Bidalot vs. Conti

[Derbi-Stefan]

Hi,

ich habe mal eine gute Fage an euch. Zu erst möchte ich aber euch das Projekt vorstellen.

Als kleine Vorgeschichte muss man sagen das wir im Simson-Bereich schon einige Drehchieber Motoren auf die Beine gestellt haben mit den wir auch im Rennsport sehr erfolgreich waren nun wollen wr das mit einem Derb EBS Motor machen. Da wollte ich einfach mal eure Stimmen hören was die bessere Wahl zwischen den beiden Herstellern ist.

Beim Zylinder:

Bidalot 88ccm vs. Conti CRX 88ccm

rein von den Daten her identische Leistung hat jemand evtl. Diagramme?

Beim Getriebe:

Bidalot Getriebe vs. Conti Getriebe

das Conti Getriebe soll Nadelgelagert sein was erstmal richtig gut klingt.

wie sind die Abstufungen vom Bidalot Getriebe?

Bei der Kurbelwelle:

Conti vs. Bidalot

wieder sind die Daten gleich

Ich hoffe ihr könnte mir etwas weiterhelfen.

Da wir im Moment noch in de Planunsphase sind ist noch keine Entscheidung gefallen außer das es ein Drehschieber werden mit Ignitech Zündanlage.

achja mal noch ein kleiner Vorgeschmacl von einem 77ccm Drehschieber Motor im Simson Block, einem Malossi MHR Zylinder mit selber gebautem Getriebe, Kupplung, Kurbelwelle usw....

MfG

[Koenig_77]

moin,

also zum zylinder kann ich dir nicht wirklich was sagen. ich würde an deiner stelle eher zu den bidalot-teilen greifen.

abstufung bidalot:

http://www.bidalot.fr/shopv1/product_info.php?cPath=22_34&products_id=393&osCsid=04ee909eeb1510810ef667ec5ca31d9b

abstufung conti race3 (nadelgelagert):

http://www.fiftyrider.de/contigetriebecrxrac3derbie2e3-p-395.html

conti race2 (weiter unten):

http://www.bike-equipment.net/03_biketeile/html/motorteile/derbi_50ccm.htm

kostet 200€ weniger, ist nicht nadelgelagert und die abstufung ist auch etwas anders. ich kann das race3 empfehlen - bei volllast schaltbar ohne probleme.

[Derbi-Stefan]

Hallo,

erstmal vielen Dank für die Getriebeübersetzungen.

Wieso würdest du lieber zu Bidalot greifen? bessere Qualität oder Verarbeitung?

MfG

[Koenig_77]

bidalot hat meiner meinung die bessere qualität und eine leichtere ersatzteilversorgung was kolben usw angeht. preislich nimmt sichs ja nichts oder?

[KaTa]

Ein CRX 88 liegt ca. 2PS unter einem Bidalot 88.

[tb14]

Eindeutig Bidalot

Warum genau 88cc ?

Warum nicht der Bida94 ?

[KaTa]

Ich denke es wird für die SimsonGP sein. Da sind 88ccm das Maximum des Reglements.

[Derbi-Stefan]

Hi,

genau wir haben ein 88ccm Regelment.

Das Bidalot Getriebe ist aber nicht Nadelgelagert?

MfG

[KaTa]

Hi,

genau wir haben ein 88ccm Regelment.

Das Bidalot Getriebe ist aber nicht Nadelgelagert?

MfG

Nein ist es nicht.

[Derbi-Stefan]

gibt es sonst noch was rennsport mäßiges für diese Motor?

[tb14]

gibt es sonst noch was rennsport mäßiges für diese Motor?

Wie meinst du das ?

[Der_Todeskostn]

gibt es sonst noch was rennsport mäßiges für diese Motor?

Einen besseren Primärantrieb mit Kupplungskorb wirst auch brauchen, da dir der Originale die Leistung vom 88er Bida nicht ganz halten wird.

[tb14]

Einen besseren Primärantrieb mit Kupplungskorb wirst auch brauchen, da dir der Originale die Leistung vom 88er Bida nicht ganz halten wird.

Ich glaube das weiß der Herr wenn er so ein Setup aufbauen will

[Der_Todeskostn]

Ich glaube das weiß der Herr wenn er so ein Setup aufbauen will

Sollte man nicht von ausgehen, gibt hier einige Kandidaten dies ned wissen.

[Mike F.]

Einen besseren Primärantrieb mit Kupplungskorb wirst auch brauchen, da dir der Originale die Leistung vom 88er Bida nicht ganz halten wird.

warum ?.............das er sich Gedanken um die Kupplung machen muss ist klar......aber der Primär ?

kläre mich mal bitte auf

[Derbi-Stefan]

Guten Morgen,

seit euch sicher das wir das alles durchdenken und das wir eine neue Kupplung brauchen wissen wir auch...

geplant ist eine Bidalot Kupplung wenn die uns nicht passt wird eben eine neue gebaut die es aushält...

Wegen Kurbelwelle müssen wir eh was eignes bauen...von daher das technische Knowhow ist vorhanden nur die Erfahrung mit Derbi Motoren fehlt.

[tb14]

Würd dir dann das Seit hier empfehlen:

http://www.wahoo.de/product_info.php?info=p452_Kupplungskorb-Bidalot-Racing-Factory--Derbi-D50B0.html

Ist alles dabei Primärantrieb, Kupplungskorb, und 6 Kupplungsscheiben

Wegen Kurbelwelle müssen wir eh was eignes bauen...

Eigene KW bauen warum ?

Die Barikit Comp haltet das locker aus und wenn was teueres willst gibts ja die Bidalot KW

[_SX_50_]

Würd dir dann das Seit hier empfehlen:

http://www.wahoo.de/...erbi-D50B0.html

Ist alles dabei Primärantrieb, Kupplungskorb, und 6 Kupplungsscheiben

Eigene KW bauen warum ?

Die Barikit Comp haltet das locker aus und wenn was teueres willst gibts ja die Bidalot KW

Wenn du schonmal hochwertige Wellen gefahren bist, weißt du warum diese nicht in betracht ziehen solltest

Greeetz

[2Stroka]

Eigene KW bauen warum ?

ich denkmal wegen Drehschieber.

Gruß

[Derbi-Stefan]

Richtig wegen Drehschieber...

es kann auch sein das wir eine Bidalot welle umbauen aber das ist nichts halbes und nichts ganzes..^^

[Der_Todeskostn]

warum ?.............das er sich Gedanken um die Kupplung machen muss ist klar......aber der Primär ?

kläre mich mal bitte auf

Weil der EBS Korb meinen Informationen nach, nur 3 Reibscheiben aufnimmt.

Habe mich aber auch falsch ausgedrückt, da es ja auch einzelne Primärantriebe gibt von MK usw.

[Koenig_77]

dann muss er sich eher gedanken um den kupplungskorb machen und nicht um den primärantrieb

[Mike F.]

Weil der EBS Korb meinen Informationen nach, nur 3 Reibscheiben aufnimmt.

Habe mich aber auch falsch ausgedrückt, da es ja auch einzelne Primärantriebe gibt von MK usw.

nun ja......die Standard-Kupplungen haben wirklich "nur" 3 Reibscheiben....aber jede bessere Tuningkupplung hat 4Stck. ...und ich denke mehr als 5 Beläge braucht man sicher nicht.....und einen defekten Kupplungskorb hatte ich jetzt auch noch nicht. Vielleicht etwas eingelaufen...aber nix gebrochen....deshalb sehe ich da sicher kein Verbesserungsbedarf. aber jeder wie er denkt.....

Gruß

[Derbi-Stefan]

Wir werden sicherlich eine Bidalot Kupplung verbauen...die sollte das dann sicherlich abhalten...

Ende Oktober wird dann die richtige Planungsphase losgehen und dann werden die entgültigen Entscheidungen fallen.

[Derbi-Stefan]

wie verhält sich das mit der AUsgleichswelle...welche Erfahrungen habt ihr da?