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Von Stefanie Klingler · Geschrieben
Guten Tag, ich hatte heute einen Taferlriss (Österreich), nun hab ich die Frage mit welcher Höhe von Strafe ich rechnen soll. Ein Kollege ist das Moped gefahren, dass heisst er war der Lenker, mein Taferl wurde wegen meiner Taferhalterung, einem Luftfilter und weil ich keine Blinker hatte abgenommen. Moped ging 66 kmh wurde aber nicht gemessen sie haben ihn nur gefragt wie schnell sie geht. Danke im Voraus! -
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Von yo0zzy · Geschrieben
Hey, also erstmal willkommen im Forum! Welches Baujahr ist deine X50 denn? Meine Trigger is nämlich BJ 2018, entdrosselt (CDI/ECU und Krümmedrossel (KAT)) und schafft es nicht schneller als 60 zu fahren auf ner Gerade (GPS gemessen, bergab gehts über 80 im 6.) - Mich wundert es auch das deine im 2. Gang über 40 fährt 😶 Ich schaffe im 2. maximum (ca.) 37 Tacho. Welche gedrosselte CDI/ECU hast du dir bestellt wenn ich fragen darf? Und mit welcher Übersetzung fährst du? Ach ja, wegen dem Kabelbaum: Aus meiner Erfahrung kann ich dir sagen, dass das Handbuch und das Moped sehr oft mit den Kabeln NICHT übereinstimmt (keine Ahnung wieso). Bestes Beispiel: Im Handbuch steht, dass Vergaser der Marke Leader oder QJ verbaut sind. Ich habe von Werk aus einen Dellorto. Wieso? Keine Ahnung. Ich glaube mal, dass dein Freund Recht hat. Begrenzen tut sie aufjedenfall nicht und wenn sie auf +65kmh kommt, dann ist die Krümmerdrossel sicher draußen. Mfg Ozzy -
Von GT458 · Geschrieben
Hallo. Ich habe eine Generic Trigger X50. Da sie zu schnell läuft (laut GPS ca. 68kmh) will ich sie drosseln bevor ich damit auf Straßen fahre. Ein Freund von mir, der sich damit gut auskennt, ist sie mal zum Test gefahren und sagt dass die Drehzahl nicht mehr begrenzt ist und die Krümmerdrossel wahrscheinlich auch rausgenommen wurde. Deshalb habe ich jetzt erstmal einen neuen gedrosselten CDI bestellt und ihn heute eingebaut, jedoch dreht das Moped meiner Erkenntnis nach noch immer viel zu hoch. Sie geht zurzeit im 2. Gang über 40kmh und im 3. Gang über 50kmh, was ich bei einer Endgeschwindigkeit von „nur“ 68kmh im 6. Gang dann schon komisch finde. Ich kann nichtmal sagen wie hoch sie noch drehen würde weil ich schon Angst vor einem Motorschaden habe würde ich noch länger Gas geben. Weiß jemand vielleicht woran das liegen kann? Laut Schaltplan von Generic fehlt bei mir ein grün-weißes Kabel was irgendwie vom Generator zum CDI geht (was etwas mit dem Problem zu tun haben könnte da die Drehzahl ja mithilfe des Generators gemessen wird), an anderer Stelle im gleichen Dokument fehlt diese Leitung jedoch und das Kabel ist auch im Kabelbaum nicht auffindbar. -
Von Aldimensch · Geschrieben
Hallo ich bin auf der suche nach nem was schnellerm und lauterem Auspuff also wenn man die drosseln rausholt für die MRT 50 Euro 5 LG -
Von Aldimensch · Geschrieben
Hallo, ich wollt mal fragen ob man bei der Euro 5 Version immernoch einfach den Stecker für die Drehzahlbegrenzung wie bei der Euro 4 Version rausholen kann oder ob es komplizierter geworden ist. LG
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