Der_Todeskostn

Ich glaub hald die Diskussion alte vs. neue Autos is recht unverhältnismäßig. Die Probleme die neue Autos heute machen mit Motorschäden bei unter 100k km hats damals 100% genauso gegeben. Allerdings sind wir alle zu jung um das zu wissen. Die einzelnen "Montagsautos" die solche Probleme hatten sind eh schon längst verwertet worden. Und die Technik macht keine Rückschritte. Fertigungsverfahren sind heute viel genauer, schneller und billiger als damals. Etliche Technologien gabs damals noch garnicht in der Serienfertigung/Massenfertigung. Heute fällts uns hald auf weil wir in der Gegenwart leben und die "alten" Motoren, wo schon jeder fehlerhafte getauscht oder grundsaniert wurde, gewöhnt sind. Die Wahrscheinlichkeit dass du heute einen Neuwagen kaufst und der Motor ziemlich schnell hoch geht ist einfach größer als bei einem 15 Jahre alten Gebrauchten wo ein Motorschaden aufs Alter und die Laufleistung geschoben wird, bzw. Der schon den 3. Motor drin hat. @NawB-CH Der Mittelstand verschwindet überall. Sei es in der Wirtschaft oder im privaten Bereich. Einfach weil jeder alles billig kaufen will. Ist der Markt an der Ecke zu teuer bestellt mans hald einfach über Amazon aus Tschiputti und zahlt statt 20€, 3€ inkl 2,50€ Versand. Ist für den Einzelnen gut, für die Gesamtheit bzw. Wirtschaft aber keinesfalls. Wie du sagst, die ganz kleinen können sich nur halten wenn sie Nieschen bedienen die für einen Großkonzern unrentabel sind.

Bzgl Explosionszeichnungen frag mal bei einem Derbihändler, hat ev. Sogar eine Anleitung zum revidieren (zerlegen/zusammensetzen). Ansonsten bei easyparts bei den Teilen schauen obs eine Explosionszeichnung gibt. Weiter kann ich dir wie gesagt nicht wirklich helfen, hab bis jetzt noch keine normale Teleskopgabel zerlegt.

Kann dir zwar nicht wirklich helfen, aber schreib dazu welche Zündung die Peugeot original hat(ducati, moric o.Ä.) Wenn dir wer sagen kann welche kabel bei der originalen wofür zuständig sind, bzw. Einen schaltplan hat, brauchst eigentlich bei deiner nur mehr mit dem multimeter durchmessen und dann dementsprechend anstecken.

Ist der holm zusammengebaut oder zerlegt? Damit solltest du den dämpfer innen verschrauben wenn ich richtig liege. Ist das tauchrohr heraußen wird sich der dämpfer mitdrehen o.Ä. hab aber noch die eine Derbi Gabel zerlegt

Es werden keine 72PS, das kann ich dir ganz sicher versprechen. Falls das Ding nämlich ernsthaft gebaut werden sollte, scheiterts spätestens am Einstellen der Iro bzw der Vergaser.

Ist eigentlich standard bei Mopeds dass nur ein Holm eine Feder verbaut hat. Der andere dämpft nur zusätzlich.

Wirst nur original und sündteuer beim Händler oder gebraucht bekommen. Schau dich mal auf willhaben.at, ebay-kleinanzeigen.de, Shpock usw. um, sa müsste was zu finden sein.

Naja M4, GTR, TDI, Lambo, 7er GTI, E36 usw sind aber keine Kundenprojekte. Rennt zwar vl über de Firma, aber er wär ja dumm wenn ers ned über de Firma machen würd. Perfekt is keiner, aber vor ihm kann man durchaus Respekt haben. Die wenigsten wagen den Schritt in die Selbstständigkeit und noch weniger werden je so erfolgreich wie er. Auch wenn er manchmal blödsinn redet und es zu 90% um Chiptuning geht, hat er sicherlich mehr drauf als jeder der über ihn herzieht. Und bzgl Videos und labern: das is die günstigste Werbung die er bekommen kann und er passt sich deswegen den Wünschen seiner Fans und potenziellen Kunden an. Wenn sich dann hald 4.000 Leut ein Video wünschen wo er nur Blödsinn redet wird ers machen, Scham empfindet er eh kaum wies ausschaut. Leute wie er die wirklich Erfolg haben werden gehatet und der Dutter der selbst kaum was macht wird gehyped weil seine Rodl rosa is und über 1000 Pferde hat aber nur gradaus fahren kann.

Ich muss schauen, könnte noch einen originalschlauch für von vergaser zum luftfilterkasten haben. Ansonsten gibts den für 15€ oder so beim händler/ easyparts. Aber warum baut ihr nicht einfach den 12mm Vergaser auf den neuen Motor? Dann is der Choke usw auch wie original.

War bei meiner das selbe... War echt froh eine komplett originale Verkleidung und Sitz auf meiner Mx zu haben... 3 Wochen nach dem Verkauf hab ich sie gesichtet.. Alle Aufkleber herunten aber Hauptsache der Sitz mit dem gelben Streifen noch drauf. Und sonst auch irgendwie umgebaut usw. Das tut dann schon ein bisserl weh, vor allem wenn man ned sehr viel Geld dafür bekommen hat.

Nein, musst nur Zulauf und Rücklauf richtig verschließen dann hast daraus garkeine Nachteile.

Ich hab nur Amazon Prime gehabt, aber nur zum streamen lognt sichs nicht. Sind eig alle Standardserien wie Simpsons, TAAHM, HIMYM kostenpflichtig. Einzig TBBT kannst bis Staffel 8 gratis schaun. Und sonst musst hald genau wissen was du sehen willst... The Walking Dead is auch ewig nach mit den Folgen und gscheide Vorschläge kriegst dort auch ned. Aber wenn dich Akte X interessiert gibts 202 Folgen á 45min 😂😂 Nur fürs Streaming würd ichs mir nicht holen, wenn du allerdings oft bestellst lohnen sich die 50€ im Jahr allein zum Versand sparen bzw. für den gratis Expressversand und du hast hald es Streaming so dabei fürn Notfall fallst Amazon Prime & Chill machen willst

Dass ein Bizylinder läuft is keine Frage, aber wie gesagt, dieser hier glaub ich weniger. Lass mich aber gerne eines Besseren belehren.

Ich bin weiterhin gespannt

Ja dann google mal moped kühler entlüften und du kriegst sicher eine super anleitung dazu. Nur einfüllen reicht nicht.

Dann wird wohl nicht bzw. Nicht richtig entlüftet sein. Denn selbst wenn das Thermostat komplett zu ist, wird der Zylinder nicht so schnell so heiß.

Was heißt er geht nicht?

Ich würd ihn weniger als Youtube- Fritzen bezeichnen.. Der Typ lebt seinen Traum und is verdammt erfolgreich. Und das kommt nicht von irgendwo...

Hol dir wen dazu der damit Erfahrung hat.

Lässige Sache, hab auf fb gesehen du verkaufst sie?

Hat er nicht, die seitlichen Anschlüsse sind Überläufe. Vergaserheizung kannst aber eigentlich ohne Probleme weglassen.

Das sind aber zu 90% einfach Schäden die durch falschen Einbau bzw. Einbaufehler hervorgerufen werden. Hat fast nie was damit zu tun dass es ein stärkerer Zylinder ist. Ps: meine originale KW hat mit neuen Lagern einen MHR Team mit FMF Goldseries ohne Probleme gehalten.

Die Frage aller Fragen, wenn ich jz falsch antwort herrscht bald Mord und Todschlag Android! Pepsi oder Coca Cola?

Blödsinn, solange die KW Lager in Ordnung sind ists kein Problem. Und wenn die hin sind musst du sie sowieso tauschen, egal ob 50 oder 80ccm. Ich frag mich seit 6 Jahren warum die Leut immer 70ccm kaufen/haben wollen... 80ccm machen genauso wenig Probleme, kosten nix mehr und man hat ein wenig mehr Leistung. Natürlich sind hier nur Sportzylinder gemeint. Ein 70er ProRace verursacht schon ein wenig mehr Beanspruchung als ein 80er Airsal Sport.

Eigentlich cool aber hat noch kleine fehler^^ Was is der Mediashop- Minimumpreis?