Derbi GPR Cup Zylinder?

[goli]

hallo ! hab mal ne frage ! es kennt bestimmt mehr als die hälfte vom forum die derbi gpr 80 cup edition !! so meine frage ! gibts den zyli extra auch zum kaufen weil der geht sicher besser als jeder andere high end zyli ! weil wenn man sich videos von der 80er gpr ansieht denkt man sich das das 250 und keine 80 cc sin !

[kaymin88]

post mal bitte so ein video ?!

[paulpanzer]

Einzeln gibts den nicht zu erwerben!

Allerdings werde ich, sofern die letzten Verhandlungen klappen, in den kommenden Wochen so eine Cupmaschine bei mir stehn haben , sogar nagelneu! Dann kann ich sicher was zur Leistung sagen!

l.g.

[goli]

nimm dan den zyli runter und mach ein foto von den überströmen !

mfg

bearbeitet August 29, 2010 von goli

[Chainsawman]

Ich hab !gelesen! das es Malossi teile wären und der Zylinder ein MHR Team.

Das mit den malossi teilen hab ich sogar aufem Block gesehn. Aufem zylinder stand dick malossi drauf. Obs en Team war, weiß ich nicht.

Ich schau ob ich den Artikel dazu nochmal finde.

Lg

Edit: "Klick" Da steht mehr drüber drinn. Da sollte was darüber zu finden sein.

bearbeitet August 29, 2010 von Chainsawman

[goli]

[Zvoonkoo___]

Das Ding Klingt überhaupt nich mehr nach einem 2Takter ..!

Kommt mir das nur so vor oder ist dass so ..!?

[expiry]

Das Ding Klingt überhaupt nich mehr nach einem 2Takter ..!

Kommt mir das nur so vor oder ist dass so ..!?

lol das is ja net die gpr

die gpr hört man nur wie sie kurz vor kamera vorbeifährt das andre is ne ducati glaub ich mal^^

bearbeitet August 29, 2010 von expiry

[rabbaunsl]

Der User "squamble" hat doch so ein teil , oder?

er hat auch schon Pics vom Zylinder gepostet, und es ist definitiv kein normaler 80er Team, er hat nämlich 43mm Hub und 47,6mm Bohrung oder so..

Ist wohl eher was spezielles

[Aprilia rs 50 07]

Wäre ja auch nicht sehr einfallsreich ^^ , wenn se nur einen normalen Team.... draufbauen würden..

könnt ja jeder auch tun und seine GPR dann Derbi GPR 80 CUp nennen.

[Gast ★Stardust★]

Ja genau, Squamble hat so ein Teil. Gefahren wird ein MHR Team, allerdings nicht so einen wie wir ihn kennen. und die haben auch eigens gegossene Blöcke soweit ich das mitbekommen habe, also ist sicher nicht der Zylinder alleine an der super Leistung schuld. Schreib ihn mal an, vl. gibt er dir was durch

[KaTa]

Leistungsdiagramme vom Zylinder sind hier sogar im Forum.

Einfach mal etwas suchen.

[Phillip_TZR]

das ganzehört sich ja recht interessant an.

wieviel PS hat die derbi? Wie ich gelesen habe hat die mit dem Metrakit "nur" 24-26 PS und es sollten aber 32 drin sein.

lg

[Aprilia rs 50 07]

Link

Meint wohl das hier

[Phillip_TZR]

ja genau. Lies dir den beitrag vin david durch.

[Buchi_93]

was ich weiß hat die den MHR Team (den "normalen" ^^) mit 43er Hub..

[KaTa]

was ich weiß hat die den MHR Team (den "normalen" ^^) mit 43er Hub..

Lesen bildet und schützt vor solchen Falschaussagen.

[Buchi_93]

mhm ok, habs mir gerade gelesen

hat mir wohl ein freund was falsches in die ohren gesetzt

bearbeitet September 20, 2010 von Buchi_93

[squamble]

Na wenn meine karre schon so gut herbei zitiert wurde, komme ich garnet umher auch was zu schreiben...

1. GPR 80 Zylinder einzeln kaufen - keine chance. Ich hab bei derbi Deutschland angerufen und da konnte mir keiner helfen. vielleicht direkt in Spanien aber hier ist nix zu bekommen. Und ich kann kein spanisch und die spaniere wollen kein englisch sprechen...

2. GPR 80 CUP chassis ist zu schwer und zu hoch, man kann zwar halbwegs gut damit fahren aber mehr auch nicht. das einzig gute ist der Motor und alles was dazu gehört. Mittlerweile habe ich die GPR zerlegt und den motor im ein HONDA RS125 - chassis gehängt.

Jetzt ist alles richtig GEIL!!!

Infos und bilder gibts auf meiner HP:

www.fkkracing.de.tl

(fahrzeugvorstellungen - Rennmopped 2010

so schön wie auf dem bild ist sie leider nicht mehr...hab mich vor dem letzen rennen damit überschlagen. irgendwie lag da auf einmal ein SuperMoto im weg...der trottel hat sich nicht mal entschuldigt...aber was solls...

[ringo]

Hallo,

ich hab auch so ne derbi GPR 80 Cup.

Der Motor hat ne Metrakit XL welle mit 43mm hub.

Der Zylinder ist ein Sonderguss von Derbi mit einer dickeren Laufbüchse, erinnert aber an den Metrakit 80 XL.

Steuerzeiten sind 140 Überströmer und 196 Auslass.

Der Motor drückt um die 24PS mit Malossi Auspuff und um die 25PS mit voca.

Wer interesse hat ich verkauf den Zylinder.

[FabFab]

Hallo,

ich hab auch so ne derbi GPR 80 Cup.

Der Motor hat ne Metrakit XL welle mit 43mm hub.

Der Zylinder ist ein Sonderguss von Derbi mit einer dickeren Laufbüchse, erinnert aber an den Metrakit 80 XL.

Steuerzeiten sind 140 Überströmer und 196 Auslass.

Der Motor drückt um die 24PS mit Malossi Auspuff und um die 25PS mit voca.

Wer interesse hat ich verkauf den Zylinder.

lol 1 Beitrag, diverse komische Aussagen und nen alten Thread ausgegraben. kommt seeehr unseriös

[ringo]

Ich bin neu hier.

Kam durch zufall auf diesen beitag.

Hab wirklich einen intakten zylinder liegen.

Die angaben sind wahr.

Bilder folgen.

Ich Fahre in der simson gp mit einer derbi gpr 80 cup.

www.simsongp.de

gruss

bearbeitet July 23, 2011 von ringo

[FabFab]

Ich bin neu hier.

Kam durch zufall auf diesen beitag.

Hab wirklich einen intakten zylinder liegen.

Die angaben sind wahr.

Bilder folgen.

Ich Fahre in der simson gp mit einer derbi gpr 80 cup.

www.simsongp.de

gruss

na dann ! dann passts ja

[_SX_50_]

Die Daten der XL80R

Evtl. Interessiert es jemanden

PARTE CICLO Chasis Multitubular de acero. Parte central en aluminio

Suspensión delantera Horquilla USD PAIOLI 33 mm.

Suspensión trasera Basculante aluminio. Monoamortiguador multirregulable

Freno delantero Pinza MRD radial. Disco flotante Metradisc 300 mm

Freno trasero Pinza AJP. Disco Metradisc 168 mm

Depósito de gasolina Plástico con Fiverflass Cover. 11L

Llanta delantera Aluminio Alloy 2,75 x 17"

Llanta trasera Aleación de aluminio 3,50 x 17"

Neumático delantero Dunlop KR 149 95/70-17 slick

Neumático trasero Dunlop KR 149 115/70-17 slick

DIMENSIONES Y PESO Distancia entre ejes 1175 mm. +/- 15 mm.

Altura 800 mm.

Anchura 400 mm.

Peso 75 Kg.

MOTOR Cilindrada 79,90 cc.

Diametro x Carrera 47,6 x 44,9 mm.

Carburador MRD II 28 mm. Compuerta plana

Encendido MRD Digital

Potencia máxima 23 CV

RPM máximas 13.500 rpm

TRANSMISIÓN Secundaria Cadena

Piñón de salida 12 a 16

Corona 35 a 44

Embrague Multidisco bañado en aceite

Greeetz

[cpi sm freak]