Shizou

Was redet ihr hier schrott? Der Carrera und Voca sind highend-Pots, die auf 80cc bzw 70cc Racing gut laufen, aber net auf 50cc Ori.. Am Besten du holst dir nen TK Chromado, Hebo, SCR HM/Chrome oder so.

Hätte ab ende März eine MH Furia MAX SM, die gerade mattschwarz lackiert wird. Baujahr 2007, 5000km hats drauf. Ist immer ori gelaufen, 19er Gaser ist drin. Auf Wunsch und bissel Aufpreis en Hebo Low dazu.

Ich hätte ne MH die gerade neu lackiert wird (mattschwarz), 5000km oben ca, wird nur ori gefahren (die letzten 50-100km mit Hebo), is ein 19er Gaser drauf, Motor rennt einwandfrei, um 1100€ vhb, jedoch fahr ich noch bis ende März damit zum Bahnhof Haja, MH Furia MAX SM BJ 07 ^^

Heyho, hab nen TK Chromado upper, sieht aus wie neu - Preis per PN, is aber für den Zustand seehr billig Halt nur Krümmer + Verbindungsteil.

Auf 50cc sind doch eh alle gleich Du schaffst mit 13:53 schon deine 90-94 kmh schätz ich schwer. Er sieht auch saugeil aus und rostet nicht, wie der SCR HM oder Gia, und auf 50cc sind eh alle gleich. Auf 70cc zieht er auch saugut, im Vergleich zu Gia. Wenn du einen brauchst, also TK, schreib mir ne PN, hab einen für CPI/Derbi. Hätte auch ne TP CDI, die das Leistungsloch "ausbessert" -> DEUTLICHST spürbar. Hatte sie selbst 50km montiert, das Teil dreht irre.

Airsal 80cc Racing kannst net auf Ori KW fahren, das weißt du schon, ne? Und mit Enox geht der 0. Kauf dir lieber an Sport.

Wie gesagt - das Teil tauschen, und schauen, obs dann besser ist. Rissige Teile sind immer Schlecht und wenn du Pech hast, zerstörts dir den Zylinder. Damit würd ich mich net spielen.

PowerDVD HD maybe? ;D

Zum Verkaufen vom Mop is eh immer besser wenn der Ori dabei ist..

Es wird wohl an dem Gerissenen Schlach liegen - das wirkt dann wohl so, wie wenn du "ohne Luftfilter" fährst, und du somit ne extremst große Düse brauchst. Und die jetztige wird wohl zu Mager sein - also hol dir das Teil neu. Wenn du immernoch ne CDI brauchst, die ungedrosselt ist (die von CPI ist ja gedrosselt), dann schreib mir, hab ne Tuning-CDI um 25€, gewechselt war die ohne vorkenntnisse und Lötkolben in 10 min

Schlicht und einfach - Ja.

Ja, die bringt sich viel. Ich hatte ne TP CDI drauf, da hat man gleich an dicken Unterschied gspürt. Die ORI CDI hatte a Loch bei 9-10k, das war damit behoben, und viel schöner drehen tut sie damit auch - das ist sozusagen ein MUSS, zum Tunen -> Hab ne TP CDI um 25 inkl

push

Airsal Racing 80cc ist nix für dich, oder? Hätt nen Nagelneuen, um 150 inkl.

Immerhin ists hier der "Suche"-Thread, net der "Ists-Sinnvoll"-Thread, aber ich seh schon, mit dir diskutiern hat keinen Sinn - nicht mein Niveau. Jedenfalls, meld dich mal bei mir, falls du einen brauchst.

Weil? Er sprechen kann? Oder was kann der Pot? o_O TK geht um einiges besser als der MK, der MK zieht nur früh, dafür auch sauschwach. Echt sinnvoll und megagut begründet, deine Posts. Was du auf jeden Fall ändern solltest, ist die HD und die ÜS.

Toller Spam von dir. Ich bin auch mit Sportler net durchs Pickerl machen gekommen, weils halt a Sportler is.. Und wenn er ihn sucht, dann sucht er, und du spam net rum, mein Gott.. Überall musst deinen Senf dazugeben..

Heyho. Ist doch egal ob SM oder SX oder? Ori ist Ori, hat mir auch ein Polizist gesagt. ^^ Hätt nen Ori Puffi von CPI für dich, meld dich einfach mal.

Wann brauchst du das Moped denn?

Mit Sportaus-Buff (Int-Buff gefällig?), das weiß ich nicht, musst in nem WoW-Forum fragen. Mit nem SportausPUFF würd ich net mit 10:58 fahren - max 12:53 ... Da wirst so 87 kmh schaffen, schätzungsweise. Der TK Chromado wird besser gehen.

Probier mal an größeren Gaser + ASS, so 21er. Da müsstest dann übers ganze Drehzahlband mehr Leistung kriegen.

Vergiss nicht die Polini Kolbenrückziehfeder und den Malossi Getriebesand, damit du die 95kmh auch wirklich schaffst!

Kommt drauf an welche ÜS du hast. Mit 13:53 sowas mit 95 lt. Tacho, mit 12:53 etwa 87-90, mit 11:53 etwa 80... Schätzungsweise Spritverbrauch hatte ich gute 7-8L auf 100km.

Warum fragst du dann.