat 8200km gehalten

ich hab selber nen gebrauchten^^, finds selber nicht schlecht kommt halt drauf an wieviel km der zyl oben hat, ob dichtungen dabei sind usw. und lass dir vorher genügend bilder vom zylinder und kolben schicken, so das man alles erkennen kann und wenn man keine laufspuren auf der laufbahn sieht, der kolben ausschaut wie neu dann kann man den zyl beruhigt kaufen finde ich... der preis muss halt auch stimmen! aber nen high end zyl würd ich mir nicht gebraucht kaufen da sollte man nicht am geld sparen^^

meine meinung is, lass die ÜS einfach ori. Ist der beste kompromiss zwischen kraft und geschwindigkeit. weil mitn 13ritzel kannst das moped eh nimma ausdrehn, und a 10er ritzel bringt jetzt nicht "so" viel mehr kraft...

na gaswheelies schaffst bestimmt nicht, hab ich nichtmal mitn polini 80gg + rest ori geschafft^^ also war weit weg davon

bidalot 80ccm zylinderset und bidalot auspuff/dn pot wär doch mal was feines oda?

schau auf www.gearparts24.de die sind super und haben eigentlich alles! auch die 2 auspüffe die du suchst

hab selber a malaguti xsm, sehr gute qualität, rostet nix, das einzige was is das mein tacho nimma gscheit geht... aber sonst top! noch ein nachteil is das sie sehr verbaut is... so wie halt fast jede sm, das nervt a bissl aber ich kann die malaguti nur empfehlen!

sag mal den zündkerzenbild, dann können wissen wir mal scho ob die düse passt oda nicht^^ welche ÜS hast? es gibt ein paar auspuffe(eigentlich alle) die haben vorm resonazbereich ein leistungsloch... kann sein das es das is?!

es kommt drauf an mit welchen 70ccm... mitn nen airsal sport 70ccm, malossi mhr replica 80ccm, mk hm 70ccm gehts halbwegs gut, aber mit besseren 70/80ccm zylinder sollte man scho einen 70/80ccm auspuff fahren!

soo sind scho weniger probleme! also das mit dem zuwarm werden is mit ein bissl fahrtwind weg... vibrieren tuts auch nimma, thx @ xsm_driver! kupplung is jetzt auch richtig eingebaut! hab aber no a paar probleme: 1. dreht nicht ganz hoch(21vergaser @ 100hd). also sie dreht ohne stottern bis zu einer gewissen drehzahl und dann stotterts und dreht nicht weiter...(is das so bei einer zu großen HD? das erst bei einer gewissen drehzahl aufhöhrt und nimma weiterdreht? weil davor klingts eigentlich gut) 2.das verdammte kupplunsseil is noch immer zu kurz! wie bekomm mit welchen trick bekomm ich das länger, mussen nur so 5-10mm sein... 3. hmm daweil nix wird bestimmt noch was kommen xD greetz agpro!

da ist ein link zu einer anleitung, musst nur etwas weiter runter-scollen dann siehst es anleitung

sm mit am6: malaguti xsm, yamaha dt50, riju sm,... sm mit derbimotor: aprilia sx 50, derbi,... bin auch 185groß hab aber keine probleme mit meiner kleinen malaguti xsm(gleicher rahmen wie die dt50^^) kann ich da nur empfehlen

was? a doppler-welle soll bei 2000u/min reißen xD? kannst mal i-wie erklären wie du drauf kommst? und ab wann reißt die ori welle? 1000u/min oda wie? auserdem steht das du a barikit welle verbaut hast bei deinem setup... und die hält fast jeden zyl aus

kauf dir nen gianelli esd der schaut geil aus und bekommst einzeln zu kaufen auf gp24, gibts in carbon und alu und macht auch nen geilen sound

doppler ER1, oder compention die reichen vollkommen aus die ER1 kostet 105 oda so bei gp24 dazu brauchst noch lager, die C4lager kostet 35€

wies meinen zyl verrieben hat, hab ich 2,3min mit ca. 70% der leistung vom normalen zustand fahren können und danach waresn vllt 10-20% also nimma viel, und im stand hab ich auch fast so wie normal drehn können... glaub scho das ein reiber is lass einfach das kühlwasser ab und schraub den zylinder runter dann schaust da die laufbahn und den kolben an und dann siehst es eh^^ is ja nicht "so viel" arbeite greeetz

habs nacdh deiner anleitung die kw gewechselt, aber wennst kurz erklärst was die agw is dann kann ich da es sagen aber danke!

hast es eh in der richtigen reihenfolge reingegeben? langestange, kugel, die kürzere stange? und hast den korb richtig montiert? das der pfeil aufn punkt zeigt? und schau mal vllt bleibt das seil i-wo hängen

jop hab den zylinder vom pauli das mitn kühlwasser werd ich morgen machen... danke fürn tipp wie schnell geht dein mop?^^

seas so hab mein mop gestern zum ersten mal nachn setup-verbaun angestartet, und jetzt hab ich noch ein paar probleme: 1: zylinder wird viel zu heiß, und das kühlwasser(ziehmlich schnell sogar, aber is meistens gestanden und nicht gefahren worden..., thermostat ist nicht verbaut) 2: vibriert ziehmlich(is wegen 80ccm oda?!) 3: in welcher reihenfolge gehöhrt die kupplung zusammengebaut(also plastikdingscheibe(kA wie das genau heißt), dann metallscheibe, usw.) 4: das kupplungsseil is zu kurz daweil noch, wie bekomm ich das länger(oben beim lenker is scho ganz reingeschraubt) oder kann das daran liegen das die kupplung vllt falsch eingebaut is ja bin für jede antwort dankbar! setup: Eurozylindro 80ccm(vergleichbar mitn polini 80ccm guss, bissl portet), gianelli, 21vergaser(100HD), polini kupplung, doppler ER1, c4 lager wenns noch was brauchts dann fragst einfach l-g agpro!!!

na da oben hab ich ma no gedacht du hast die ori düse drinnen^^ steht ja nirgents ob die düse passt oda nicht kann ich da nicht so sagen(92 sollt aber halbwegs passen), schraub einfach deine zündkerze raus und schau welche farbe sie hat weiß,gelb -> größere HD braun -> passt schwarz,ölig -> kleinere HD musst aber immer vorm rausdrehn mind 3,4km vollgas fahren weil sonst stimmts nicht. das hinten beim auspuff öl raustropft is normal beim sportpot, hat so ziehmlich jeder, aber warum das sie im standgas abstirb weiß ich nicht. schau mal ob alles dicht is rund um dem vergaser, das er niergenz wo luft anziehn kann usw.

schau dein zündkerzenbild an(zündkerze rausschrauben und dann vorne drauf schaun, unter dem metalbügel), dort sollte sie braun/"rehbraun" sein, wenn sie schwarz/ölig is -> kleinere HD wenn sie weiß/gelb is -> größere HD das machst halt solange bis die HD passt, aber du musst mind. 3,4km vorher vollgas fahren das, das bild nicht verfälscht wird! l.g