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[thefelix.]

bin ja grad im kh und auf ziemlich vielen medikamenten, aber was hat die pleuellänge damit zu tun?

Öhm mir na Aluplatte die 5cm dick ist, bleibt der Kolben 5cm vor dem eigentlichen O.T. stehen und beginnt auch 5cm über dem eigentlichen U.T. wieder mit der Aufwärtsfahrt ..

5cm längeres Pleuel nehmen und das passt wieder ..

[Stardust]

Öhm mir na Aluplatte die 5cm dick ist, bleibt der Kolben 5cm vor dem eigentlichen O.T. stehen und beginnt auch 5cm über dem eigentlichen U.T. wieder mit der Aufwärtsfahrt ..

5cm längeres Pleuel nehmen und das passt wieder ..

Roni und ich reden vom einlass von der kw kammer net vom zylinder ^^

[standgasCruiser]

Weil die Adapterplatte mal sicher 10mm dick sein müsste und damit der Zylinder extrem höher gelegt wird meinermeinung nach

Was gesicht?

[thefelix.]

Roni und ich reden vom einlass von der kw kammer net vom zylinder ^^

Standgascruiser redet aber nicht vom Einlass sondern von der Adapterplatte und den hast du auch zitiert ^^

@standgascruiser. Naja ohne Verzug im Gesicht scheißen weil du scheißen statt schweißen geschrieben hast .. Egal ^^

[Stardust]

@ Andi: is ein Rennstreckenfahrzeug

Achja, hab mir was neues einfallen lassen...

Werden den einlass nicht zuschweißen...hab ne bessere Idee

Ich werd mir aus nem Alu BLock einen "Einsatz" fräsen lassen, dass er genau in den Ori einlass passt und so wie eine Membran reinschrauben

dann kann ich mit dem auch die VVD ändern

Sollt sich ohne probleme mit dem Einlass des KX Zylinders ausgehn, da ja sowieso eine Adapterplatte da ist...

ps: ich hab mal vor 1-2 Jahren irgendwo gesehen dass es für EBS eine Spezialkurbelwelle mit 47,6mm Hub geben soll...

Hat wer eine Ahnung ob das stimmt und wo es die gibt?

nimm dir nen hayabusa zylinder und steck ihn auf deine 250er kawa ninja, geht sie jetzt besser?

@ roni, 47,6mm kw, gibts sicher nicht, und ich würd einfach ne aluplatte nehmen und drüberschrauben am einlass, sollst ja grad jetzt so wenig vvD wie möglich bekommen...

Standgascruiser redet aber nicht vom Einlass sondern von der Adapterplatte und den hast du auch zitiert ^^

@standgascruiser. Naja ohne Verzug im Gesicht scheißen weil du scheißen statt schweißen geschrieben hast .. Egal ^^

so wars gemeint, doch nicht die medikamente die mir die birne weichkochen

[thefelix.]

so wars gemeint, doch nicht die medikamente die mir die birne weichkochen

Jetz blick ich auch ganz durch, Standgascruiser meinte das du die Aluplatte unterm Zylinder als Adapterplatte meint, und hat deswegen geschrieben zu wenig Pleuellänge, dann hast du ihn zitiert und deswegen ja whatever ^^

[Stardust]

Jetz blick ich auch ganz durch, Standgascruiser meinte das du die Aluplatte unterm Zylinder als Adapterplatte meint, und hat deswegen geschrieben zu wenig Pleuellänge, dann hast du ihn zitiert und deswegen ja whatever ^^

C´est ca

Nja werden ma eh bald sehen wies wird

btw: geht die forenuhr um ne stunde zurück?

[standgasCruiser]

asoooo sorry

[RoNi#]

Naja, ich brauch ja sowieso ein anders Pleul (14er Kolbenbolzen), also kann ich auch gleich ein längeres nehmen!

Möglich wärs auch den Motorblock oben ein wenig abzufräsen damit die adapterplatte auch gleich tiefer sitzt^^ (paar mm würden sich sicher ausgehn

und zwegs VVD--> die wird glaub ich net extrem hoch ausfallen, da der kolben ja net übergroß ist, und ja ein 2. einlass am Zylinder drauf ist, also passt das schon Maxi

ps: werd jetzt warsch. ne parma welle bestellen

[Stardust]

Simonini Welle? 91mm pleuel, 46mm hub und 14er bolzen ^^

edit: hol dir nen am6, für ebe gibts ja keinen simo ^^

bearbeitet July 19, 2011 von Stardust

[standgasCruiser]

Simonini hat keinen 14er bolzen oder?

[Stardust]

Simonini hat keinen 14er bolzen oder?

doch soweit ich weiß schon, aber die gibts ja nur für mina am6

@edit, laut _SX_50_ sind parma und simo gleich, also müsste die parmawelle auch ein 14er kolbenbolzen haben

bearbeitet July 19, 2011 von Stardust

[19fuchsi94]

@RONI: wenn die simonini welle an 14er kolbenbolzen hat brauchst dann eh kein pleuel einpressen oder? mfg

[Stardust]

@RONI: wenn die simonini welle an 14er kolbenbolzen hat brauchst dann eh kein pleuel einpressen oder? mfg

so ein schlauer fuchs, nur gibts fürn ebs motor keine simo welle ^^

[standgasCruiser]

simo und parmakit sind angeblic wirklich gleich, hab ich schon von mehreren quellen gehört, weiß es aber nicht, glaub nicht dass die simonini nen 14er Bolzen hat.

Vielleivht gibts ja ein Nadellager mit 14x17

[RoNi#]

du hast aber schon geschrieben dass das Nadellager den Geist aufgeben wird bei der Kraft xD

Irgendwie verwirrst du mich gerade^^

ps: parma welle für d50b0 hat nen 12er bolzen

[Stardust]

Simonini hat auf jeden Fall nen 14er, das hat sich mir eingebrannt weils die einzige KW ist...

[standgasCruiser]

du hast aber schon geschrieben dass das Nadellager den Geist aufgeben wird bei der Kraft xD

Irgendwie verwirrst du mich gerade^^

ps: parma welle für d50b0 hat nen 12er bolzen

Ja ein Nadellager mit 12mm innendurchmesser find ich halt klein, hab mich jetzt bei meinem projekt auch dazu überredet ein dünnes Lager zu nehmen anstatt eines anderen pleuels, ist jetzt leider ein wenig zu kurz -.-

[crazytommi]

wenn deine langhubwelle nen 18er hubzapfen hat, gibts die schönsten pleuels, mit super lagern und 14er kobo im kartbereich. bei nem 100cc zylinder auf nem 50er gehäuse braucht man sich wegen zu geringer vvd keinen kopf machen. da kannst auch bis 97mm pleullänge gehen. dann haste mehr platz für deine platte.

[standgasCruiser]

wo gibts die?

[crazytommi]

wo gibts die?

kannst mal bei mach1 kart anrufen.

kart zentrale hetschel /kzh.

http://de.mach1kart.com/

[19fuchsi94]

ist da in der zwischenzeit schon was passiert? mfg

[19fuchsi94]

passiert hier noch was?

[RoNi#]

Derzeit leider nicht...

Aber meine Teile aus Amerika sind bereits bei Phillip_TZR eingetroffen

Wenn sie da sind gibt's pix

[19fuchsi94]

fotos?