Markus_SX-50

Leute ich brauch schnell Hilfe und zwar: Kann ich beim 80 airsal racing(D50B0,Ori Hub) eine Fußdichtung vom originalzylinder verwenden?

Hallo bei der Werkstatt zahlst du dich dumm und deppad und meistens pfuschens ziemlich Meine Empfehlung: Schick deinen Motor zu erfahrenen Tunern wie zb : Silver Shadow

Alles klar werd ich nachsehen Ich werde morgen den unterdruckhahn testen Danke Sorry bin noch nicht so lange im Forum gehört eher ins Reperaturboard oder?

Hier das ZK Bild

Hallo hab vor ca 2 Monaten eine Derbi mit Totalschaden gekauft und sie repariert(Optisch als auch motorisch) Davor war ein EBS verbaut ich wechselte aber zum D50B0(zurzeit ist der Block ori)und auf gemisch umgebaut Heute wurde ich fertig wollte sie anstarten ging nicht... Dann rollte ich sie an ging auch nicht(man hört ein kleines Möööp aber sie säuft gleich ab) kann es sein das sie kein Benzin bekommt?(Da sie kein Gas annimmt) Licht erscheint auch keines CDI habe ich wie zuvor beim ebs block angesteckt Jetzt stellt sich die Frage was hat sie? Ich bitte euch um Hilfe ich möchte unbedingt fahren(17,5 Dellorto 98 Düse Enox 1:50 Gemisch)

der voca rookie ist viel zu schwach(50-70) du brauchst einen pott der höher dreht da der Airsal ziemlich hoch dreht nimm einen Voca Racing oder einen yasuni r3 oder wennst einen upper willst scr racingline oder turbokit carrera

es gibt eine drosselsammlung im forum da findest du alles desto größer das ritzerl desto weniger Beschleunigung jedoch mehr endgeschwindigkeit

Entweder du Bohrst die Krümmerdrossel auf oder entfernst die Luftfilterdrossel(Umdüsen nicht vergessen)

Hi Leute ich bin auf der Suche nach einem Preiswerten D50B0 Motor... Wichtig wäre mir: -Günstig -Funktion(es ist echt wichtig das er funktioniert, da mein setupblock einfach nicht richtig läuft) Bietet alles an kann auch ohne Zylinder ohne Ansaugssystem oder ohne zündung sein.

ich schätze so um die 30€

Du darfst daa blackline rücklicht legal verwenden wenn du seperate blinker verwendest und sonst zahlst auch nicht viel und nein den Kolben kannst du nicht verwenden

Ok danke

Hier ein Bild davon

Hallo hätte eine Frage zum Einfahren: Und zwar ich würde sie 3 mal 15 minuten im stand laufen lassen und dann ca 100km einfahren reicht das aus bei einem Airsal Zylinder?

Hallo hätte eine Frage und zwar hab ein Öl fürs Getrieb gekauft 15W40 die Vaskusität würd ja passen aber ich bin nicht sicher ob ich es verwenden kann(Da steht HPD drauf)

Sie dir das Kranzl an meins war wie eine kreissäge

Mit 12:53 wirst so ca 85-90 schaffen und mit 13:53 dann 90-95 laut tacho Ich kann aus eigener Erfahrung sprechen das man zu zweit mit 13:53 auch genug Beschleunigung hat aber wenn ihr mehr Biss wollt nehmt 12:53 Düsengröße hat Fuxi e schon erklärt

Es empfiehlt sich generell ein Größerer vergaser für bessere Leistung so ca 17,5 bis 19mm

Hört sich nach einem vergaserproblem an Gib mal ein paar daten welche düse fährst du auf vollentdrosselt? Teilentdrosselt? Du kannst auch beim Ansaugstutzen nachsehen ob risse drinnen sind und sie dadurch Falschluft zieht

Hallo wollte gerade ein Video posten(Wegen meiner kurbelwelle aber es kann nicht hochgeladen werden) Ich hab kw + Lager gewechselt aber sie lässt sich nicht schwer aber auch nicht allzu leicht drehen(ich kann sie per Finger drehen) Aber ohne video kann ich euch das schwer zeigen..

ich hatte mal dasselbe Problem aber nur ori und Scr bei mir war der Kupplungsdeckel an der Wasserpumpe undicht und so kam Wasser ins getriebeöl(ich hab beim anrennen immer 5 minuten gebraucht allerdings konnt ich danach wieder fahren ohne leistungsverlust)

Ok danke

Frage: Welche Düse bei: 80 airsal sport 21 Dellorto + ori ass Scr corse ori lufti

Ist das Getriebeöl gräulich bzw weißlich?

Geht wieder kupplungskorb war nicht dicht genug an der wapu Habe jetzt dichtmasse verwendet und geht wunderbar