Probleme mit 74cc Barikit

[Chrissi]

Hallo, Ich hab seit meinem Einbau des Barikits, ein paar Probleme. Geplant war/ist ein ori Setup mit bissl mehr Beschleunigung und sehr unauffällig, gefahren wird mit 17,5mm gasa und ori Krümmer entdrosselt bis auf einen Kat:

Standgas ist irgendwie überall, manchmal bei 3k manchmal geht sie aber im stand einfach aus

Starten tut sie super, wenn sie in der Früh kalt ist, hab ich eig keine großen Probleme, wenn ich dann aber am Nachmittag von der Schule heimfahre, gehen die Probleme los

es dreht bis kurz vor 6-7k ganz schön hoch und kommt dann sozusagen in einen Begrenzer und geht ca. 36kmh, auch wenn ich dann die Kupplung ziehe und hochdrehe, bleibt sie dort auch kurz hängen für so 1-2 sek und dreht dann aber wieder normal hoch. Wenn ich in dieser `Begrenzung´ bin und es geht bergab dauerts ein bisschen, aber dann drehts auch normal drüber.

Standgas ist am höchsten, wenn die Gemischschraube ganz drinnen ist.

Bitte um eure Hilfe hab schon so viel probiert: Vergaser düsen probiert von 96-108, Nadelclip nach ganz oben versetzt. Zk ist eig sehr schwarz aber das bei allen düsen. Reiber ist keiner! Luftfilter ist sauber. ver. CDIs ausprobiert. Nichts führt zu einer großen Verbesserung. Kolben wurde ca 450km eingefahren 

 

Verbaut ist:

Barikit 74GG D50B1

17.5 Gasa 108hd

Ori Krümmer entdrosslet bis auf einen Kat

12 Ritzal

Br9es

 

Vielen Dank für alle Antworten!

 

[m.held]

Hallo,

erstmal muss der letzte Kat auch noch raus. Hab ich auch schon probiert mit einem Kat noch drin un 70cc, das funktioniert nicht.

 

Das staut einfach zu stark. Ich hab dass auch nicht abgestimmt bekommen und es wurde extrem heiß.

 

Wenn der Kat draußen ist würde ich Die HD lassen und den Nadelclip in die Mitte setzen.

Fährst du Gemisch?

 

Gruß Max

[Chrissi]

Bekommt man das überhaupt hin den Kat aus so einem Euro 4 Krümmer sauber herauszubekommen bzw. dann wieder zuschweißen? Zu Hause hab ich nur so ein Schweißgerät mit Fülldraht, geht es damit? Wohin gehe ich sonst damit? 

 

Ich fahre noch mit der Ölpumpe

[Chrissi]

Also den Kat gleich am Kolben Auslass habe ich restlos ausbohren können also der ist weg nur der große nicht. Alle anderen Drosseln sind draußen

[m.held]

Der große staut trotzdem zu viel. Das Funktioniert bei 75 cc nicht.

Ich hab meinen aufgeflext und wieder zugeschweißt.

[simon7583]

Ich würd einfach einen tuningkrümmer kaufen.

Kostet neu 40 und gebraucht 20. Nichtmal das checken die kiwara

[Chrissi]

Hat sonst noch wer Ideen was sein könnte, vor allem darum das die Probleme meist am nur Nachmittag auftreten. Außerdem möchte ich ungern meinen ori Krümmer aufschneiden da ich keinen 2. so zu kaufen bekomme. Ein Tuningkrümmer ist leider genau das was ich nicht wollte. 
Ich habe jetzt hier im Forum schon öfter gelesen dass 74cc mit ori krümmer und Kat geht. Anscheinend soll das funktionieren.

[2Stroka]

Ja, ich hab hier in den letzten 15 Jahren über 4700 Beiträge geschrieben. 

Da ist mit ziemlicher Sicherheit auch ne Lösung für dein Problem dabei. 

 

Gruß 

[simon7583]

Das ist einfach ein hitzestau. Am nachmittag ist es wärmer heißt wird leichter zu heiß.

Ein tuningkrümmer ist das unauffäligste was man überhaupt machen kann. Mich hams 2mal damit aufgehalten und nichts dazu gesagt.

Da zahln sich die mehr ccm absolut null aus