KTM EXC auf der straße legal fahren...

[Gast Lunatic]

Touren mit einem (KTM) Einzylinder, na servas

Wo isn da bei der LC4 das Problem, bitte? Mit dem Teil drück ich dir 150km am Stück ab, wenns sein muss.

Mein Kumpel is bis nach Italien und zurück getuckert mit ner 660er.

[redhead]

Mit 3000 sollte man doch eig ein gute gebrauchte lc4 bzw Drz bekommen oder?

[Gast Lunatic]

Mit 3000 sollte man doch eig ein gute gebrauchte lc4 bzw Drz bekommen oder?

Jo mit 3000 Euro lässt sich was finden.

[moscht]

Wo isn da bei der LC4 das Problem, bitte? Mit dem Teil drück ich dir 150km am Stück ab, wenns sein muss.

Mein Kumpel is bis nach Italien und zurück getuckert mit ner 660er.

Mir vibrieren die Dinger zu viel um längere Strecken damit zu fahren, aber wers mag, fürs Motorrad ist das kein Problem

[Gast Lunatic]

Mir vibrieren die Dinger zu viel um längere Strecken damit zu fahren, aber wers mag, fürs Motorrad ist das kein Problem

Dann hock dich nie auf ne EXC... xD

[David Mertes]

also ich bleib immer bei meinem plan mir ne rs 250 zuzulegen und sie auf maximum zu bringen

[moscht]

Wennst Pech hast frisst dir dier RS die Haare vom Kopf

[David Mertes]

ja ich weis :$ aber was tut man nicht alles für sein hobby XD naja bis dahin muss eh noch gespart werden und wer weis vllt hab ich ja bis dahin schon ganz andere pläne XD

hm... ne TZ 750 wär doch was feines XD

[Der_Todeskostn]

ja ich weis :$ aber was tut man nicht alles für sein hobby XD naja bis dahin muss eh noch gespart werden und wer weis vllt hab ich ja bis dahin schon ganz andere pläne XD

hm... ne TZ 750 wär doch was feines XD

RD 500

[moscht]

Oder ein ausgemustertes Moto2 Bike, wär doch was!

[David Mertes]

ich glaub es ist fast ein ding der unmöglihkeit eine von denen zu finden die noch in ordnung und betriebs bereit ist ... und falls mein eine findet kostet der aufbau wahrscheinlich soviel das man sich direkt ne neue 4t mit 800+ ccm kaufen kann ....

zum thema zurück ich würd enduros enduros bleiben lassen rade bei 2t

die sind einfach nciht dafür konzipiert auf der strasse gefahren zu werden kauf dir lieber ne gute smc oder sowas in der art .... daran wirst du mehr freude haben

oder vllt die neuen Freeride modelle ...

bearbeitet December 4, 2011 von David Mertes

[19fuchsi94]

ich glaub es ist fast ein ding der unmöglihkeit eine von denen zu finden die noch in ordnung und betriebs bereit ist ... und falls mein eine findet kostet der aufbau wahrscheinlich soviel das man sich direkt ne neue 4t mit 800+ ccm kaufen kann ....

zum thema zurück ich würd enduros enduros bleiben lassen rade bei 2t

die sind einfach nciht dafür konzipiert auf der strasse gefahren zu werden kauf dir lieber ne gute smc oder sowas in der art .... daran wirst du mehr freude haben

oder vllt die neuen Freeride modelle ...

die neuen freeride modelle simd aber auch ned für die straße ausglegt

[moscht]

Aber die sind allemal nicht so hochgezüchtet wie die EXCs, sofern das mit der Zulassung hinhaut bist du besser bedient damit.

[David Mertes]

die mit 350ccm motor besitzt eine Lima und ein rücklicht und ich denke das ne anmeldung kein ding der unmöglichkeit ist wenn man ne EXC angemeldet kriegt ...

[Gast Lunatic]

Die Freeride is, was die Wartung angeht, lang net so aufwändig wie die EXC-F.

Intressant wird die 350er jedoch mit div. Leistungskuren... wenn man da so 35PS rausholt, is die definitiv ne Alternative für mich zu ner "normalen" Enduro.

[mrchri16]

Dann hock dich nie auf ne EXC... xD

word.

es ist nicht so geil wie´s ausschaut wenn dich einer mit ner exc mit supermoto umbau überholt. wennst dann mal selber mit sowas fährst merkst das ziemlich schnell, das das eigentlich nix auf der straße zu suchen hat

aber kauf dir ne exc wennst eine willst. ich habs auch nicht geglaubt

[D.N.I]

ne 250er trial mit longrange kit und ner langen ÜS wäre mMn für dich optimal...

[Der_Todeskostn]

ne 250er trial mit longrange kit und ner langen ÜS wäre mMn für dich optimal...

anmelden wird schwer oder?

[D.N.I]

nein, bekommst dazu

[Der_Todeskostn]

nein, bekommst dazu

oho^^

naja aber ich denk für die straße wirds ned optimal sein, weilst dich ja sogut wie nicht hinsetzen kannst^^

[D.N.I]

mit nem longrangekit, wie ich geschrieben habe schon

ist ne tank-sitzbank kombi (450,- drum hab ich auch keine)

[Aprilia_rx_50-80]

Wenn du sagst, dass dir alle 10.000 km ein zylinder wert ist, dann weißt du nicht, was ein zylinder kostet

für meine ehemalige honda cr125 kostete der zylinder ohne kolben und sonstigem 570 euro

ich glaube, da vergeht dir der spaß am "exc auf der straße fahren" schnell wieder

lg

[Der_Todeskostn]

mit nem longrangekit, wie ich geschrieben habe schon

ist ne tank-sitzbank kombi (450,- drum hab ich auch keine)

achso, dachte is nur ein größerer tank.

[D.N.I]

achso, dachte is nur ein größerer tank.

ist relativ klug das ganze ^^

ist eine sitzbank mit integriertem tank

[Zyxel]

Alternative wäre, dem Trend nachzugehen und die exc als Zweitmoped nehmen. Fürn Alltag sowas langweiliges wie ne XT^^