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    • könnte ich, ja.. aber ist nicht ganz einfach, isses mir grad nicht wert, hab grad keinbock auf Erklärbär, , sry. Goggle doch selber mal nach dem Funktionsprinzip, was die Powerjet eigentlich erreichen soll und wie sie genau an nem PWK-vergaser funktioniert. Vielleicht kommst dann selber drauf. Also entweder elektronisch zB so: https://www.scooter-center.com/de/powerjet-elektronisch-mikuni-universal-7670931?sPartner=google-shopping-de&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoa2xBhACEiwA1sb1BJnxE-wJlhViuxaQ9w9ARxZ1j9qNoLOvtEmpOuUzuyCkxF53WCeIQBoCQa4QAvD_BwE   Oder es gibt findige Bastler die sich sowas auch mechanisch bauen, mit nem Autoreifenventil was dann bei Schieberendanschlag öffnet und die Powerjet dann stilllegt.   Also je nach Motoren und Applikationen kann so eine powerjet schon sinvoll sein und ja man kann einen Stage6 PWK auch mit powerjet gut abstimmen. Aber prinzipiell brauch man fürso Rennmopeds mit denen wir so gurken keine powerjet wenn man nen vernünftigen PWK Vergaser fährt. Weil die einfach schon so sehr gut funktionieren (wenn man nicht grad denn billigsten Schais aus Fernost verbaut hat..)   Gruß
    • nee nix CPI, nur Minarelli
    • Nur aus Interesse, was findest den nicht so gut am Powerjet, die Idee dahinter is ja ganz interessant? Gruß
    • Wär mal cool zu sehen, ob man einen von den Turbozweitakter motoren aus den Schneemobilen in zB eine Adventure oder so kriegt und wie sich des fährt
    • Führerscheinsperre wirst keine bekommen, wird normalerweise erst bei 120+ oder beim 3.Riss gmacht. Strafe wirst vermutlich in Richtung 800€ kommen, wenns nicht auf dich zugelassen ist das doppelte. Mit einem Einspruch und Erstdelikt wirst vermutlich bei 600€ rauskommen. Taferl bleibt weg, du musst das Bike komplett zurück bauen und in perfektem Zustand vorführen dann kriegst es wieder
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