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  1. Thomas.cpi

    cpi ideen ?

    Hallo! Ich hab eine Cpi sm 50 bj 2006 und bin mir nicht sicher was ich damit optisch machen kann. Ideen als Bilder wäre perfekt
  2. Ich weiß, es gibt ein paar Threads zu diesem Thema. Trotzdem sind die Antworten oft unnötig Würde gerne von CPI Fahrern mit Airsal 50 Sport Erfahrungen gerne folgende Infos haben -Ist der Auslass größer als beim Ori Zylinder? -Endgeschwindigkeit (mit Übersetzung) -Ab wann beginnt Reso / Drehzahlband mit einem Sportler und maschiert der Zylinder besser als mit dem Ori. LG
  3. also ich habe seit 2 tagen bei meiner cpi/beeline sx50 das problem, dass sobald das moped auf temperatur ist die drehzahl ständig fällt egal welcher gang und drehzahlbereich, wenn sie moch nicht auf temperatur ist läuft sie ganz normal
  4. so... bevor ich nun im winter den block spalte (vorallem weil ich gern dinge zuende führe, die ich anfange), wüsst ich irgendwie gern, was mich da erwartet. folgendes problem, ich hab beim anfahren im ersten gang ein extremes "rupfen" (kanns leider nicht anders beschreiben). es äussert sich so, das ich beim beschleunigen abrupten leistungsverlust habe sofort gefolgt mit vollem einstieg dessen. fast so als wenn man unkontrolliert kupplung zieht und fliegen lässt. das führt selbst bei nem mickrigen 50er airsal zu steigendem vorderrad. in allen anderen gängen kann man sauber rausbeschleunigen, lediglich im ersten ists so. weiterhin krieg ich ab und zu den ersten gang nur gefolgt von sehr viel krawall rein. klingt so, als wenn die zähne erstmal übereinander reiben. kann ich da mit nem getriebeschaden rechnen (und mir schonmal neue teile besorgen) oder könnts an der schaltwelle liegen (wobei ich dort leichtes seitenspiel habe und auch ab und zu der 6te nur mit nachdruck reingeht, also ich nochmal nachdrücken muss, da ich sonst im leerlauf lande) WAS wohl ist, das meine kupplungsscheiben und auch die federn am herstellerseitigen limit sind, sind nun auch das nächste, was neu kommt. bezweifel aber, das ich dadurch solche probleme habe.
  5. nb02

    Cpi sm50 springt nicht an

    Hab leider folgendes Problem: meine cpi springt je nach Lust und Laune mal an,mal nicht. Vergaser ist gereinigt, neue Zündkerze sowie chocker drinn und Kabeln müssten alle richtig verbunden sein. Sie springt manchmal einfach so an und manchmal nichtmal mit bremsreiniger als kleines Hilfsmittel. Anlaufen geht bei mir in der Straße leider nicht weil ich auf ner Hauptstraße wohn. Habts Ihr Vorschläge was ich noch machen könnt? Danke schonmal im Vorraus
  6. Hallo allerseits, Meine CPI lief ziemlich gut. 75kmh ca. Nur auf einmal kam eine art streifendes Geräusch, was nur manchmal kam, und es hört erst auf, wenn ich stehen bleib. Wenn das Geräusch kommt, ist es sehr laut was man aus ca 100m hört. wenn ich Kupplung ziehe und runter schalte, kommt ein Gang wo der Schalter für die Kupplung (unten) leicht vibriert und der Gang laut beim runter schalten ist. sobald der Gang unten ist hört es auf. Was könnte es sein? Bitte dringend um Hilfe!! 25468896-19DB-4CC9-9147-05D1FB039BD9.MOV
  7. Hallo, ich habe mir vor kurzem einen Airsal 50 alu sport gekauft und verbaut. Ich fahre ihn jetzt mit ori cpi sm auspuff und ori 16mm vergaser. Jedoch geht der zyli jetzt nicht so gut wie der originale. An was könnte das liegen. Moped dreht schön hoch jedoch ist bei ca. 7500 - 8000 rpm ende. Und irgendwie kommt es mir so vor das ich generell weniger leistung habe. Kann mir jemand weiterhelfen?
  8. Hey, Ich möchte gerne mein feldmoped (cpi sm 50) etwas lauter machen einfach weil es muss und habe mitbekommen, dass man ganz einfach nur den deckel vom luftfilterkasten öffnen muss und dann wird die lauter. Ich fahre das gaunze mit 16mm mikuni und habe jetzt eine 78,5 HD drinnen. Kann mir jemand sagen welche HD ich mid offenen luftfilterdeckel brauche. Habe alles von 80 bis 102. Und ja ich weiß das da unnötig ist... möchte es aber trotzdem machen (damit das schonmal geklärt ist).
  9. Hallo, Ich habe ein Problem und zwar stottert mein Moped ab ungefähr 7000 Umdrehungen/min. Ich habe eine CPI SMX mit 50ccm TOP perf Zylinder(neu 40km), 19mm Vergaser(Hauptdüse 85), Origianal Luftfilter, Iridium Zündkerze und ein Enox Sportauspuff. Ich habe gelesen das falls es stottert die Hauptdüse zu groß ist also probierte ich eine 80 Hauptdüse und sie lief zu mager. Meine bisherigen Theorien sind dass es zu wenig Luft kriegt, der Vergaser kaputt ist und dass die Hauptdüse zu groß/klein ist... Wäre sehr nett wenn mir jemand weiter helfen könnte?! Lg.
  10. Hallo! Ich habe folgendes Problem bei meiner CPI SM 50 Bj. 2009. Wie schon im Titel beschrieben stirbt mein Moped einfach beim Gas geben ab. Ich habe eigentlich nie Probleme bei meinem Moped gehabt. Heute bin ich wie sonst immer ein bisschen Moped fahren gewesen. Plötzlich bei der Ampel beim wegfahren hat mein Moped kein Gas mehr angenommen. Die Drehzahl ist nur höher geworden wenn ich bisschen Gas gebe, und kurz warte und dann sobald er die Drehzahl endlich erreicht hat mehr Gas geben und wieder warten. Wenn ich Vollgas gebe stirbt es ab. Nun hab ich das Problem dass die Drehzahl nur noch max. bis 5k dreht und danach wenn ich mehr gas gebe steigt die Drehzahl gar nicht mehr sondern es stirbt wieder ab.... Zu meinem Setup: 98 HD (hab ich schon ein halbes Jahr drinnen von dem her wird es ned am "Falsch Düsen" liegen) Originaler Auspuff endrosselt Der Rest ist Original. Ich hoffe ihr Könnt mir helfen :) MFG Simon Müller
  11. Hallo ich habe eine cpi sm 50 und will sie stärker und ein bisschen schneller machen. könnz ihr mit helfen was ich tun kann damit ich das schaffe? mein setup: 13:62 übersetzung, beim auspuff ist das lange rohr drausen, vergaserdrossel ist drausen. Beim krümmer bin ich mir nicht sicher ob das diedrossel ist oder ob die schon draussen ist(siehe bild). Mit dem setup fahre ich bisschen bergab 72 und bergauf 45-55km/h (tacho ist eingestellt) meinproblem ist einfach das sie bergauf einfach zu wenig kraft hat ich aber das ritzl nicht wechseln möchte da ich geschwindigkeit auch brauche. danke im voraus
  12. Meatl

    Düße

    Hallo ich hab ne cpi sm 50 und wollte fragen ob es nötig ist die düse zu wechseln (gröser oder kleinere)? wenn ja bring es mir was (kraft oder geschwindigkeit)? Welche düße verbaut ist weiß ich noch nicht, muss erst schauen aber ich schreib noch dazu. danke im voraus für die hilfe
  13. by_jxmes

    Welche Hauptdüse?!

    Hallo, Seit neuestem baute ich an meine CPI SMX 50 ein "Top Performances Grauguss Sportzylinder 50ccm, 19mm Dellorto Vergaser und ein Radical Racing Sportauspuff(natürlich entdrosselt ;P)". Wüsste vielleicht jemand welche Hauptdüse ich bräuchte?! Wäre sehr hilfreich wenn mir jemand weiterhelfen könnte... Danke voraus :]
  14. Hey Leute, Ich habe ein Problem und zwar ist mein Tecnigas Enox sehr undicht. Am Flansch konnte ich es bis jetzt beheben aber am Auslass nicht habe auch schon die Dichtung gewechselt auch zusätzlich mit speziellem Silikon hat alles nichts gebracht. Am Anfang geht es zwar immer aber dann merkt man wie undichter es immer wieder wird. Hat jemand ein ähnliches Problem? Danke für eure Hilfe
  15. Hallo ich habe eine gebrauchte cpi sm 50 mit 15000km. Die übersetzung ist 13:62. Die vorbesitzer haben anscheinend beim auspuff schon was rausgeschnitten (hab keine ahnung was oder ob das stimmt). Das problem ist jetzt das das moped bergab 75km/h läuft aber bergauf Nur 45-55km/h. Im 1,2,3 zieht sie noch gut aber beim 4,5,6 ganz schlecht. was soll ich tun? gehört eine andere vergaserdüse rein? Oder eine drossel raus? bitte um hilfe.
  16. lucacpi

    Big one oder Enox

    Hallo Ich habe eine CPI Sm 50 und ich wollte wissen ob ein tecnigas enox oder ein Big one mehr sinn macht. (ich fahre alles original). oder habt ihr andere Iddeen?
  17. Hallo. Bin gestern mit meiner CPI SMX 50, 14.000 km (gekauft mit 5000) Baujahr 2012 gefahren. Auf gerader Strecke nachdem ich schon so 5 min gefahren bin “blockierte“ auf einmal der Motor und ich konnte kein Gas mehr geben. Beim Stehenbleiben starb es dann ab. Jetzt springt es nur mehr an wenn ich es anrenne und jedes mal wenn ich stehenbleiben will stirbt der Motor ab. Ansonsten fährt es sich ganz normal wie immer. Woran könnte das liegen? Will nicht unbedingt gleich in die Werkstatt fahren falls möglich. Danke und lg
  18. Ich habe ein Problem. Ich habe eine Cpi SM 50 und diese Springt sehr schlecht an (egal ob mit oder ohne choke). Ich habe einen E starter verbaut (Vorbesitzer) und nun springt meist so gar nicht an. Ich muss sie immer einen Hügel hinauf schieben und anrollen auch so 50m ist sie einmal an läuft sie sehr gut und wenn ich sie nach 5 min fahrzeit ausmache springt sie ohne Probleme mit dem E Starter an. Woran könnte das liegen und würde es sich lohnen zusätzlich auf einen Kick Starter umzubauen? Danke für eure Antworten
  19. lucacpi

    Hohe Drehzahlen

    Guten Abend Ich habe eine CPI Sm 50 sie läuft auch gut leider hört sie sich im hohen drehzahlbereich komisch an sie stottert ein bischen und hat auch net mehr so viel Leistung
  20. Guten Abend, ich habe ein Problem, dass meine CPI SM 50 nur bis 6000-6500 dreht dann stottert sie und es hört sich an als wäre sie gedrosselt. Die Drossel aus dem Auspuff ist raus aber ich wollte wissen ob das normal ist oder ob es an der CDI liegt?? ich habe einige Videos geschaut da dreht die CPI bis 10.000-12.500. IN vielen Beiträge, steht das die CDI erst ab 12.000 abriegelt. Danke für Ihre Antworten
  21. Hallo, habe eine CPI SX und habe zurzeit Gemisch reifen drauf, da ich mir aber kein kompletten Satz mit Felgen kaufen will wollte ich mal nachfragen, ob es möglich ist, auf Enduro Felgen Sumo Reifen aufzuziehen ? Und welche könnt ihr mir empfehlen =) ? LG
  22. xdyraz

    Paar Airsal Fragen!

    Hab meinen Airsal 70ccm Sport bekommen mit 1 Kolbenring. Und mir ist aufgefallen das da 2 Fußdichtungen sind, eine Dünne und eine Dicke welche sollte ich verwenden? Ich bin immer noch am überlegen, ob ich die Kurbelwelle wechseln soll, was meint ihr? Ist ein Am6 Block von einer Aprilia RS 50
  23. Hallo erstmal ich bin neu auf dieser Seite und hätte ich eine frage, ich habe eine cpi sm und möchte einen sportler draufgeben der auf den ori zylinder passt kennt ihr welche?
  24. Suche einen Radical Racing Sport Carbon für CPI in gutem Zustand. Wenn möglich mit Versand und passender HD für den ori Vergaser.
  25. Hallo, Passen die Derbi Auspuffanlagen wirklich auf die CPI? CPI haben ja einen ganz anderen Flansch als Derbi! Der Derbi Flansch ist gerade und der Cpi schief. Der Cpi Flansch geht auch noch ein Stück in den Zylinder rein, der Derbi nicht? MFG