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Derbi goes Stage 6 rt 95 ccm @ 48mm Hub (only for competition use)


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2-3 Wochen sollte man schonmal rechnen da wir gucken müssen wie der Prüfstand frei ist...dann muss der Motor ja auch ein und ausgebaut werden...

Ich guck heute abend mal und dann melde ich mich anfang nächster Woche...

Ist der Motor den schon soweit fertig?

Und alles vorhanden?

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nein ist noch nicht mal begonnen, wird auch erst im winter richtig fertig gemacht. deswegen hat die zündung auch noch genug zeit :D

wir wollen uns hald jetzt schon mal erkundigen, dass wir alles planen können und dass es bis zum gp meeting 2014 fertig ist :)

mfg

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Seit ihr euch sicher das Katrace nicht ins ausland liefert?

auch nicht wenn man für den Versand mehr bezahlen würd....

Bin schon gespannt wie ihr das mid den Steuerzeiten hinbiegen wollt

Denn die Rollerzylinder haben ja ori schon immer ziemlich hohe Sz(wenn ich mich da jetzt nicht irre.) und dann noch auf einer 48er Welle.

mfg hensa

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Seit ihr euch sicher das Katrace nicht ins ausland liefert?

auch nicht wenn man für den Versand mehr bezahlen würd....

Bin schon gespannt wie ihr das mid den Steuerzeiten hinbiegen wollt

Denn die Rollerzylinder haben ja ori schon immer ziemlich hohe Sz(wenn ich mich da jetzt nicht irre.) und dann noch auf einer 48er Welle.

mfg hensa

Ich hab schon von mehreren Leuten gehört, dass die nicht ins Ausland liefern :/

Ja die berechneten Steuerzeiten ori und auf 48mm Hub schreiben wir nächste Woche rein wenn wir den Zylinder haben ;)

Ich hab mich jetzt ein bissl mit Auspuffbau beschäftigt und nächste Woche wird dann mal einer ausgrechnet und aus Papier angefertigt.

MfG.

bearbeitet von _Aprilia sx50_
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wieso gerade die cr85 und nicht die yz85, so wie sie mhr-racer bei seinem 85ktm motor hat?

wer hat aller schon mx kupplungen auf mopedmotoren angepasst?

mfg

soweit ich gehört habe soll die besser sein kann aber nichts bestätigen es war nur ein vorschlag von mir!

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ok ja danke für den vorschlag :D

müss ma uns mal informieren :)

vl probiern wir es davor noch mit dem bida kupplungskorb und primär, aber wenn kata schon sagt, dass der nicht halten wird, weiß ich nicht :P

mfg

E:

"Leistungsdiagramm Stage6 R/T BigBore 93cc Minarelli. Original gesteckt ohne Tuning vom Zylinder selbst, Motorgehäuse gefräst, 28mm Stage6 R/T D-Slide Black-Edition.

Max Leistung: 29,3PS
Max Drehmoment: 15 Nm"

hab ich gerade auf der stage6 fb seite gesehen :D kann man die PS, die man mit einem roller erreicht auch so auf schalter übertragen?

bearbeitet von Jolly Jumper
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ok ja danke für den vorschlag :D

müss ma uns mal informieren :)

vl probiern wir es davor noch mit dem bida kupplungskorb und primär, aber wenn kata schon sagt, dass der nicht halten wird, weiß ich nicht :P

mfg

E:

"Leistungsdiagramm Stage6 R/T BigBore 93cc Minarelli. Original gesteckt ohne Tuning vom Zylinder selbst, Motorgehäuse gefräst, 28mm Stage6 R/T D-Slide Black-Edition.

Max Leistung: 29,3PS

Max Drehmoment: 15 Nm"

hab ich gerade auf der stage6 fb seite gesehen :D kann man die PS, die man mit einem roller erreicht auch so auf schalter übertragen?

Hoffentlich schaff ma die 30 ps Marke mit da 48er Wurbelwelle (101,9 ccm) :D

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Nettes Projekt ;)

Wenn ich fragen darf, in welchem moped kommt den der motor dann? :)

Aja und Auspuff würd ich zu Most greifen da der für recht hohe Steuerzeiten gemacht ist und mit dem hubraum auch gut passen würde, ansonsten halt eigenbau…

Zündung würd ich zur bidalot pvl oder zu ner selbstprogrammierbaren greifen…

Noch ne frage… wie wollt iht den 4mm mehr hub Ausgleichen?

Weil nur mit spacern sind die Steuerzeiten höher als ein hochhaus :lol:

Greetz :D

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