Honda CRF 450

[Fabian]

Heute war es endlich so weit. Ich hab mir endlich meinen Traum von einer Honda CRF 450 erfüllt

Sie hat ca 80 Betriebsstunden und ist nur Hobbymäßig bewegt worden.

Vor 40 Stunden ist der Kolben gewechselt worden

Dabei war: 6 Ölfilter

1 Ritzl

1 Satzt SM Felgen (eingetragen) mit Slicks

1 Hintere Crossfelge

1 Satz Plastics

1 Dekor

2 Sitzbankbezüge

2 ESD's

und ein Krümmer

Aber Bilder Sagen mehr als 1000 Worte

Comments pls

lG

bearbeitet June 20, 2010 von Fabian

[Dr Daytay]

Wievl hats den kostet?

[joban#]

;D rauf mitn den slicks und ab gehts auf die sumo strecke!

kann man die eigentlich anmelden?

aber sonst wircklich gutes moped ;D

[Fabian]

Jup kann man anmelden

Gekostet hats 3500.

Die Sumo Reifen geb ich erst zum GP24 Treffen rauf....dort kann ich dann auf der Strecke fahren und P4 würd mich auch interessieren

lG

[moscht]

Jup kann man anmelden

Gekostet hats 3500.

Die Sumo Reifen geb ich erst zum GP24 Treffen rauf....dort kann ich dann auf der Strecke fahren und P4 würd mich auch interessieren

lG

also ob man fürs sumofahren nur sumoräder brauchen würde^^, was ist mit bremsen, härterem fahrwerk usw?

aber wirklich chickes moped

was hast im sinn damit? auf die crossstrecke oder endurofahren oder einfach zur gaudi im wald herumheizen?

bearbeitet April 11, 2010 von moscht

[Fabian]

Wald, Strecke und später dann auch ein bisschen für die Sraße

Bremsen waren dabei Ich brauch nur noch die aufnahme für die Bremszange

Ja das mit dem fahrwerk is hald ein bisschen blöd aber ich hab ja nicht vor damit zu driften....noch nicht

[Pazi]

ich finde das teil einfach nur geil

habs ja heute schon life gesehen

ich hätte auch gleich damit fahren sollen^^

naja nächstes wochenende können wir eh fahren

mfg

['Balco#]

GEIL!

[Danny]

Schocki du oide Geldsau

Aber geiles Teil

[joban#]

ich glaub nicht das fürs hobbymäßige sumo fahrn oder zum alpenstraßen fahrn ein härteres fahrwerk notwendig is

unsere mopedfahrwerke sind ja das billigste vom billigen und ich finds nicht schlecht fües kurvenfahrn

[DirtyCross]

sieht hübsch aus^^

nur auspuffanlage ist eingedrückt und verrostet^^

[Bernilu_]

nur auspuffanlage ist eingedrückt und verrostet^^

jz wo du es sagst, siehts echt so aus als hätts den Vorbesitzer mal ordentlich, rechts zerlegt

aber sonst sehr sehr fein

mfg

[Fabian]

Kann gut sein...aber der Rahmen ist nirgends eingedrückt und Krümmer ham ich einen 2. dazu bekommen und ESD's hab ich auch noch 2 zusätzlich zu dem was oben ist noch dazubekommen, einen Sportler und einen ori

lG

[Isolight]

vorne auffer lima nummer 8 hinten 2 ? ? ändern =) sonst alles spitze.. =)

[Fabian]

Die Lima ist eh das erste was runter kommt so hässlich das Teil ^^

Es war eh ein Satz neuer Plaastics in schwarz dabei....inkl. Startnummerntaferl

[prokiddykid]

soldest den kolben wechselln eigentlich alle 25 stunden bei ner mx

[Fabian]

Ich fahr damit keine Rennen

Beim Hobbymäßigen fahren reichen alle 50-60 Stunden auch

lG

['#Roman]

soldest den kolben wechselln eigentlich alle 25 stunden bei ner mx

Das macht man bei einem 2 Takter aber nicht bei nem 4 Takter

Obwohl nach 25 Std. bei einem 2 Takter der Kolben auch noch in Ordung sein kann, kommt hald auf die Fahrweise an.

Ich fahr damit keine Rennen

Beim Hobbymäßigen fahren reichen alle 50-60 Stunden auch

lG

50-60 Stunden?

Es reicht wennst alle 150- 200 Std. wechselt, überhaupt bei Hobbybetrieb

lG Roman

[joban#]

Es reicht wennst alle 150- 200 Std. wechselt, überhaupt bei Hobbybetrieb

also was ich so lese und höre machen die meisten alle 10std ölwechsel und sonsitge kleinigekeiten.

und alle 30-35std kolbenwechsel? aber 200std hab ich noch nie gehört

[rabbaunsl]

Erstmal netter Hobel

Einige hier vergleichen Fisch mit Fleisch. eine 2T MX braucht eben völlig andere Wartung als eine 4T MX, Die 4T hat zwar etwas längere Wartungsintervalle, jedoch wirds im gegensatzt zum 2Takter um einiges Teurer wenn viel gemacht wird

So ein 4Takt Kolben hält ja ziemlich lange, wie lang genau würd ich in der Betriebsanleitung oderso herauslesen, selbst dieser Wert ist meistens aber mehr als gut gemeint, kann man also locker überziehn.

lG

[Fabian]

150-200h hab ich noch nie gehört

Ja muss ich mal in da Betriebsanleitung schaun....aber ich denk das 50-60 Stunden ein guter Anhaltspunkt ist

Freut mich das sie euch allen gefällt (bis auf die Lima )

[joban#]

jop bitte mach das, interessiert mich auch!

ich finds ur geil, werd ma ws auch die kleinere 250er crf kaufen in den sommerferien nachn arbeiten ;D

will mich ja nicht umbringen mit den 450ccm

bearbeitet April 16, 2010 von agPro_93

[Fabian]

Die 450er ist aber eigentlich garnich soo wild... klar hat sie sehr viel leistung aber ich finde es ist seh schön zu dosieren

Kurzhubgasgriff würd ich allerdings nicht empfehlen^^

Wenn ich wieder fahren kann gibts dann auch einen kleinen Soundcheck.

Wegen einem neuen Dekor werd ich im Sommer dann auch einmal schauen, evtl. Monster Energy

lG

[[Savior]]

Das mit den 150-200 Stunden, naja .... bei der EXC kann ich mir das schon vorstellen, überhaupt beim RFS Motor. Die is ja doch nicht so eine extreme Drehzahlsau wie die CRF^^ Kopression wird bei der CRF auch mehr sein.

bearbeitet April 23, 2010 von [Savior]

[aL3x^]

Sehr feine MX

N andere Dekor wärs halt iwie noch

MfG Al3x