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Hallo, halt von der Welle gar nix. Bei mir ist nach 2000km mit nem 70 Airsal das Pleullager auseinander geflogen. Taugt vielleicht für 50cc aber alles andere ist ein Glücksspiel. Lieber einmal gescheid mit vernünftigen Teilen bauen und dann hast Ruhe. Zum Beispiel ne Barikit. Nen 77 Br würd ich auf keinen Fall auf der Welle fahren das kann echt gefährlich werden. Gruß Max https://de.aliexpress.com/item/1005001827305702.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=m&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=de1005001827305702&ds_e_product_merchant_id=109351825&ds_e_product_country=DE&ds_e_product_language=de&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20701456946&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQKVrhRhpCgfZBKF1OWS7mFKuRApbqSTcF2r6fpw82A-WU3JmVLQPHBoCOf4QAvD_BwE&aff_fcid=bbabb6ad09cf4e6685ec5b9fc84cd7aa-1710969442462-07143-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=bbabb6ad09cf4e6685ec5b9fc84cd7aa-1710969442462-07143-UneMJZVf&terminal_id=6385381879054c65857531849073f185&afSmartRedirect=y 💁‍♂️

am6 primärritzel ist nur mit nut und feder auf der welle. das sollte so runter gehen. schau dir mal tutorials dazu an, falls du weder mittel noch die ahnung für hast, würde ich an deiner stelle jemand suchen der das vernünftig macht. da gibts auch hier im forum einige, die da schimmer von haben.

Hatte selber einen Stage6 77Br und ist brutal gelaufen mit folgendem Setup: Stage6 77cc Bigracing PORTED Barikit Competition Kurbelwelle MVT DD Polini 5 Scheiben Kupplung Stage6 PWK 28mm Vergaser Stage6 Ansaugstutzen Stage6 Membranspacer 10mm Stage6 vForce 3 Malossi Sportluftfilter KRM 70-80 Als Iro kann ich dir die die MVT DD oder Premium empfehlen, einfach am Ori Kabelbaum benutzen und alles funktioniert.

Also mich überzeugt dieses Konzept nicht. Dann doch lieber nen breiten 2 teiligen Auslass oder einfach direkt nen 3teiligen Auslass! Diese zwei zusätzlichen Kanäle sind unnötig lang und voluminös. Ich sehe da keinen Vorteil, genügend Vorauslass findest auch mit 2 oder 3 Auslassfenstern. Auch die 3 Boostports find ichso näää.. Und die Leistungskurve die ich mal gesehen habe war jetzt auch nicht der Megahit, das schafft auch so ziemlich jeder andere Zylinder in dieser "racing"Kategorie. Ich würde sogar sagen so ein 77er S6 Bigracing läuft warscheinlich sogar jederzeit besser, definitiv nicht schlechter, auch ohne 2teiligen Kopf. Und ein "richtiger" highend 80cc Zylinder werden diese ganzen Zylis mit 50mm Bohrung eh nie, weil sie viel zu kurzhubig sind, das ist nur ne Notlösung für möglichst viel Hubraum mit wenig Hub... Gscheite 80er mit 44 oder 45mm Hub und 47er Bohrung haben mal plötzlich locker +30% Drehmoment weil das Hub/Bohrungsverhätnis viel besser ist. Aber ja, also jenachdem was der Voca/Airsal Zylinder kostet... ich denke der S6 Bigracing wird sowohl was den Preis als auch was die Leistung angeht im Vorteil sein. Gruß