Getriebeöl aus Überlauf, Derbi D50B0

[MühLii]

also kanns wasser ins öl nur durch wapu oder block und kupplungsdeckel?

durch iwas andres nicht?

[Zylinderhuhn]

Vielleicht ist die Dichtfläche beschädigt oder du hast irgendwo noch alte Dichtungreste liegen

[MühLii]

hab alles neu gemacht undgeschliffen und gereinigt :/

[MühLii]

an welchen stellen kann wasser rein?

[Zylinderhuhn]

Na dort wo es durchfliesst

Also schau mal deinen Block an in der nähe der Wapu, dort wo das Wasser durch das gehäuse fliesst

[MühLii]

also hab nun alle dichtungen und simmerringe gewechselt.

bin gefahren und is wieder ausn überlauf raus und öl wieder weiß

hab dann ölablassschraube auf der seite vom kupplungsdeckel aufgsraubt und da ist zuerst mal ca 0,5l wasser raus und dann erst das öl!!

ich frag mich echt was da habn kann?!

wenn die wapu simmerringe kaputt wärn würdns ja aus dem loch rauslaufen oda??

auf der getriebeseite läuft kein wasser, also kanns eig. nur was bam kupplungsdeckel haben?

und wie siehts aus mid den zylinderdichtungen?

läuft das dann ins öl oder in die KW-Kammer??

HILFE!!!

[MühLii]

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[Paul_]

Ist dein Block noch offen? Wenn ja, schau nach wo überall Kühlwasser fließt, und überprüf, ob an den Übergängen alles passt (z.B. eben beim Simmering, aber auch beim Übergang Block --> Zylinder). Nicht nur da, sondern eben überall wo Wasser durchfließt.

Das wurde dir jetzt schon mehrmals geraten, nicht nur von mir. Mach's einfach, schau dir alles mal genau an, so kommst du am ehesten zu einer Lösung...

[Klaus1337]

Hatte das gleiche Problem. Hab es lösen können in dem ich nen neuen Kupplungsdeckel rauftan hab und alles mit reichlich Dichtmasse beschmiert hab. Dann wieder Getriebeöl und Kuwa gfüllt und dann liefs wieder.

[MühLii]

kann durch die kopf oder fußdichtunh auch wasser ins getriebeöl?

[MühLii]

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[MühLii]

so heute hab ich wasser abgelassen

das 'weiße' getriebeöl abgelassen bei der schraube auf der seite vom kupplungsdeckel und da kam anfags wieda a bissl wasser raus und dann erst öl

und dann getriebe und so von dem weißn gesäubert

dann alles zu und wasser wieder rein (getriebeöl nicht)

dann angestarten und im leerlauf laufn lassen

und das wasser wurde nicht weniger und ist auch nicht ins getriebe bzw. kupplung gelaufen

was hats da wirklich?

und beim fahren bis ausn überlauf gekommen ist dauerts auch imma ca. 2km

d.h. es läuft nur rein wenn ich fahre?!

ich habe echt keine ahnung mehr

bearbeitet May 9, 2013 von MühLii

[Zylinderhuhn]

Was für ein Getriebeöl verwendest du?

[MühLii]

sae 10w40. marke weis i grad ned

[BidalotReplica_*]

Eventuell is die Dichtung vom Kupplungsdeckel hin? Das beim Übergang Deckel-Block Wasser reinfließt?

[MühLii]

hab ich ja auch neu gemacht :/

und wieso fliest das dann erst nach 2km rein bzw. beim überlauf raus

und jz im leerlauf tut sich nichts? :/

[BidalotReplica_*]

Hast du die Dichtung trocken reingelegt?

Vlt fängts ja während dem Fahrn a bissl zu vibrieren an das verrutscht oda schau ob die Schrauben vom Deckel alle gscheid angezogen San

[MühLii]

ja trocken und an ein paar stellen hab ich öl drauf gmacht das hält

schrauben alle nachzogen...

werd den kupplungsdeckel wieder runtertun und schaun :/

eig. is ja der kupplungsdeckel das einzige wo wasser ins öl kommen kann oder auch durch zylichtungen???

bearbeitet May 9, 2013 von MühLii

[BidalotReplica_*]

Beim AM6 ist es zumindest die einzige Stelle, wie es beim D50B0 ausschaut weis ich ned.

Is der Wasserpumpensimmerring auch wirklich dicht?

[MühLii]

weis wer wies beim d50b0 is???

[MühLii]

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[MühLii]

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[Markus_SX-50]

Bitte Ich hab dasselbe Problem und wie er finde ich den Fehler nicht ....

[Silver Shadow]

Ich würde einfach den Kupplungsdeckel neu abdichten (wenn die Dichtflächen schlecht sind, zusätzlich zur Papierdichtung mit ETWAS Dichtmasse arbeiten) Dazu ein Wasserpumpen Revisionskit kaufen. Sollte das Problem lösen.

Wenn das Problem dann noch immer besteht, ist der Block im Bereich der Kühlwasserführung undicht.

[Markus_SX-50]

Ist das Getriebeöl gräulich bzw weißlich?