Zylinderfußdichtung selber machen

[-LuKii-]

Hi Leute

Kann ich mir aus diesem Dichtungspapier eine Zylinderfußdichtung ausschneiden? Vorlage hab ich, aber passt das Papier auch für diese Ansprüche?

DICHTUNGSPAPIER ABIL N - Louis - Motorrad & Freizeit

Mfg

[Tonei]

Für eine Fußdichtung sollte es an und für sich schon zu verwenden sein (;

MFg

[Wien_X]

ja normalerweise schon hab ich auch bei meiner puch gemacht .. wenn das papier sehr dünn is dann nimm mehere schichten

mfg

[SiXaM]

Nicht zum "Nachbau" von Zylinderkopfdichtungen geeignet.

Na, für'n Zylinderfuß hebt das schon , und wie gesagt, gleich mehrere Schichten nehmen.

[Dr Daytay]

Ansonsten hab ich auch schon dünne Kupferplättchen gesehen, aus denen musst man dann hald die Dichtung mit der Laubsäge ausschneiden.

[FabFab]

kann man damit auch die steuerzeiten etwas verändern?

[Tonei]

Theoretisch kannst du sie verändern, ja^^ Jedoch nur gering und eher unvorhersehbar!

nebenbei veränderst du dann auch die Quetschkante & Verdichtung (;

[FabFab]

Theoretisch kannst du sie verändern, ja^^ Jedoch nur gering und eher unvorhersehbar!

nebenbei veränderst du dann auch die Quetschkante & Verdichtung (;

naja gering und unvorhersehbar ist beides eigentlich falsch^^

ich hab gehört 1mm sollen 7 ° ausmachen also gering schonmal nicht und wenn man präzises material hat also in richtigen abstufungen sollte das auch nicht unvorhersehbar sein

das mit der QK ist klar

[Tonei]

Das gering und unvorhersehbar war auch nicht auf das bezogen^^

Überleg mal was passiert wenn du ein 1mm dickes Dichtpapier zwischen Zyli und Block legst und dann die Muttern anziehst.. Das verdichtet sich Stark, sehr stark..

Somit wird das aus 1mm gleich mal die hälfte oder noch weniger

[19E-299]

Das gering und unvorhersehbar war auch nicht auf das bezogen^^

Überleg mal was passiert wenn du ein 1mm dickes Dichtpapier zwischen Zyli und Block legst und dann die Muttern anziehst.. Das verdichtet sich Stark, sehr stark..

Somit wird das aus 1mm gleich mal die hälfte oder noch weniger

QS vorher messe, Dichtung unterlegen, QS nachher messen, Differenz aus Soll und IST ermitteln und schon weiß man wieviel man unterlegen muss.

Wieviel 1mm in Winkel ergibt, muss man berechnen (lassen), das ist von Motor zu Motor verschieden und Defintiv NICHT immer 7°!